AffärsIndustri

Mobilkran: varumärke, apparatspecifikationer

Lyftanordningar - en speciell typ av specialutrustning, utan vilken det är mycket svårt att ge högeffektiv beteende zaplaniovanyh av byggarbetsplatsen, på produktionsgolvet, och i vissa fall, och genomföra sök- och räddningsoperationer (till exempel analys av skräp efter jordbävningarna). Det är självklart att för varje operation av lyft- och flytta lasten effektivt använda en viss typ av sådana anordningar. Men som långsiktiga lösningar är mobilkran ofta den mest optimala operationsplanen. Dess tekniska funktioner i enheten och vi pratar i den här artikeln.

definition

Så, mobilkran - en universell kran som tillhör den typ av bommen och flytta till den pneumatiska chassit. maskinen styrs från kabinen ligger på den roterande delen av enheten. kranföraren innan dess verksamhet är skyldig att genomföra en fullständig visuell inspektion av de viktigaste delar och sammansättningar, kontrollera bromssystemet. Detta görs för att säkerställa en lämplig nivå på arbetssäkerhet.

historisk information

Den första mobilkran i Sovjetunionen, släpptes i den redan ganska långt från oss 1947. Namnge den första modellen - K-101. Dess kapacitet var ungefär 10 ton. Maskinen hade redan installerats på treaxliga chassi pneumowheel. I serieproduktion som han gick för tapp K-102. Det skapades 1952, och frågan ägde rum under perioden 1954-1958 år. Och redan 1961 började produktionen av mer kraftfulla kranar K-161, graden av lastkapacitet som var 16 ton.

Hittills lyftmaskiner pneumatiska-typ produceras endast i Västeuropa, i Tyskland.

tidsbeställning

Alla mobilkran med gummi trött naturligtvis utformad för att ge hög kvalitet och snabb exekvering av olika konstruktion och hantering på de objekt som är placerade i förhållande till varandra i rymden genom små avstånd.

Vid tidpunkten för dessa studier tillät den samtidiga utförande:

  • Höjning eller sänkning av lasten med att höja eller sänka bommen själv.
  • Att höja eller sänka bommen arbetar med svarv i önskad riktning.

Alla dessa åtgärder genomförs på ett säkert sätt tack vare specialutrustning på kranen, som kommer att diskuteras senare.

beteckning

Märkning kranar gör det möjligt att definiera alla viktiga tekniska funktioner och parametrar. Först av allt, vi anser de befintliga universella koder "K", "KS".

"K" - en bokstavsbeteckning, som på sin tid godkändes Minstroydormashem. Crane, opublicerad till 1967, kommer att ha enbokstavskoden och två eller tre siffror. I sig själv, bokstaven indikerar att bilen tillhör en grupp av kranar, och siffrorna på indikatorsignal lastkapacitet och ett serienummer modell.

Sedan 1967 har indexering "KS" införts, som betyder "självgående kran."

Efter bokstäverna alltid följt av fyra siffror, som var och en bär en del information. Så visar det första numret lyftkapaciteten:

  • 1 - 4 ton;
  • 2 - 6,3 ton;
  • 3 - 10 ton;
  • 4 - 16 ton;
  • 5 - 25 ton;
  • 6 - 40 ton;
  • 7 - 63 ton;
  • 8 - 100 ton;
  • 9 - över 100 ton.

Den andra siffran ger information om navigationsenheten och ett sätt:

  • 1 - caterpillar enhetstyp;
  • 2 - vidgade caterpillar apparat;
  • 3 - PNEUMOWHEEL;
  • 4 - en specialchassi (vägtyp);
  • 5 - chassi lastbil bil,
  • 6 - traktorchassi;
  • 7 - Märkningsanordning bogsera ;
  • 8 och 9 - Reserve.

Det tredje numret identifierar typen av lastdämpning, som kan vara rep (betecknat med siffran 6) och styv (figur 7).

Den fjärde siffran nummer tilldelat av modellen modifiering.

Tänk till exempel på CS-7164 kran. Dess märkning dechiffreras enligt följande: en självdriven kran som har en lastkapacitet på 63 ton, larvnavigeringsanordningen försedd med rep upphängnings pilar modifiering - fjärde.

tekniska struktur

Detaljerad enhet mobilkran bör börja överväga en princip om kraftverks platser.

Den första gruppen - kranar, kraftverk som är belägen på de roterande delarna. I dem finns det mekanisk transmission av rörelse direkt på navigationsenheten på grund av enmotoriga diesel- och drivkugghjul. Också kan energi överföras till navigationsapparaten motorer som använder elektriska eller diesel-elektrisk drivning. Bärförmåga hos dessa maskiner är i intervallet av 10 till 100 ton.

Andra gruppen - ventiler, kraftverk som är monterad på navigationsenheten. I detta fall energin överförs direkt till flyktapparat och roterande delen av generatorn, som i sin tur drivs av en dieselmotor. Denna kategori innefattar lyftmaskiner MKT-40, som har en lyftkapacitet på 40 ton.

I allmänhet skulle vilken som helst sådan ventil nödvändigtvis lyftmekanism och rörelsemekanism, som var och en kommer att bestå av olika enheter och delar.

Den vanligaste modellen

CS-5363 - ventil diesel-elektriska. Det underhålls flermotoriga typ av enhet som körs på likström. Kraften kommer från en energienhet som ligger vid motor. Maskinen kan användas dvuhkanatny grip utrustad med en hink med en kapacitet på 2 kubikmeter. m.

Denna kran (25 ton - dess huvuduppgift komponent lyftmekanism) har slutförts och den extra lyftanordning som tjänar laster med upp till fem ton.

Alla verkställande organ maskiner har ett ganska brett spektrum av hastighetsstyrning, som utförs av aggregat systemet. Vid tidpunkten för förflyttning av kran plattformen kan vara rotation, om någon last inte är fast på den.

Kranstyrning och funktioner i sin design

KC-5363 styrs av tre kraftfulla system: mekaniska, elektriska och hydrauliska. Aktivering av den önskade mekanismen utförs genom att trycka knapp i knappsatsen och ett par Komandokontroller.

Omkopplingsväxel, justerbar avlägsnande av fästen, hjulrotationen, differentialspärr - allt detta sker genom att aktivera den hydrauliska pumpen drivs av energin av den komprimerade fluiden. Blockerande bärare, manövreras de från kontrollpanelen placerad på navigationsenheten, och alla andra mekanismer styrs från förarhytten (föraren).

Det hydrauliska systemet använder kugghjulspump NS-32E, vars kapacitet är 35 l / min. Tätningsmedel kan vara lika med 10,5 MPa.

Crane vinsch utrustad med speciella spindel typ gränslägesbrytare och trådbunden styraggregatet.

Den beskrivna ventilen (25 ton) är utrustad med ett torn och bommen. I detta senare har det pyatnadtsatimetrovuyu längd och kan ökas vid behov skär med storlekar av 5 eller 10 meter till figur 20, 25 och 30 meter.

Underrede representeras av två drivaxlar, varvid den all-wheel dubbel. Remote gidroopory kan används i processen för att lyfta eller inte.

Som kraftverket kranen har fyra två-takts dieselmotor, en växelströmsmotor och två likströmsgenerator. Dessutom är denna inställning i samband med en kugghjulspump genom en remtransmission.

Huvud hissa vinsch som en del av den kinematiska systemet är:

  • motor;
  • trestegs växellåda;
  • tandade kopplingen, förhindrar överbelastning av axeln;
  • sko broms med kort slaglängd magnet;
  • trumma kuggtänder.

maskin cabin

Inne i hytten på kranen på framsidan av en tillräckligt stor vindruta är instrumentbrädan. Det etablerade olika amperemetrar, voltmetrar, strömställare, tryckmätare och termometer. På båda sidor av de skivmonterade Controllers, kontrollmekanismerna, såväl som anordningar för justering av rörelsehastigheten hos maskinen och styromkastningshjulen.

Dessutom i cockpit installerad elektrisk spis för uppvärmning under den kalla årstiden, värmare, helt utesluta möjligheten av isbildning fönster och imma fläkt för att kyla föraren på sommaren, vindrutetorkarna. Samma kranförare sitter i en stol, kan höjden på den plats som kan justeras vid behov.

Att flytta till arbetsplatsen

Bogsering uppstår kran med en speciell bogsering vid en hastighet över 20 km / t. Om vi måste transportera mobilkran på järnvägsspåren, då i så fall tas bort från fyrhjulsdrift och pil, och maskinen själv är monterad på shestidesyatitonnuyu tågperrong.

siffror

I allmänhet, mobilkran, tekniska egenskaper som är listade i tabellen nedan, kännetecknas av en utmärkt kombination av pris och kvalitet. Lång erfarenhet har visat att pengar som investeras i inköp av sådana fordon snabbt tillbaka. I dagens mycket populär i konsumentmiljön använder gummi trött kran Volvo, på grund av dess optimala prestanda, tillförlitlighet och underhåll. Denna tyska kvalitet fick kärlek och acceptans av användarna välförtjänt.

Tabell - tekniska indikatorer KS-5363
Kapacitet, t
på stöd:
Undvik onödig avgång kroken 25
med en maximal radie av kroken 3,3 / 4
utan stöd:
med en minimiradie av kroken 7,5
med en maximal radie av kroken 2,1 / 2
Den minsta ut- krok m 2,5
Den största krokradien, m 13,8
Den minsta krokens lyfthöjd, m 16,3
Mest krokens lyfthöjd, m 6,4
Huvud krokens lyfthastighet, m / min 7,5 / 9
Sänkhastighet hos huvud krok, m / min 0,7-9
Självgående kran körhastighet, km / t 3, 20
Maximala lastbärande kN 324
Minsta axellast, kN 174
Svängradien, m 10,3
motorspecifikation YaMZ-M204A
Motoreffekt, hk 180
Kraft elmotorer, kW 166
Bakre spår, m 2,4
Vikten av total tap t 33
Vikt motvikt (inkluderad i det totala), t 4

Brand mobilkran

I tillägg till den ovan nämnda "K" index, är det också Märkning:

  1. "INC" - Montering av mobilkran.
  2. "MKT" - ventilenheten på grundval av traktorn. I sin beteckning efter bindestrecket anger kapaciteten i ton. Till exempel, MCT-63.
  3. "IATTC" - byggkran med en teleskopisk bom på grund av traktorn. Det siffror också signalera kapaciteten.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.