Tu-214 - den första ryska passagerarplan to-date internationella krav

Tu-214 var den logiska fortsättningen på den 204: e Bureau Tupolev-projektet, arbete som inleddes 1973. Under det senaste årtiondet har det förändrats den globala elektroniska komponenter industrin aviapribornoy verkade mer effektiva i alla avseenden perfekt drivlinor men det övergripande konceptet för tvåmotoriga monoplane med sopas låg-wing oförändrad. Dessutom är det detta system har visat sig världen Aircraft industrin att vara livskraftig.

Om 204:e, som blev prototypen av fartyget, var tänkt som en enkel medeldistanspassagerarflygplan har Tu-214 ett ökat utbud, gör det möjligt att gå på långa körningar i en radie på mer än 4300 kilometer.

General designer av flygplanet var Yuri Vorobyov. I mars 1996, var prototypen lyftes upp i luften, och fyra år senare ett team av Kazan flygplan anläggning började monteringen av den första produktions instans.

Tu-214 har klarat certifiering som bevisar dess full överensstämmelse med alla normer som föreskrivs i föreskrifter internationell luftfart.

Egentligen när du kör projektet i en rad mer i den inhemska flygindustrin gjordes för första gången. Tillhandahålls LD standard lastning av behållare, som ökade lastluckor inkorporerade krav på minskning av buller, är den inre volymen expanderas genom att minska höjden golvet, har antalet dörrar bringats till tre.

Förstärkt chassi, som också används pneumatik Michelin, vilket gjorde produktionen av inhemska flygplan är också första gången.

Genomgått en väsentlig uppgradering styrsystemet, särskilt rattar, vilka var utrustade med automatisering (ASSHU).

Inriktning av Tu-214 i händelse av en farlig häl och klippningen göras automatiskt, vilket tyder på att det plan förl många pilot fel.

Den trafikflygplan, som har alla fördelarna med modern passagerarflygplan, och inte sämre än utländska analoger på ett mer överkomligt pris, har inte gått obemärkt förbi bärare, främst ryska. Redan år 2001, företaget "Dalavia" förvärvat två Tu-214. "Trans", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Kairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" och den ryska flygvapnet blir också operatörer av flygplanet både nationella och internationella rutter. Förmågan att bära upp till 210 passagerare, närvaron av "Imperial" lyxig interiör gör detta foder analog Airbus 321 och Boeing-757.

I turist arrangerade klass platser i tre i två rader. När detta öka eller minska längden på var och en av salonger mycket lätt skiljevägg mellan dem tolereras mycket enkelt. Kapaciteten hos bagageräcke av den slutna typen för var och en av passagerarna är 52 liter. Du kan även ange den tredje klassen. Beroende på marknadsförhållandena, bestämmer flygbolaget själv vilken typ av prissättning honom plocka på en viss sträcka.

Utländska företag är också intresserade av Tu-214. Foton av detta plan med logotypen DHL och andra gods- och passagerarbefordran är utbredd och bevisa att efterfrågan fartyget på den globala flygplansmarknaden.