Hur man justerar ventilen på en bil?

Varje fordon kräver ventiler periodiska justeringar. Om detta inte görs i tid, kommer maskinen att börja förlora sin dragkraft, kommer buller fordon och öka belastningen på resten av de inre delarna förbränningsmotorer. För att undvika detta måste du snabbt justera ventilen. Hur man gör det, får du lära dig i dagens artikel.

Justering av bakslag av ventiler med sina egna händer

Det första man måste förstå är en varning. Kontroll och justering av ventilspelet måste utföras endast vid motorn är kall. Experter rekommenderade temperatur för att uppvisa gapet inte är mer än 38 grader.

Efter vår motorn har svalnat, kan du börja justera. Först måste vi ta bort ventilkåpan, stänga av motorn fram till första cylindern inte kommer att ingå i position BMT sedan. Det är därför nödvändigt att uppmärksamma etiketten. Det är viktigt att matcha stiftet på olje remskiva.

Du bör också uppmärksamma de anhängare av insugningsventilerna och avgas. Enheter i den första cylindern ska ha en liten lucka och den 4 - som tätt fastklämd. Om detta inte sker, stäng av motorn för en mer tur.

Nu tar vi en speciell sond och mäta avståndet mellan ventilerna. Helst ska det inte vara mycket att glida eller fastna. Sonden ska försvinna med liten ansträngning. Om enheten flyger genom spalten eller tvärtom ett säkert sätt, fast det halvvägs, så du måste justera ventilen. sedan ta två carob nyckel (vanligtvis vid 13 och 17 millimeter) och lossa låsmuttern på justerskruven. Nu kan du säkert sätta nödvändigt.

Vad gap borde vara?

Det bör noteras att absolut alla fordon värdet är 0,15 millimeter. Och detta värde är inte beroende av hur mekanismen bil gas fördelningen.

Hur ofta du behöver justera ventilen?

Att exponera gapet behövs omedelbart efter de tydliga tecken har setts. Denna förlust av effekt, dynamik karakteristiska "skott" av avgasröret och så vidare. Om vi talar om siffror, är det nödvändigt att justera ventilen var 20-30 tusen kilometer. Om det vid förra märket du fanns inte avgaser eller strömavbrott, är det fortfarande ett gap mellan backventilerna. Så du kan vara säker på att järn är i gott skick.

Också, efter att ha placerat den erforderliga spalten kan ersättas med mellanlägg på de övre sido langare. För detta veva vevaxeln och pådrivaren pressar inåt med hjälp av ett specialverktyg. Efter det tar vi ut brickan. Detta kan göras med hjälp av en liten skruvmejsel eller en magnet. Men innan squeeze tillbaka, rotera enheten innan du använder den till tänd från ovansidan. Helst bör det dra över bara två pusher.

När gapet har varit utsatt, samlar vi allt i omvänd ordning och kontrollera driften av motorn. Det bör inte göra några klick under drift och andra utmärkande ljud.