Flygplan för passagerartransport Ilyushin Il-18

IL 18 är utformad som en metallmonoplane utrustad med turbinmotorer av typen AI-20 AGIvchenko designer. I mitten av 50-talet av det tjugonde århundradet, bestämdes det att flygplan utrustade med kolvmotorer, inte kan klara av den ökande strömmen av passagerartrafiken. Det fanns ett behov av aviamashinah har större passagerarkapacitet och hastighet, samtidigt som den ger en bra bit.

Beslutet om produktion av passagerarflygplan Ilyushin Il-18 modell godkändes av resolution av ministerrådet №703-404 1956 den 25 maj. Designarbetet på utvecklingen av flygplanet startade 1954. Det första testet flygningen skedde i juli 1957. I provflygningar involverade med motorer maskiner AI 20 och NC 8. Under testerna visade det sig att AI motorn 20 mer robust konstruktion, och att denna motor valdes för produktionsmodellen av passagerarflygplan IL 18. Massan utnyttjande av ny liner lanserades 1959. Aviamashina utrustad med fyra turbinmotorer, har blivit en modell i den första generationen av passagerarflygplan med turbinmotorer. Prototypen har 75 platser. I driften av Ilyushin Design Bureau ständigt förbättra flygplanet, skapar nya ändringar. Ökad komfort, säkerhet, tillförlitlighet, räckvidd och kabinkapacitet. IL 18A modell skapades 1958 med ökade till 89 platser passagerarkabinen och väger upp till 58 ton. En bitplan görs senare med 18 IL ny modifikation B med en startvikt på 61,5 ton.

Aerodynamisk design ger största möjliga säkerhet flygningen med en stark ekonomisk utveckling. Särskild vikt har lagts vid att utformningen av vingen Ilyushin Il-18, som gör det möjligt för ett foto att se den. Flygplanskroppen har en monocoque typ av struktur med element förstärkas på områden luckor och platser fäst vinge, svans och noslandningsstället stöd. IL mekaniska styrsystemet 18, som består av servo fliken, lastning fjädrar roder och stavar gjorda av legering alyumievogo. Hydraulsystemet används för att säkerställa frigör och landningsställ, bromsläget vrider det främre stödet, ludd propellrar och torka.

Än viktigare är säkerhetssystemet i flygplan. Flygplan IL 18 utrustade med motorer som utövar flyg aviamashiny i möjligt misslyckande att två av dem. unika designlösningar har använts för att förbättra säkerheten. Till exempel, i de heta delarna av motorn är anordnad värmebeständiga isoleringspaneler. Slutsats avgasröret passerar över vingen. Flygplanet ger en kraftfull brandbekämpningssystemet. Radarvarnare av ett åskväder, installerad i nosen på flygplanet under kåpan. Flygplanet har framgångsrikt slutfört statliga testning mål och började massproducerade 1959. Han framgångsrikt drivs och nu. Under perioden fram till 1960 flygplan IL 18 set flera poster inom räckhåll och höjd flygning med olika nyttolast.