Hur man identifierar sent eller tidigt tändning? Styrd tändinställningen

Tändsystemet inkluderar en källa för elektrisk energi, en spole, en chopper styrenhet, ljus och kraftkablar. Syftet med detta komplex anordning - vid rätt tidpunkt genom användning av gnisttändning för att producera en blandning av luft och bränsle matas in i cylindrar i förbränningsmotorn.

De typer av uppskjutningssystem

Den komplexa tändningsmekanism är indelad i typer efter strukturella egenskaper och handlingsprinciper. Sålunda är tändnings:

- kontakt;

- beröringsfri;

- e-post.

Kärnan i

När du sätter nyckeln start vänder motorns vevaxel, energin från batteriet först efter det kommer från generatorn till spolen med brytaren och sedan nätsladden går direkt till tändproducerande gnista. Korrekt tändning fordon genomförs beror på justeringar tramblera. Uppgiften att spolen är en ansamling och omvandling av låg spänning (12 V) i en ökad mängd (ca 30 000). Timer, ta emot transformerad energifördelning gör det genom gnista, varvid den senare via gnistor antända blandningen i cylindern vid ett visst ögonblick rörelsen av kolvarna. Enligt detta system fungerar kontakttändning.

kontaktlös start-system

Denna typ har en förbättrad uppsättning av enheter:

- spolen med omkopplaren;

- en strömfördelningsanordning med en pulssensor;

- en uppsättning av detonations och trycksensorer.

Det sista spåret av motorarbete och vidta åtgärder för att ställa gynnsamma driftsförhållanden.

Det elektroniska startsystemet

Elektronisk tändning skiljer sig från de andra genom närvaro av den elektroniska styrenheten, har till uppgift att utföra kontroll av tändningsprocessen, bränsleinsprutning förväg vinkel justering. Det ackumuleras och delas av elektrisk ström. Elektronisk tändning gör det omöjligt att ändra parametrarna för spontan och gör motorarbets stabil. Det förbättrar också effektiviteten och minskar bränsleförbrukningen. Köra under vintersäsongen kommer att bli svårt, kommer det inte ta lång tid startmotorn. Dessutom är utvecklingen av en optimal vinkel timing genereras automatiskt. Du behöver inte oroa sig för behov av justeringar.

tidig antändning

Båda dessa är oönskade och kommer att återspeglas negativt på arbetsprocessen av kraftverket. Tidig antändningsbränsleblandningen sker när kolven inte har nått den rekommenderade positionen. Det är långt ifrån den övre dödläget. Sålunda började förbränningen och den energi som frigörs förhindra passage av kolven för att genomföra en normal stroke. Skapar ytterligare börda på den del av veven grupperna. Lager lider överbelastning och betydligt snabbare är felaktig. Att veta hur man identifierar sent eller tidigt tändning, måste du vara bekant med dessa tecken startar:

- hörs de karakteristiska ring metalliska ljud, som anger utvecklingen av delar av veven;

- motorn kan bli instabil och intermittent;

- genom att trycka på gaspedalen motorn börjar att kväva och stall.

Senare tandning av blandningen

RUN förhållanden såsom gnista genereras senare än vad som krävs referenser normal motor fungerar. I en sådan utföringsform kan driftkolven vara redan vid TDC, och bränsle kommer sedan eld. Det har inte tid att bränna helt och ge all energi, kommer kolven att göra en stroke. I detta fall kommer den oförbrända blandningen genom utloppsventiler flyga till avgasröret. Att ha en idé, hur man kontrollerar tändningen som behövs för att observera manifestation av följande faktorer:

- motoreffekten reduceras signifikant;

- bränsleförbrukningen kommer att öka avsevärt;

- möjlig överhettning av kraftverks och incandescence avgasgrenrör;

- bildandet nagarnyh formationer på den inre ytan av cylindern och element som förbinder stångkolvgruppen.

Frågan om hur man identifierar sent eller tidigt tändning, nu inte sätta dig i en återvändsgränd, men du behöver veta den elementära struktur och drift av motorn för att bestämma frågorna vid förhandlingen.

Lansera komplex diesel

I dieselkraftverk har ljus timer och spolar som har kontakttändning. Antänds på bekostnad av kompressionsslaget. I denna process, är bränsle sprutas in i cylindern i tillståndet av hygroskopiska partiklar. Under kompression på grund av uppvärmning av förbränningen sker och intermittenscykeln. För pumpning av dieselbränsle in i cylindrarna motsvarar de munstycken och bränslepumpen högt tryck. Inuti munstycken monterade kolvhopsättningarna, avsedd för sprutning. Tidig diesel antändning bestäms av liknande skäl med bensinmotorer. För nominell drift behöver justera högtryckspumpen till aktivering av kolvarna uppstår inom det rekommenderade intervallet. Att lära sig att manövrera pumptrycket, till en av de bränsleledningar måste ansluta en tryckmätare. sprutkvaliteten beror på tillståndet hos insprutningskolvanordningen. Om komponenter av insprutningselementen är i dåligt skick, är det säkert att påverka effektiviteten i kraftverket. För att justera de nominella värdena för bränsleinsprutning i stället för rör anslutna till pumpen klar plaströret. När man bläddrar vevaxel enligt etiketter det kommer att ses i vilken position av kolvarna är matat bränsle.

Hur man installerar tänd

Justeringen måste utföras vid tomgång motorn. Det erfordras för att framställa den nödvändiga uppsättning nycklar (13 och 38). Därefter nedmontering av ljusen och undersökte deras tillstånd. Normala elektroder har en röd färg. Om färgen är mörk, är det nödvändigt att ändra luftfiltret och rengöra elementen genererar en gnista. Är det nödvändigt att ställa in kolven vid TDC hos den första cylindern genom rotation av vevaxeln. Du måste rikta in markeringen på enheten och svänghjulet. Det finns specificerade symboler TDC och BDC. Vid block har tre markeringar som anger tändningsinställningen 10, 5 och 0 grader. För normal drift bör stigningsvinkel av 5 grader vara ansvarig. Efter att ha utfört datamanipulation att installera stolpiller rengöring nycklar och andra enheter som inte är relevanta för framdrivningssystemet. Tänk på att motorns cylindrar inte agerar på ett, och har ett tydligt definierat förfarande för paret arbetet. Om den första kolven ges till kompressionsslaget, medan dess partner - den tredje eller fjärde cylindern - är i samma tillstånd.

Hur man justerar tidpunkten för gnistan svar

Detta kommer att kräva terminaler med en glödlampa och en nyckel för att lossa tramblera. En ledningstråd måste vara ansluten till den låga spänningen polen, och den andra - vikten. Lampan kommer att fungera som en voltmeter. Vrida nyckeln i låset nödvändigt att göra slår på tändningen. Bostads tramblera kommer att behöva vända i medurs tills lampan slocknar. Införd gnista kommer att innebära ögonblicket för antändning. Då måste du rotera kroppen i motsatt riktning tills lampan tänds igen. Nu är det nödvändigt att göra fixerings drift och i den här inställningen är klar. Nu, för att förstå hur man identifierar sent eller tidigt tändning, inga problem.

Är det möjligt att installera en elektronisk styrenhet

Det är möjligt att installera sådan utrustning för bilar med kontakt typ switch. Av dessa förbättringar kommer att behöva spendera pengar, men effekten uppnås gör det möjligt att betala tillbaka alla kostnader. Installation av enheten kommer att tillåta:

- att minska buller;

- förbättra resurseffektiviteten hos motorn;

- använd bensin med olika oktantal utan att skada kraftverket;

- uppnå större drag- och effektegenskaper;

- att öka effektiviteten;

- minska bränsleförbrukningen;

- motsvara miljökrav (minskade utsläpp av skadliga ämnen);

- att övervaka parametrar i motorn.

Vid användning av denna enhet inte behöver tänka, hur man bestämmer senare eller tidigare tändning, allt kommer att ske automatiskt.

Ställa en beröringsfri typ starter

Identifiering av de problem som pågår i körförhållanden med en varm motor. När bilen accelererar, måste du ge gasen kraftigt, då du kommer att höra ljudet av kolvbult, fortsätter vid tidpunkten för kortnummer. Om det kommer att ta längre tid, kräver distributören roterar från vänster till höger med en grad. Om inget ljud hölje detonation måste vända i motsatt riktning med samma belopp. Varaktighet detonation måste ligga inom två sekunder. Noggrannheten av inställningarna kan bero på den god ordning och den normala driften av bränslesystemet och luftfiltret, som byts var 10 tusen kilometer.

Så vi räknat ut hur man identifierar sent eller tidigt antändning.