Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - detta är en motorcykel avsedd för motocross off-road enduro. Denna modell har en utmärkt enhet på vägen och i kuperad terräng. Dess styrka - är att övervinna Fords, floder, utförande hoppar i luften och tricks. Irbis är inte en racing motorcykel, så när motorn är 250 cc. cm med en fyrtakts-läge det endast accelererar upp till 120 km per timme. Men uppför cykeln väl på oländig terräng i förvaltningsplanen. I genomsnitt, inte i nöddrift, enhet, Irbis TTR 250R förbrukar 3 liter bränsle per 100 km.

Ridning i staden och i kuperad terräng

motorcykelhjul har ekrar och klädd i outplånlig gummidäck, avsedda för terrängkörning. Även om de kan rida och på asfalterad väg, men den höga hastigheten kommer inte att nå. Körprestanda förbättrar främre hjulupphängningen med en inverterad teleskopgaffel. Bakom Irbis TTR 250R stöder enkelstötdämparen. För att detta fordon kan färdas på stadsgator, är det nödvändigt att ha körkort klass A för att köra i byn Irbis är instrumentpanelen, den backspegeln blinkers och strålkastare. Cykeln är utrustad med skivbromsar, som på denna modell har förbättrats, så att det effektivt kan bromsa. Irbis TTR 250R är mer lämpade för nybörjare ryttare. Det kan dock rida och proffs.

Den första modellen

Motorcykel Irbis TTR 250R är också en senare modell "250". Det är också en cykel avsedd för off-road, som också kallas supermotard. Som den första representanten för sin klass, TTR 250 dök upp i 2012. Båda cyklarna ser likadana ut i utseende, men de har olika, kända endast till proffs. Irbis TTR 250 kan rida bara på vägen, vet han inte hur man rida på stadens vägar. Vid tidpunkten för köpet av fordonet ger säljaren ett avtal som du har gjort köp och vägran brev med information om att cykeln - det är den typ av sportutrustning. Börjar rida den, det första som behagar - det är lätt. Dessutom står modell stark dragkraft och korta bas. Wheel racing, suspensions styva, korta intervaller i transmissioner, rak ljuddämparen buksatory till kameran är inte störs bröstvårtor. Elektrisk startmotor installeras med kicken, har lateral benet. Stötdämpare bak del repar motorcykel kan hoppa på studsmattor.

Svagheter TTR 250

Ytterligare positiva egenskaper har Irbis nackdelar. Till exempel, modell 250 TTR svag plastbeläggning, finns det ingen hastighetsmätare, ljus lysa utan att fokusera hjulet mottagliga för åtta. Mer om den här modellen är inte inställda signal- och svans ljus strålkastare. Tuned Motorcycle ämne. Det är inte lämpligt för racing och högklassiga idrottare, men det används för att utbilda rida på bilar i den här klassen.

R-version

TTR 250R passar för körning på stadens vägar, och det är för denna uppsättning, såsom strålkastare, bromsljus, blinkers. Modell för att använda i staden, är det nödvändigt att sätta på skiva, och sedan kommer att tillåtas att få siffrorna. krävs också förekomsten av ett körkort. När det gäller yttrandet från Irbis TTR 250R granskar ägare är följande: turist motocross, bra på att kringgå trafikstockningar och bra resa det över ojämn terräng. Motorcykeln kan övervinna alla diken, högar och så vidare. TTR250R ser moderna och trevligt. Sålunda den innehåller delar såsom en varvräknare, speedometer kugghjulslägesindikatorer. För vår hjälte är utrustad med passagerardubbelsäte (ganska stor) med handtag. Styr handtag skyddade cykel har gummerade blinkers på dioderna. Plast kit har blivit mer hållbara, har ett ramnummer, tanken har blivit mer rymlig, och motorn erhöll en balansaxel. Som den första modellen, har denna utveckling sina nackdelar. Dessa inkluderar gummi kedja, kedjehjul också svag, och beläggningen är inte lämplig för asfalt. Höjd av motorcykeln är avsedd för en person längre än 175 cm.

Indikatorer TTR 250R

Irbis egenskaper stämmer resultaten av japanska modeller. Men en annan viktig faktor för att bedöma Irbis TTR 250R - pris. Det är högre än vissa kokurentov och är 78 000 rubel (med en hjälm ingår). Titta också på yttranden från motorcyklister som har upplevt Irbis TTR 250R granskar cyklister säga om vår hjälte som en motorcykel av kinesisk produktion, vilket kan bli en fullfjädrad sport Crosser. Det har anständiga specifikationer:

- dimensioner: längd - 208 cm, bredd - 82 cm, höjd - 118 cm, med ett säte - 93 cm;
- ljus - D8RTC;
- kedja - 428: e med 132 enheter;
- kedjedrevet har 17 tänder, ryggen - 50;
- Behållarens volym - 12 liter;
- Batteri 12 V;
- Vikt - 132 kg.

Den ryska Irbis - den bäst säljande sport Crosser på grund av enkelheten i design och enkel hantering. Det kan vara ett par månader att lära sig alla grunderna i ridning. Genom att köpa ett fordon, blir du en del av motosoobschestva. Således kan vi börja ett nytt liv, en ljus och intressant, full av nya erfarenheter, hastigheten och känslan av frihet på omständigheterna och tid.