Honda CBR 250: specifikationer, recensioner

Japanska motorcykel Honda CBR 250 designades oro "Honda" 1986 som en sport superbike med hög prestanda. Relativt liten manövercylindervolym hos motorn får utvecklas i en 45 liter kapacitet. sek., vilket ger bilen en bra sprint spurt i början, liksom hög manövrerbarhet i stadsmiljö.

uppdatering

Emission motorcykel Honda CBR 250 varade tills den första 1996, följt av produktion av den populära tale fördes till en begränsad upplaga aggregatet metoderna och i 1999, var rörledningen stoppas. I stället för CBR kom 250 andra modeller. Men två år senare Honda CBR 250 började att produceras i fabriken, "Honda" i Thailand, med en encylindrig bränsleinsprutning motor. I grund och botten var det en annan version av motorcykeln. Den nya Honda CBR 250, vars egenskaper avsevärt skiljer sig från parametrarna i den tidigare modellen, var tvungen att vinna sin plats på marknaden igen. Och jag måste säga att uppdateringarna sportbike mycket tid för att inte krävdes för effektiv efterfrågan motorcykel var hög.

modifieringar

Under de tio års produktion basmodellen Honda CBR 250 har genomgått ett antal förändringar, var sju olika modifieringar produceras. Klassificeringen av varje ny version av indexet bestämdes i den digitala set chassi. Till exempel när en motorcykel ramnummer börjar med MS14, indikerar det närvaron av poluobtekatelya, odelade främre strålkastare och dual-skivbroms vid fronten.

• Ändring av 1987 börjar chassinummer med MS17 - monterad på en motorcykel fullt kåpa.
• Version 1988, antalet MS19 - dubbel-skiv främre bromsarna ersättas enda större diameter.
• Ändring av 1989 Irkut MC-21 - förändringarna är små. På injektor monterad regulator begränsande motorcykelns hastighet inom 185 kilometer per timme.
• 1991, börjar chassinummer med MS22 - betydande förändringar, passerar modellen restyling. Det finns en ny ram av sammansatt aluminium, styvare och bearbetbarhet. Frambromsen åter dubbel skiva, men diametern ökas till 276 mm. Ledade pendelbakhjulsupphängning blir svängningsamplituden inom 180 millimeter. Spitsovannye hjulet ändras till gjuten aluminium. Den torra vikten av motorcykeln reduceras från 148 till 142 kg.
• 1993 Ändring av året chassi MS22 E-nummer. Inga strukturella förändringar, men kraftigt utökade färgomfång färg producerade motorcyklar.
• Version 1994, senaste ändringen av ramnumret på cykeln Honda CBR 250 börjar med MS23. Drastiska förändringar påverkade motoreffekten reduceras från 45 till 40 liter. a. på grund av släppas i Japan under lagen om cylindervolym av motorerna i deras makt.

Honda CBR 250 specifikationer

Mått och vikt parametrar:

• typ motorcykel - sport;
• chassi - ramen av aluminium, gjutna;
• cykel längden i mm - 1975;
• Bredd, mm - 675;
• hjulbas - 1345 mm;
• höjden av linjen booster - 1080 mm;
• Sitthöjd linje - 735 mm;
• Bränsletank kapacitet - 13 liter;
• bränsleförbrukningen - 4,5 liter per 100 kilometer i 2,5 liter på banan;
• hastighetsbegränsare - 180 km / t;
• torrvikt - 142 kg;

kraftverk

Dess parametrar är som följer:

• Motortyp - fyrtakts, bensin;
• arbetsvolym - 249 cm ^ / cm;
• antal cylindrar - 4;
• cylinderdiameter, mm - 48,5;
• ventiler - 4 per cylinder;
• Stroke - 33,8 mm;
• Komprimering - 11,5;
• måltider - fyra förgasare VP-20;
• kylning - vatten;
• Startup - elstart;
• Tändning - elektronisk;
• maximal kapacitet - 40 liter. a. vid 15 000 varv / min;
• vridning ögonblick - vid 11.500 varv per minut - 23,5 Nm;
• Transmission - växellåda, sex växlar;
• Clutch - Ett fler oljebad;
• driva transmissionen till bakhjulet - kedjan.

chassi

De viktigaste egenskaperna är följande:

• Främre fjädring - teleskopgaffel, fjädrar 37 mm diameter;
• Suspension bak - ledade pendelslag 130 mm;
• framhjul, storlek - 110 / 70-17 ";
• ett bakhjul, storlek - 140 / 60-17 ";
• Frambroms - dubbel skiva, 275 mm diameter, tjocklek dubbelkolv;
• Bakre bromsen - enda skiva, 220 mm diameter, enkel bromsok.

Parametrar för en-cylindrig version av Honda CBR 250

Funktioner frigör ändring 1999:

• motor - SOHC systemet, fyrtakts, bensin;
• kylning - vatten;
• arbetsvolym - 248 cm ^ / cm;
• Stroke - 55 mm;
• komprimering - 10,7 till 1;
• cylinderdiameter - 76 mm;
• Maximal effekt - 26 hk,.
• motorhastighet - 8500;
• vridning ögonblick - vid 7000 varv / min 22.9 Nm enheter;
• Tändning - elektronisk transistor system;
• Startup - elstart;
• Transmission - sexväxlad växellåda med manövreringsomkopplingshastigheter;
• driva transmissionen till bakhjulet - kedja;
• Chassi - stålstomme av hela expanderade-profil;
• Främre fjädring - teleskopgaffel, fjädrar 37 mm diameter, 130 mm i stroke amplitud;
• Bakre fjädring - pendelns svängningspunkt en endämpare stroke sving 104 mm;
• Frambroms - ventilerad monodisk, diameter 296 mm, två bromsok, metalliserade kuddar;
• bakre bromsen - enstaka ventilerad skiva, diameter 220 mm, två bromsok, metalliserade kuddar;
• cykel längd - 2030 mm;
• bredd - 709,5;
• höjd - 1127 mm;
• Sitthöjd linje - 784 mm;
• markfrigång, frigång - 148 mm;
• avståndet mellan axlarna - 1369 mm;
• framhjulet, storlek - 110 / 70-17MS;
• ett bakhjul, storlek - 140 / 70-17-MS;
• Motorcykel torrvikt - 148 kg;
• Bränsletank kapacitet - 13 liter.

Feedback från ägarna

Under hela produktionsperioden Sportbike Honda CBR 250 med transportband gått mer än tusen motorcyklar. Karakteristiskt negativ feedback på byggkvalitet på den del av köparna praktiskt taget inte existerade. Honda CBR 250, som granskar var överväldigande positiva, är en av de mest eftertraktade modeller i den andra halvan av förra seklet.

Sportbike ägare märker först dess höga hastighet egenskaper. Inte konstigt ingenjörer oro "Honda" funnit det nödvändigt att begränsa hastigheten hos maskinen genom att delvis blockera bränsletillförseln. Annars är cykeln lätt att få fart över 200 kilometer i timmen. Och detta är ett direkt brott mot lagen om restriktiva åtgärder som är tillämpliga på sportcyklar med en cylindervolym på upp till 250 kubikcentimeter.

Många ägare uttalade sig positivt på effektiviteten i motorn. När de imponerande dynamik, enastående känslighet och hög hastighet, förbrukar fyrcylindrig motor lite mer än fyra liter bränsle per hundra kilometer. Bränsletank, med en kapacitet på 13 liter och tilläts resa utan tankning cirka fyra kilometer som sportbike är ett slags rekord.