BMW 5: från 1972 till nutid

Sex generationer BMW 5-serie, naturligtvis skiljer sig från varandra, men de har också mycket gemensamt. Designers, ingenjörer och designers BMW bevaras under hela raden av igenkännbara stunder, uppenbart även för dem som inte är insatt i de bayerska bilar.

Alla bilar BMW 5 finns en omvänd krök den bakre stolpen, den så kallade corporate "Hofmeister Kink". Det syns tydligt när man tittar på bilen i profil. Och, naturligtvis, mjuka linjer, harmoni i proportioner och perfekta aerodynamik. De förblir fortfarande kännetecken för varje BMW.

Och fortfarande finns det förändringar, och de är ganska märkbara: diskret sportiga karaktär. BMW 5 av den första generationen gradvis bli en medelklass bil, och idag är han stiger till betygsgränser premium och lyx.

Alla biltillverkare finns en regel: varje efterföljande modell av en serie är lång. Det är inte riktigt en regel snarare - lag, men som tydligt spåras. Eftersom den sjätte generationen femte serien BMV 5 redan har lagt 6 cm i längd (i jämförelse med den första hardtop 70).

Delight bilister ämne - motorer BMW. Förändringar i denna del av maskinen fanns ganska betydande. År 1973 de bayerska biltillverkare stolt 145 hästkrafter. Om vi jämför med dagens förändringar under huven där upp till 400 hästar - den första bilen bara snigel.

Signifikanta förändringar genomgått och bål. Om kabinen för passagerare och förare och tidigare rymliga och förblev nästan oförändrad i storlek, har det blivit mycket mer rymlig trunk. Dess lagringskapacitet är lika med 520 liter (jämfört med 440 liter i den första bilen av denna serie). De totala dimensionerna för bagageutrymmet även kan ökas genom att vika de bakre ryggstöden. Som sådan, i bilen kan sättas ganska stor i storlek last.

Alla bilar Bmw 5ER utrustade med avancerade säkerhetssystem. Detta är en av de viktigaste punkterna, som alltid talar för varumärket BMW. Alla modifieringar av bilar från 2010-talet utrustad med 8 krockkuddar med ytterligare 3-punktsbälten.

Dessutom senaste trafikstyrningssystemet skapa speciella körförhållanden. Så förutom en backkamera, BMW 5, har 2010 frågan en kamera på framskärmarna. De tillåter dig att övervaka situationen på en tvärgående remsa vid korsningen av ett vägskäl. Det utökar funktionerna i stor observation av vägen och ökar körsäkerheten.

Övergången från det mellersta segmentet till premiumklassen tydligt i utformningen av den främre panelen, och i inredning. De dyrare modeller använder en tunn lädergarvning och andra material av hög kvalitet används på ett mer budgetalternativ. Allt detta i kombination med genomtänkt design gör att du kan tala om vad det inre av bilen är nära sju, som är utan tvekan högre klass.

Det finns många ytterligare servicealternativ, som har en flerfunktionsbeskrivningar. Alla förbättringar kräver av utvecklare ständiga betydande investeringar i utvecklingen och genomförandet av innovationer. Men det lönar sig: nästan hälften av inkomsten för den bayerska oro är vinsten från försäljningen av BMW 5-serie.