Böcker om reparation och underhåll BMW X5

För första gången BMW X5 infördes 1999 i Detroit. År 2000 bilen började sälja i Europa. Det var den första SUV från BMW. Den första generationen BMW X5 utfärdades 1999-2006. Alla funktioner i behandlingen av dessa bilar kan erhållas från vägledning om reparation och underhåll av bilen BMW X5 1999-2006, den ukrainska publicerings monolit.
Denna SUV BMW X5 är svårt att ringa, eftersom det i första hand är en lyx hög hastighet bilen, med en universell kropp rymliga, välutrustade med enheterna. De viktigaste konsumenter i denna klass bilar är amerikaner.
BMW X5 är en av de "packade" bilar. Strömkraftenheter upp till 360 hk och permanent fyrhjulsdrift, fem - eller sex-växlad manuell växellåda eller en adaptiv automatisk. Dessutom har de flesta av de bilar som presenteras i vår marknad, utrustad med en justerbar luftfjädring, stabiliseringssystem, ABS-system, automatisk justering av hastigheten av nedstigningen. Salon X5 är helt i linje med rik teknisk utrustning. Alla fordon är utrustade med tändningsnyckeln med startspärr, klimatkontroll, färddator med en stor multimedia-skärm, åtta krockkuddar. efterbehandling material - läder och trä.
År 2004 hölls den restyling, varefter X5 har förändrats inte bara utseendet, som i naturen. Fyrhjulsdrift blev "intelligent" - för att ersätta den fria ACD komma lamellkoppling med elektronisk styrning. Nu är tiden omfördelas mellan axlarna med hjälp av kopplingar. Denna hylsa hjälper också bilen för att passa in i hörnen.
Även fyrhjulsdrift förbättra beteendet hos bilen på snöiga och leriga vägar. Men en allvarlig "rogue" Det bör inte kallas, i ovanstående avskildhet av den lilla clearance, automatisk växellåda och en kort suspension.
Body BMW X5 - transportören, med hjälpramen i området för att fästa de främre och bakre suspensioner. metall kvaliteten är så bra att rosten inte ännu på bilarna första åren av release.
Sikten från förarplatsen är inte dåligt, tack vare den höga sittplatser, även om de breda pelare lappar sikten vid kurvtagning. Alla reglage är inom räckhåll.
Den vanligaste motorn i vår marknad - 4,4 liter på 286 hk och index M62 (1999-2004) eller N62 (sedan 2004). Också populärt 4,6 liters motor med en effekt på 347 hk Mindre vanliga 3,0 liters motor med kapacitet på 231 hk Turbodiesel volym av 3,0 liter 184 hk eller 218 hk Den har utmärkt högt vridmoment och effektivitet - 6,9-11,1 liter per 100 kilometer.
Resurs motorer i allmänhet -. 300-400.000 Km. Alla kraftenheter "inte gillar" låg kvalitet bränsle, så de behöver för att rengöra munstyckena, och bara mycket effektiv och inte använder ultraljud. Detta gäller för diesel injektorer.
Alla bilar X5 har permanent fyrhjulsdrift. Upplåsbara asymmetrisk mellandifferential och enstegs razdatka inte tillfredsställande i drift. På samma sätt beter sig och ersatt det 2004 lamellkoppling.
Nästan alla BMW X5 är utrustade med fem-växlad automatlåda till 2004 och sexväxlad automatisk växellåda sedan 2004.
Officiellt är AKP betraktas som icke-utför, men att förlänga sitt liv, rekommenderas att ersätta den filtrerar och oljan var 50 tusen km
Maskinen är styv på stötar, eftersom chassit är avstämd för höghastighetskörning på motorvägen.
Den markfrigång 185 mm är litet för lätt att övervinna raviner, men elektroniska system bidrar till att på ett effektivt sätt att övervinna de snötäckta och våt landsvägar. Köra livslängd beror på förarens stil av livsmedel.
BMW X5 - en brant vnedorozhniks bra stamtavla, bekväm och snabb.