Shanghai Metro: funktioner, schema och priser

De moderna metropolen Shanghai påverkar många erfarna resenärer för sina skyskrapor, finansiella centra och skyndar människor i kostym. Det verkar som om stadstrafik är komplicerad och oklar. Men det visar sig, transportsystemet i megastäder fungerar korrekt och utan avbrott. Varje transport fungerar exakt på schemat.

Metro - urban transport

En av de urbana transport är tunnelbanan i Shanghai, ett foto som ges nedan. Om staden inte hade tunnelbanan, är det svårt att föreställa sig hur Shanghai skulle existera idag. Folk skulle inte kunna komma hem eller till arbetsplatsen, och bussar och spårvagnar var allvarligt överbelastad.

I allmänhet, stadstrafik, utan tunnelbanan skulle ha varit inte bara överväldigad, men bara kunde inte klara av flödet av människor som vill ta sig från en punkt till en annan. Därför Metro till Shanghai är en viktig transportsätt som är öppen dagligen för cirka 7 miljoner människor, och dess längd har nått 420 kilometer.

Viktigt är att Shanghai Metro idag - det är ett billigt, snabbt och bekvämt sätt att ta sig runt i staden. Detta transportsätt är glada att använda både lokalbefolkning och många turister.

tunnelbana schema

Shanghai har en av de snabbast växande tunnelbanor i världen, som ständigt växer och expanderar. Shanghai tunnelbana från och med 2017 är 15 linjer. Dessutom linjenumret 1 är den gren som förbinder staden till flygplatsen Pudong. Det viktiga är att nästan alla linjer korsar varandra, och linjenummer 3 passerar över jorden.

Det första tåget går till linjen ca 5-6 timmar på morgonen. Det slutar cirka 10-11 pm, aktivitet Shanghai Metro. Underground arbetstid för många besökare verkar obegripligt.

Men det visar sig, Shanghai tunnelbana, arbetstid som vid första bekantskap ser konstigt, beroende på tunnelbanelinje. Således är öppningen och stängningen tid olika för varje individuell ledning. Vid varje station på en speciell display visar reträtt av den första och den sista slutade med denna station.

vissa funktioner

Shanghai Metro är den huvudsakliga ringledningen, samt radiella. Tänk på att den ringformiga rutten - № linje 4 och radiell riktning - linje № 3 överlappning. Därför bör besökare vara särskilt försiktig, annars kan du inte kan gå tillbaka dit du vill.

Vid ingången till tunnelbanan ska bifogas kortet till validator. När du avslutar tunnelbanan, om personen körde på en återanvändbar kort, han åter gäller det till maskinen. Och om du gick på engångs chip, bara ner kortet i hålet vid utloppet.

Således kortet läses av den digitala informationen och roboten ser till att personen har gjort betalat sätt. Om det fanns någon slags misstag eller en person körde mer än han skulle, kan han gå till närmaste servicecenter och betala obetalda sätt. Sådana centra är installerade vid varje station. Efter betalning en person kan fritt passera genom vändkorset.

biljettpris

Metro biljett kostar beroende på avståndet. Det genomsnittliga priset varierar 3-9 yuan. De som kommer att resa för första gången på Shanghai tunnelbanan kan kallas nödvändigt till kassören stationen, och han själv kommer att berätta hur mycket det kommer att kosta resa. Men oftast kan ses priset av biljettpriset på tunnelbanan vid biljettautomater eller biljettkontor.

Att resa i Shanghai Metro använder magnetkort. Dessa biljetter kan köpas på automater eller biljettkontor på stationer. Med lager rekommenderas inte att köpa dem eftersom de är endast giltiga för den aktuella dagen.

Om en person kommer att stanna ett par dagar, är det mer försiktig i det här fallet, för att köpa en återanvändbar kort som kostar 20 yuan. När du köper åter kort rekommenderas att sätta in en mängd från 80 till 300 yuan, och att röra sig med det, med undantag för tunnelbanan och andra kollektivtrafiken fram till taxi.

När hela beloppet på en återanvändbar kort används upp, kan det fyllas på genom maskinen biljetten eller biljettkassan. I det här fallet är det inte nödvändigt åter köpa kortet. Men tänk på att ett enda kort endast kan användas av en person.

några nyunsy

Shanghai Metro har speciella hissar och toaletter för funktionshindrade. Det är intressant att tåget inte är uppdelad i vagnar. Stationer, förutom det kinesiska språket, och vidare förklarade på engelska.

Shanghai Metro är stora övergångar, och detta bör komma ihåg, att sätta tid på vägen. Intervallen mellan tågen är från 2 till 15 minuter. Nära spåren är speciella skärmar som visar den närmaste tiden sammansättningen strategi.

Varje station har upp till 10 utgångar. Så innan du använder sig av stadstransporter, rekommenderas att studera i detalj karta över området och placeringen av stationen. Alla tecken i tunnelbanan fylld med kinesiska och engelska.