"Daewoo Nexia" startar inte: orsaker, reparation

Förmodligen varje bilägare, oavsett vad hans bil, vet känslan av hjälplös frustration i en situation när maskinen inte startar. Med denna känsla bekanta och ägare av bilar "Daewoo Nexia". Inte starta motorn - detta är ett välkänt tema för sådana maskiner. Vi kommer att analysera de viktigaste orsakerna till dessa misslyckanden och deras lösningar.

Att köpa sådana bilar, den framtida ägaren måste tydligt förstå - är en budget bil och mycket mer. En gång på TV var en kraftfull reklamkampanj har dorestaylingovoy modeller - "Jag gillar uzbeker, de angripa vintern också." Snart blev denna fras berömda och gick till människor snabbt. Och som det visar sig, det finns sanning i detta. Om "Daewoo Nexia" inte starta efter parkering i kylan, då något kommer att hända för säker. Problem med att köra i kylan i bilen nr. Men det finns en liten varning.

"Daewoo Nexia"

Förfadern av denna bil är "Opel Kadett E", som samlades i Tyskland 1984-1991. De första bilarna som gjorts även under licensen "Opel", gick av monteringsbandet 1986. "Nexia" såldes i Kanada och USA under varumärket Cileo. I andra länder, en modell och vi vet hur man köper Daewoo Racer. Grunden togs "kadetovsky" motor. Men det omgjorda och moderniseras. Denna motor har hög tillförlitlighet.

Timer och "Daewoo Nexia"

Ett stort antal ägare dorestaylingovoy modeller kan enkelt utmana yttrande avtougonschika från reklam att de olika problem i samband med lanseringen i kylan - det är inte en överraskning. Men "Daewoo Nexia" startar inte, inte bara i kylan. Ibland lika plötsligt, utan goda skäl vägrar att plötsligt avsluta med en nyckel. I detta fall, om fordonet skjuts, startar motorn upp och arbetar enkelt med precision en schweizisk klocka.

Denna motor beteende direkt informerar ägarna fel med tändsystemet. I fallet med "Nexia" Denna diagnos bekräftades också - problem med tändningsnyckeln är såsom timer, och om skadan att diagnostisera mer exakt, induktionsspolen tändningsfördelare.

Med tiden kan denna detalj smulas damm bokstavligen. Tillverkare tänkt hur man kan lösa detta problem, och hittade en väg ut. Företaget radikalt bort tändsystemet med timer. Mekaniker berättar att under 2007 polutoralitrovye motor uppgraderad - standardiserad till motorn från relaterade "Lanos" budget bil. Bortsett från de grundläggande konstruktionsändringar har denna modernisering lett till det faktum att i förbränningsmotorer tramblera borta. Istället installerade han en elektronisk modul, som ansvarar för antändning.

typiska skäl

Starter vänder men startar inte "Daewoo Nexia"? Detta händer ganska ofta. Det finns också den motsatta situationen - startmotorn inte vrida. Vad som följer av detta är ännu värre, är det svårt att hitta även för erfarna bilister. Om du har det här problemet, måste du kontrollera de mest sannolika elementen i bilen som kan utlösa detta problem. Du kan göra detta på egen hand.

Om det finns ett problem med starter, kontrollera först att se om det finns en gnista. Filtret sedan ser till batteriet och terminalerna. Det skulle inte skada fortfarande testa gas. Till motorn att starta, behöver du fyra element: närvaron av en gnista, luften komprimering och bränsle. Om "Daewoo Nexia" startar inte först och främst titta på ljusen.

Varför finns det inte en gnista?

Det finns många skäl till varför det inte finns någon gnista till ICE. Till exempel, kan det betyda problem i tändmodulen, fel tramblera spole dorestaylingovoy modeller av haverier i sensorpositionen hos vevaxeln eller kamaxeln lägessensor. Testa läsa elementet kan vara deras egna händer, om det finns en enkel tillgång till dem. Experter rekommenderar att använda ett diagnostiskt scanner - den senaste "Nexia" utrustad med ECU, som kan informera ägaren om felet.

Därefter kontrollera säkringen blocket och reläer. Så ser vi att gnistan är frånvarande är inte av denna anledning. Den vanligaste alternativet - misslyckande tändstift eller högspänningsledningar. Detta är en populär problem som lätt kan lösas. Men om tändkabeln och fullt fungerande, kontrollera spolen och tändmodulen drift.

Den första kan diagnostiseras genom att koppla bort den från tråden. Då någon har att vrida om nyckeln i tändningslåset. Följande är att observera om den elektriska strömmen till spolen är lämpliga. Om det är, då spolen måste bytas ut.

luftfilter

Om "Daewoo Nexia" inte kommer att starta, starter varv, så kolla luftfiltret. För att motorn kan köra bra, behöver den en viss mängd syre. Om luftfiltret är igensatt, kan sedan det normala flödet av syre hindras. elementet resurs - 10 tusen kilometer. Samtidigt rekommenderas att kontrollera med renare och luftintagen och kanaler. De kan vara tilltäppta skräp och löv.

bränslesystem

Om gnistan finns där luften tillförs i tillräckliga mängder, och samtidigt startar inte bilen "Daewoo Nexia", inte förbanna tillverkaren. Kanske helt enkelt felaktig bränslesystem. Även oerfarna bilägare vet att motorn inte kan köras utan bränsle.

Vid problem med bränslesystemet i bilen aldrig kommer att starta. Vissa bilägare testar driften av systemet med hjälp av en spruta. Den är fylld med bensin, varefter blandningen insprutades i gasreglaget. Därefter vrider nyckeln i tändningslåset.

Varför bränslet inte matas till motorn?

Om motorn inte får den nödvändiga mängden bränsleblandning, då är det nödvändigt att diagnostisera bränslepumpen och tryckregulatorn. Om "Daewoo Nexia" inte startar, kan orsakerna vara läckage av bränsle, igensatta bränslefilter och munstycken. Men oftare är det en dränkbar pump. Nedan vi tittar på hur man kan kontrollera det.

Kontrollera pumpen

Kontrollera om pumpen kan vara OK med dina egna händer - det är lätt. Det första steget är att bestämma den plats där den är installerad i bilen (till vänster under passagerar soffan). När du öppnar ett element är, kan du gå till diagnosen. Någon i teamet behöver några sekunder, slå på tändningen. När start börjar att fungera, kommer du att höra ljudet av bränslepumpens operation. Det säger att det fungerar korrekt. Om det inte finns något ljud, sedan på en dränkbar pump inte kommer näring. Antingen har han misslyckats och behöver bytas ut.

Det råkar vara så att pumpen fungerar, "Daewoo Nexia" startar inte, startmotorn fungerar normalt. Då är det nödvändigt att se till att spänningen till dränkbara elementet kommer. Detta görs med hjälp av en multimeter. Tändningsnyckeln vrids och håll den i läge "ON" i tre sekunder. Om ström flyter, kommer mätaren att visa det. sedan kontrollera motståndselementet. För att göra detta, mätaren är ansluten till terminalerna av pumpeffekten. Detta bör göras med nödvändighet, om vid tidpunkten för start av motorn inte är hörbar indikation på mekanismen. Mätningarna jämförs med publicerade data. Om siffrorna är mycket olika, troligen bensinpumpen bränns.

Om start inte blir

I de flesta fall, indikerar detta symptom ett urladdat batteri. Och om batteriet byts ut mot en ny för några månader sedan, kontrollera det är ändå värt det. kan kontrolleras Diagnos med en multimeter. Fortfarande inte vara fel att se till att de högspänningsledningar är OK, och terminalerna är inte mottagliga för korrosion. Sedan behöver du överväga misslyckandet av startrelä. Det ligger i styrenheten av bilen. När du startar tändelementet måste klicka. Du kan sedan kontrollera starter själv. Första flip nog att kroppen med något, då föda motorn och lyssna. Om det under drift gör enheten ett ljud, så borde bytas ut.

Motor startar och stannar

Om "Daewoo Nexia" startar och stannar kan det vara betydligt större anledning. Det är fel av startspärr. Inte uteslutas igensättning ventiler tomgång. Det är möjligt att bilen tankas dålig bensin och motorn översvämmas av låg kvalitet olja.

slutsats

Så, som ni kan se, problemen med den uzbekiska-koreanska bil mycket. Det bör också ta hänsyn till att den uzbekiska monteringsmaskin är utrustad med undermåliga ledningar. Och hennes ägare har problem ur det blå. Men när man betänker priset på dessa maskiner kan alla dessa nyanser blunda. Bilar är lätt repareras i garaget med händerna.