Yamaha Virago: bilder, omdömen, översyn, specifikationer

Yamaha Virago - den legendariska motorcykel är en hel familj, förenar flera ändringar. Sinsemellan skiljer de sig volymmotor arrangemang av bränslesystemet, och mindre poster underviktar externa funktioner. De har dock mer gemensamt.

"Häxan"

De flesta fans av modellen är säker på att ordet "Virago" översätts som "häxa". Bild av en fri, fet och vacker troll, flyger på natten, verkar vara bara magiska. Och det motsvarar utseende och prestanda för en motorcykel Yamaha Virago. Men är den ursprungliga betydelsen av ordet något annorlunda. Det kan översättas med "manlig kvinna", vilket framgår av någon ordbok. Skaparna har investerat i en motorcykel ganska hårda vägen för krigaren än comely häxa.

Och namnet på det var lämpligt. "Virago" begåvad med en manlig karaktär, utmärkt uthållighet och fantastisk styrka.

karaktär

Vid första anblicken är det tydligt att Yamaha Virago kombinerar funktionerna i nyklassicism och helikoptern. Dessutom massproducera en modell ganska lik den anpassade.

För att matcha utseende och karaktär. Recensioner av ägarna påpeka att tvinga "Virago" förblir trogen följeslagare i den moderna staden, och motodalnoboe. Det är stabilt på vägen, manövrerbarhet på trånga gator, det inte skrämma gatstenar eller grusväg.

Bröder och kusiner

Centralfiguren i familjen Yamaha Virago - Model 535. Denna siffra, naturligtvis, beskriver volymen av motorn. Det finns flera modifieringar av modellen med olika volymer av motorer och därmed olika effekt. Detta gör att potentiella kunder, som hade varit kär i stil med "Virago", välja den modell som passar bäst med deras behov, mål, ekonomiska möjligheter.

Den största skillnaden karl - motorkapacitet. Produceras kommersiellt som följer: 125, 250, 400, 535, 750, 920 och 1100.

Den mest använda Yamaha Virago 535 och 400, byggd på samma grunder. Dessa versioner har länge bort från produktionen, men efterfrågan på dem på andrahandsmarknaden inte avta, och i våra dagar. Detta är förståeligt, eftersom både producenten och motovladeltsy med stor erfarenhet, och bara kär i romantik i cykelkulturen vanliga människor ser i denna modell är en medelväg, en symbol för stil och koncept för hela familjen "Virago".

I likhet med varandra och de "yngsta" - 125 och 250. Rutine cyklister hävdar att perfekt som en första cykel kan bli en av dessa modeller Yamaha Virago. Recensioner av erfarna motorcyklister bekräftar enkel hantering av dessa "hästar", bekväm passform, flexibilitet och enkelhet. Vad kan drömma om en nybörjare?

Senior liter "bröder" i huvud till godo för dem som har körupplevelse. Tro inte att de är kräsen eller för dyra att underhålla. Bara så höga krav på cykel, vilket motsvarar "tysyachesotka" nybörjare brukar inte gå vidare. Det är en pålitlig "järnhästen", redo att övervinna alla avstånd och orubbligt bära alla bördor.

Eftersom "Virago" avbröts, passerade den ett kvarts sekel. Men den nationella kärlek till henne är så stor att det i dag gjort en kopia. Kitayskiy Lifan LF250 är nästan identisk med den 250 "Häxa" och Stels 400 Cruiser monteras i Ryssland - det är en komplett imitation av Virago 400.

V-formade hjärta

Det viktigaste kännetecknet för Yamaha Virago - är mycket pålitlig och härdiga motor. Ägare beskriva dess många fördelar, men betonar den enda nackdelen. Enligt recensioner, den japanska "Häxa" - inte den bästa pall vevhuset. Carter själv är låg, så att det är lätt att skada på en ojämn väg. Vid relativt stark inverkan kan det spricka.

I serien "Virago" det finns en annan nackdel - problemet med Bendix starter.

Bränsletankar och aptit

Först framställdes en modell 535 framställs från en bränsletank. Det var placerad under sadeln. Detta har avsevärt lägre tyngdpunkt utformningen av cykeln, vilket naturligtvis är en positiv inverkan på dess stabilitet. Dess kapacitet var 8,6 liter. Mellan sätet och bosatte snyggt dekorlister tank. Bränsle kommer in i motorn inte samostekom som de flesta motorcyklar, men med hjälp av en bensinpump.

Sedan 1986 har konceptet förändrats, och i stället för dekorativa potten finns en annan, för närvarande, 4,5-liter. Detta gör det möjligt att resa långa sträckor utan tankning.

På tal om aptit Japanska "Häxa" bör beakta utgivningsår, och modifiering av modellen säsongen förhållanden vägbanan. I genomsnitt marschfart på 120 km / t på motorvägen kommer att vara Yamaha Virago "är" om 6 liter bensin. Naturligtvis närvaron av passagerarfyllda kassakistor och öka konsumtionen.

överföring

Man tror att den "Yamaha" är ofta problem med växlingsoperationen. Men detta gäller inte en familj av Yamaha Virago. Specifikationer möjliggör tillförlitlig drift av alla komponenter. Dessutom har många cyklister känner PPC arbete exemplariskt.

Den enda klagomål som ägare ibland göra modellen - en del ojämnheter i form av växling.

Frame kit och

Det finns två versioner av bränsletanken organisation: en under sadeln eller dvuhbakovaya design. Volymen enda tank bara löjligt, och i det andra fallet, fortfarande okej - 13,5 liter. Men i dag, på andrahandsmarknaden nästan omöjligt att hitta odnobakovy motorcykel i denna serie, även om någon plötsligt kommer att tänka på för att be om ett sådant ändamål.

Cykeln är inte särskilt känslig för fallen. Bärande ram på samvetet och är utformad för en mycket mer kraftfull motor. Experter säger att det är ganska tufft på normerna i sin klass. Detta leder till utmärkt kontroll över cykeln och delvis kompenserar slapphet gaffel.

suspension

Tunna 35-mm gaffel fjädrar har varit betydligt vrider vid kraftig inbromsning och under försök till aktiv taxning. Hällar stötdämpare på baksidan, kommer snart i förfall när villkoret ofta åka med en passagerare. Dessutom kan den bakre upphängningen för mjuk för en tur tillsammans.

Men motovladeltsy hävdar att utvecklingen av återförsäljarnätet "Yamaha" och möjligheter för avstämning av ovanstående problem kan lätt åtgärdas. Att köpa en gasfylld stötdämpare ger en bekväm åktur och eliminera behovet av frekventa reparationer.

priser

På tal om priserna på cyklarna Yamaha Virago, bör en översyn börja med en påminnelse om att hitta denna modell i motosalonakh idag är nästan omöjligt. På andrahandsmarknaden prisintervallet är tillräckligt bred. Guide år har antalet av de tidigare ägarna, graden av slitage, drift intensitet och mycket mer.

Många fans av märket märke som även i dag hittar du maskinen trettio år gammal, i perfekt skick.

Idag, kostnaden för motorcyklar "Virago" familj börjar 100.000 rubel. Den största efterfrågan är för modeller 400/535 och 1100, respektive, priserna är högre. Vissa säljare frågar i regionen 200-250 tusen.

För vagabond, vilket kan vara en idealisk första transporten för en nybörjare, måste punga ut ett genomsnitt på 150 tusen rubel.

Tuning och anpassa

Yamaha Virago - en välsmakande munsbit för varje Customizer. Experter notera att det är mycket givande material som man kan arbeta med. Detta beror till stor del det breda utbudet av specialsträckor, som erbjuds av tillverkarna.

Med hjälp av små uppgraderingar, kan du helt ändra utseendet på cykeln Yamaha Virago. Foto tuned "Häxa" gör det möjligt att se detta.

I ovanstående bild modell utbytta hjulet, spjälkade avgasrör, har vissa förändringar gjorts kroppen kit, hjul, bromssystem. Djup svärta, som vanligt, ser lyxiga och dyra.

Vissa entusiaster gå ännu längre genom att uppgradera "Virago" för att passa dina behov och kreativa impulser: svetsade vagnar, vikt fel garderob stammar och även gå ut deras kraftiga trikes.