Flushing lash: förfarande. Knackar den kalla frans

Reparera en bil med händerna i de flesta fall inte bara tillåter betydande besparingar, men också i tid för att förhindra allvarliga problem. I fordon utrustade med 16 ventiler per cylinder kan knock lyftare. För att rätta till situationen som möjligt. Det hjälper tvätta lash. Låt oss se hur det görs.

Lyftare: det är och var de befinner sig

Dessa element är en viktig del av timing. Hitta dessa lyftare kan vara direkt ovanför ventilen. För att vara mer exakt, en kam hos en kamaxel.

Det ser denna bit i en cylinder. Inuti det finns en särskild backventil, kolv par, och en fjäder. Särskilda kanaler görs i väggarna i lash. De används för att cirkulera oljan.

lash funktion i motorn

Under drift av fordonets motor, är varje objekt som den upphettas till höga temperaturer. Ventilerna är också föremål för uppvärmning. Om ni minns fysik kursen sedan vid tidpunkten för värmekroppen expanderar. Detta innebär att spalten mellan ventilerna och vipparmarna i ventilmekanismen oundvikligen kommer att minska.

På äldre modeller av bilar med motorer av enkel konstruktion godkännanden av ventiler som styrs manuellt. Denna enkla arbete, men att köra det kräver vissa färdigheter, kunskap och verktyg kit. Om luckorna justeras felaktigt eller inte i tid kommer det att finnas några problem. En av dem - det är ljudet som är bekant för alla ägare av ett sådant fordon. Detta ljud indikerar att luckor är för stora.

Små luckor också leda till vissa problem. På grund av detta, ventilen sluter tätt. Reglera mekanismerna hade tillräckligt ofta, som i färd med att sätta motorn ständigt herrelösa.

Genom införandet av piskan, är bilägaren inte nödvändigt att justera ventilspel mer. Detta sker nu automatiskt. Med andra ord, närvaron av hydraulmotorn konstruktion förenklar underhållsprocessen motor, ventilmekanismen ökar resursmotorn tillhandahåller en mer flexibel och stabil drift.

symtom surra

En av de karakteristiska symptomen - knock metall under motordrift. Särskilt tydligt kan detta buller höras när den inställda hastigheten. Hörs slammer. Oftast bland orsakerna till förorening av hydraulisk frigör inuti. Därför kan han välja att inte tid tänd luckor.

Ljudet av motorn är kall

Du kan också höra frans kallt rassla. Efter uppvärmning motorljudet försvinner. Men det kan också lagras. Om dessa ljud förekommer endast på kall motor, är det inte så skrämmande. Det finns flera orsaker till att det kan avlägsnas för hand.

Felaktigt val olja

Buller på en kall motor kan bero på det banala skälet - motorn översvämmade med högre viskositet. Ibland inte uppfyller det krav tillverkaren eller slitna.

Köpa bilar "med händerna", är det rekommenderat att byta olja så snart en ny. Även innan du ersätta behovet att tvätta motorn från insidan. Detta görs helt enkelt med händerna i garaget förhållandena. Experter rekommenderar att fylla i halvflytande. Om oljebyte, men frans slå kylan fortfarande höras, är det värt att överväga andra orsaker.

ventiler

Ibland kan det vara skadad ventillyftare. I detta fall kommer oljan när motorn inte är igång, läcka på grund av lösa anslutningar. Systemet får luften, som sedan försvinner när förskjutning olje syre.

inlopp

Det händer att inloppet till täppa till piskan. Hålet är ansvarig för tillförsel av bränsle till objektet. När motorn värms upp, att öka temperaturen och oljor. Klyftorna vidgas, och oljan börjar strömma som det ska. Dock olika element viskös igen täppa till inloppet. Det är möjligt att byta olja i viskositeten är mindre. Det kommer också att bidra till att rengöra motorn. Tillsammans med dessa åtgärder och effektiv tvättning av lash.

oljefilter

Om du inte har ändrat detta element, är det också en av anledningarna till att ventillyftaren kommer att knackar på kall motor. Tillsammans med motorolja och upphetta den börjar flyta normalt genom filtret. Men ofta detta inte händer. Delar av knackar även på en varm motor. Kommer hjälpa till att lösa problemet med ersättning av olja med filter.

Hur kan man kontrollera effektiviteten hos frans

Men hur man kontrollerar på WHA lyftarna? Demontering av ventilkåpan, kan du få tillgång till dessa element. Bredvid varje av dem trycks med ett finger. Om objektet är ur funktion, kommer det att vara nedsänkta utan ansträngning.

I denna situation, återställa objektet har inte kommit ut. Det kommer bara att ersättas. Hur mycket är byte av hydrauliska, beroende på bilmodell och motor. Så, för de flesta modeller VAZ driftkostnaden för fem tusen rubel. Om du har valt import reservdelar, då blir priset 7-10.000. Naturligtvis är detta inte en exakt kostnad - specifika siffror är beroende på region och märket på bilen. Om mekanismen är infälld endast ett allvarligt försök, sedan återhämta sig och ta bort knock hjälper tvätta lash.

Förberedelse för tvättning

Så om det finns en knock, men civillagen är helt normalt, så ska du tvätta dem. För att göra detta, ta bort luftfilterkåpan och cylinderblocket. demonteras också rocker arm axel, och varvid det finns lyftare. De är noga utvinns ur sätena. Före tvätt, förbereda tre tankar, som tillsammans har en kapacitet på cirka fem liter.

Innan ut tvätten, bör du låta maskinen stå för en dag ett garage. Under denna tid oljan rinna i pannan med GC. Spolning av frans att bli framgångsrik och effektiv, om det uppfyller inomhus, där det inte finns damm och vind. Tvättvätskan kan vara fotogen eller bensin A-92. Men du kan använda och specialprodukter.

Instruktioner, förfaranden

Efter demontering fogarna rengörs utanför borstar med borst onaturliga. Då föremålen tvättas i den första behållaren, där den förfyllda med vätska för spolning piskan. Varje element sänks ned i kärlet och när tråden pressas till den motsatta kulventilen. Tryck sedan ned kolven.

Om slaget av kolven har blivit lätt, tvättades sedan med en kompensator i det andra kärlet. Men innan detta dräneras från kompensatorn all vätska. Det räcker med att trycka på bollen. Kanaler för cirkulation av oljan tvättades med hjälp av en spruta.

En viktig punkt denna operation - kontroll mekanismer. Således sänka kompensator i den tredje behållaren för rengöringsmedel, rekryterades delvis flytande.

Sänks sedan detaljer och dras så att pluggen är vänd uppåt. Om du trycker på den med fingret, kommer det inte röra sig. När allt är bra, detaljerna i platsen och återvände till samla motorn.

Med denna enkla procedur för att returnera frans användbarhet. Även dyra tillsats tvätt lash Liqui Moly blir inte dyrare än att ersätta dessa objekt med nya objekt.

Hur man tvättar lyftare, utan att ta bort dem

För dem som är för lat för att ta bort HA kan utföra tvätt utan demontering. Så, för att demontera insugningsröret. Ta sedan någon vätska Decarbonizer och häll det i var och en av cylindrarna. Därefter vrid startmotorn. Då locket avlägsnas och hälls kompensatorer renare förgasare. Bättre att välja en bra och dyr vätska. Sedan lämna bilen orörd i ett par timmar.

Då allt går i omvänd ordning. Vid tidpunkten för start av motorn, är det rekommenderat att trycka gasen i golvet. Från avgasröret kommer rök kommer att flyga olika typer av sopor. Att få hög hastighet och hålls fram till det ögonblick då röken från avgasröret inte längre komma ut. Det rekommenderas att rida vid höga hastigheter för en stund. Sådan spolning lash utan att demontera bilägare är mycket stor utsträckning. Men det är inte lika effektivt som med borttagningen.

Tillsatser och vätskor för tvättning HA

Enligt de flesta erfarna bilister, som det bästa sättet för att tvätta ska endast använda bensin A92. Fotogen är också lämpliga. Tillsammans med dessa folkmusik rättsmedel, framstående tillverkare autochemistry erbjudande märkes vätskor och tillsatser. Jag måste säga att de flesta av dessa produkter är ineffektiva. Men många Häll dem på grund väl medveten om hur mycket det kostar att ersätta frans. Mycket information finns tillgänglig om produkten från Liqui Moly att minska knackning lash.

Tillverkaren lovar att med hjälp av denna tillsats kan rengöras inte bara expansionsfogar på någon bil, men även öppnandet av ventilen. Även tillsatsen förbättrar kvaliteten på smörjmotoroljor. Vid behov kan vätskan användas som rengöring för hela smörjsystemet.

Om till exempel, lyftaren "Niva-Chevrolet" knackar på grund av förorening med detta problem, gör denna produkt bra. Recensioner av bilister säger att inte ens behöver tappa ur oljan. Det räcker med att hälla i påfyllningshalsen på en flaska av denna produkt. I andra fall tillsatsen inte hjälpa - det är inte ett universalmedel. Men tillverkaren rekommenderar fortfarande hälla tillsatsen vid varje oljebyte.

Efter tvättning med samma ventillyftare "Field-Chevrolet" knackning upphör inom 50 kilometer från fordonets körsträcka. Om man betänker hur mycket är ett nytt element, priset på tvätt 400 rubel - en betydande besparingar. Men i en recension, det noteras att det inte alltid är effektivt. I svåra fall är det nödvändigt att ändra de hydrauliska domkrafter helt.