SUV "Ataman" GAZ-2308: översikt, specifikationer och recensioner

Den ryska bilindustrin kan inte skryta med ett stort antal terrängfordon, men några intressanta modeller finns kvar. En sådan modell var bilen "Ataman" GAZ-2308. Bilen är en fyrhjulsdriven pickup, som är baserad på en plattform av "storebror" - den GAZ-2307. Och om stadsjeepar (utom "Ataman") producerades i den postsovjetiska utrymmet, pick-up - definitivt inte.

berättelse

Den första modellen, med sin off-road prestanda, presenterades för allmänheten på nittiotalet. Till skillnad från sin föregångare, som populärt anses "fula", har hon uppnått en ganska god nivå av popularitet bland bilister. Design bilar "Ataman" GAZ-2308 är baserad på ramen balkarna. Och det lånades från hytten på lastbilen GAZ-3307. Endast platser i kabinen inte tre utan två.

Få av monteringsbandet i Gorky Automobile Plant, deltog bilen i olika specialiserade utställningar både i Ryssland och utomlands. Anmärkningsvärt är det faktum att den största intresse bland bilister maskin tas emot från Mellanöstern.

Ett steg framåt

Med den nya framaxeln och en upphängningsfjäder typ, liksom en uppdaterad ratt och uppgraderade däck med 16-tums hjul, har maskinen ändrat uppfattning om sin familj. Det ser mycket mer solid och ekologiskt jämfört med GAZ-2307.

imponerande dimensioner

Offroad karaktär auto betona dess imponerande dimensioner: 5060/1910/2070 mm. hjulbas längd i detta fall är 3100 mm. Som jämförelse, bör det sägas att "Volga" är en indikator på mindre än 300 mm. Clearance "Ataman" är 215 mm, vilket tyder på god permeabilitet. Påbyggnads ram är ganska hög från marken, utan att sitta i bilen tack vare bekväm tåget. Salongen bilen är mycket rymlig, och tack vare det breda glaset med en översyn finns det inte några problem. På inredningen har ingenting att säga egentligen. Under 90-talet var han ansåg bra, men nu är det en kvarleva från det förflutna. Inuti är allt enkelt och i princip bekväm.

under huven

Det är dags att titta in i "själ" av bilen GAZ-2308 "Ataman", de tekniska egenskaper som är förenliga med sin brutala design.

Således är gamma av motorer för denna bil som representeras av två enheter:

1. Bensin fyrcylindrig motor med en volym på 2,5 liter och 150 hästkrafter.
2. Diesel fyrcylindrig motor, strömmen når 110 hästkrafter. Denna motor är utrustad med en turboladdare och intercooler funktioner.

Med sådana motorer bilen når en hastighet på 120-140 km / t. Modest aptit "Ataman" inte skryta - 15,8 liter per 100 kilometer i staden. Men för det första är det inte köpas för stadskörning. Och för det andra - aptiten är motiverad vikt, storlek och styrka.

Parallellt med motorn i bilen, "Ataman" GAZ-2308 fungerar en femväxlad manuell växellåda distribution. Den är utrustad med systemet är ständigt aktiv allhjulsdrift och låsning centrumdifferentialen.

Framför bilen är värt länksuspension med tvärgående stabilisatorer och spiralfjäder. Den bakre upphängningen innefattar en stabilisator av tvärgående typ, den delade axelbalken och våren. När det gäller bromsarna, de är skiv front, och bakom "Ataman" - trumma.

familj

Formgivarna av denna SUV skulle göra det en mångsidig plattform för att skapa andra modeller med liknande egenskaper. Därför, när "Ataman" GAZ-2308 kördes in, designades några fler bilar:

1. GAZ-2309. Denna bil var den enda framhjulsdrift.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Den är gjord i kombi.
3. GAZ-230.812. Denna pick-up, som har en dubbel-hytt och sluten kropp.

Förresten, när allmänheten presenterades "Ataman Ermak", det var placerad som ett sätt att transportera tio personer. Efter hans framträdande arbetade med att skapa en fem-sits och sjusitsiga versionerna, det organ som hade förkortats.

Konstruktörer av Gorky anläggning planerade att bygga ytterligare två dussin modeller byggda på grundval av GAZ-2308. Allt de hade att vara annorlunda och en komplett uppsättning av utrustning. Men alla tre nya modeller såg dagens ljus. Under årens lopp har "Ataman" plattform har varit inblandad i skapandet av modellerna 3106 och 2169.

Den senaste versionen av "Ataman"

Sedan 1996 är modellen tillverkas i små mängder. Det var utrustad med alla samma två motorer och hade tre varianter med bil: bak, front, full. Bilen kan täckas med två versioner av tälten: hög, vilket har fönster på framsidan och en låg, vilket är i nivå med hytten.

Under 2000 bilens historia "Ataman" öppnade en annan sida. Moskva företaget DISA har utvecklats på plattformen specialfordon - en van avsedd för samlare. Denna modell kan bära tre personer och hade en dold bok. Kroppen modellen har svetsad struktur och lastutrymmet var ansluten till hytten. Lastrummet var tillgänglig från både hytten och bakdörren.

den andra versionen av "Ataman" skapades under samma år. Den byggdes på en kort plattform 1996. Den andra versionen av SUV har fått från sin "storebror" sådana komponenter: drivaxlar, främre hjulupphängningen, bromsar, styrning, hjul.

"Ataman 2" fick "3106" nummer. Han hade fyrhjulsdrift, med en flerfilig doserings Transmission kedja platta och ett center differential kan låsas. Denna kombination gör bilen så kallade "dra" och fyndiga. En brist på mellanaxlar har minskat buller i kabinen.

Prototypen var utrustad med en dieselmotor kapacitet på 141 hästkrafter. Modellen började se mycket mer attraktiv, har en mer modern design. Trots ett antal positiva egenskaper, den andra "Chieftain" var en prototyp. Det löpande bandet, kom han aldrig.

prispolitik

Det är dags att säga om värdet av GAZ-2308 "Ataman". Pris bil var en av anledningarna till att produktionen stoppades. Producenter och konsumenter har beslutat att det är för högt, med hänsyn till alla kännetecken på en pickup.

Hittills kommer modellen i basversionen kosta cirka 450 tusen rubel. Mer utrustad version, naturligtvis, kostar dyrare och "Ermak" modell ca 600 tusen. Naturligtvis kan du köpa en begagnad bil på andrahandsmarknaden mycket billigare. Det är dock svårt att hitta, eftersom fabriken produceras endast ett hundratal exemplar. De flesta av dem såldes till Vitryssland.

recensioner

Innan vi avslutar, är det nödvändigt att berätta om Recensioner av ryska SUV. GAZ-2308 "Ataman" en unik modell. Du kan även kalla det en riktig raritet. Bilister som har turen att ta över den här maskinen, beundra dess off-road prestanda. I alla typer av väder till "Atamanov" kan innebära att attackera och svår terräng. Skyndade från bilen är mer än tillräckligt, behöver bara lära sig att förvalta. Naturligtvis designen lämnar mycket övrigt att önska, men det finns inget att göra - den sovjetiska bilindustrin 90 släpat långt efter utländska konkurrenter.

slutsats

Efter att ha lärt vad GAZ-2308 "Ataman", kan vi konstatera att vara ganska besvärligt utseende, han har en hel del tekniska fördelar. Inte undra på att de säger: "Möt på kläder, och eskorteras till sinnet." I vår specifika "Ataman" road har många fördelar, eftersom han går där även promenader är fruktansvärt. Och den här modellen är den enda pickup i ryska och sovjetiska bilindustrin. Därför, de som har lyckats köpa och driva denna modell, uppenbarligen tur.