GAZ-3105 - Executive Class från det förflutna

Frågan om att ändra flottan för unionens ledare steg till toppen av 90-talet av förra seklet. "Måsen" just nu föråldrad, så det accepterades beslutet att "adoptera" en ny modell är mer återhållsam. En sådan på en plan skulle vara på GAZ-3105.

Union är känd för att brytas upp, och den nya ledaren inte fångas - maskinen producerade totalt 4 år. När det gäller tekniska funktioner, GAZ-3105 (kan Bil bilder idag finns bara i specialiserade resurser) är av särskilt intresse, eftersom det vid den tiden var en högklassig inhemska bilindustrin. Fyrhjulsdrift, åttacylindrig bensinmotor, tillverkad av en aluminiumlegering topplock, den kontaktlösa tändsystem stabilisator barer, hjul aluminiumlegering, ABS - se till en bra uppsättning av inhemsk bil tidigt 90-tal. Option finns inte för alla.

Fordonet var utrustad med en mekanisk fem-växlad växellåda, som bildas i blocket med den främre axeln och mellandifferentialen, som således har en gemensam oljebad dem. Clutch - single-disk, en funktion av det var att när kopplingen flyttas från motorn. Främre och bakre bromsarna - skiva, med en "flytande" häftklamrar. Ja, en sak, "Volga" GAZ-3105 - den första maskinen, som var försedd med en styrväxel mekanism. Rattstången är justerbar och justering, och lutningen och är försedd med energiabsorberande elementet.

Layouten på GAZ-3105 motorrum tät, vilket ökade utrymme för de främre benen. Den bakre soffan sänks till bakaxeln och sköt - i jämförelse med den modell 31029 ges möjlighet att handla längre än 3 cm Dessutom är baksätet också justera vinkeln på lutningen av tillbaka .. Tillgänglig värme och elektriska sätesinställningar. Klimatstyrhytt kombinerar funktionaliteten hos den luftkonditionering, ventilation och luftuppvärmning. Om installation högtalaren och säga nej - för denna typ av maskin är naturligtvis inte en lyx. Dimensioner GAZ-3105 - liknar en "tjugonionde" modell med undantag för en liten skillnad i bredd. I stort, båda modellerna är lika bekväm och rymlig, och detsamma gäller för de stammar av båda modellerna.

Alla ovanstående kommer till produktionsmodell GAZ-3105, men det bör noteras att flaggskeppet hade ett stort antal pre-produktionsalternativ. Till exempel, de första bilar var utrustade med sidorutorna under bältet linje och de enskilda utföringsformerna som produceras med ett plastgitter.

I början av lanseringen av bilen GAZ-3105 blev han introducerades för allmänheten vid den internationella bilsalongen i Bryssel och Leipzig, där görs till utländska gäster det bästa intrycket. Dock kände landet som massproduktion av denna maskin är uteslutande för regeringskretsar för dyrt. Det är anledningen till att anläggningen producerade endast 55 bilar, i stället för den tidigare planerade volymen av 250 enheter per år för 4 års produktion (1992 till 1996).