"Maybach 62" - allt det roliga i en exklusiv bil, som inte har vunnit popularitet

"Maybach 62" - en lyx sedan verkställande klass, som dök upp under en lång tid. År 2002 blev han först beviljades uppmärksamhet kritiker, fläktar och potentiella köpare. Presenterade bilen sedan i New York. Lyxbil förde liner "Koroleva Elizaveta". Och USA valdes inte av en slump. Eftersom det är där de mest populära sedans F-klass.

Om produktionen

Det var ursprungligen planerat att bilen "Maybach 62" kommer att släppas på ett tusen exemplar per år. Dock visade ut allt inte så bra, som det verkade. Sammantaget så att säga, "cirkulationen" 10 års produktion var bara 3 000. Under 2010 sammanlagt bara två hundra fordon publicerades. First Group experter uppmuntrades av tanken på "Beat" kända modeller från "Rolls Royce". Men även ett år senare släpptes "maybahovskoy" nyheter bil "Phantom" har blivit mer populärt. Om det i 2010 "Mabahith 62" släpptes i mängden 200 stycken, modellen för "Rolls-Royce" sålde "kopior" av 2.700 exemplar.

Även om bilen och var fantastiskt i alla avseenden den finansiella misslyckande för ett företag fångas. Och det var det faktum att den stora majoriteten av potentiella köpare har sett i den här modellen ... ett stort "Mercedes". Förresten, som en plattform och grund i själva verket togs från Mercedes-Benz W140. Och varför betala mer (den lägsta kostnaden - 400 000 euro vid tidpunkten i Tyskland), om du kan köpa inte mindre kraftfull och prestigefyllda bil?

Om modellen

"Maybach 62" genomfördes i två kroppsvarianter. Närmare bestämt en gång var det en, men längden är annorlunda. Alternativet var att 5728 mm, och även på 6165 mm. Hjulbasen hos den första utföringsformen är så mycket som 3390 mm. Den andra hon siffror uppgick till 3827 mm. Version kan urskiljas även med ögat och utan namnskylt. Bakdörr - det är i sig en "hint". I "Maybach", känd som index på 57, är det kortare än den främre. En 62-th det alls.

Buntning Maybach 62 det kan också kännetecknas av vissa egenheter hur. Mer kraftfulla versioner skryta galler som inte består av tunna remsor 20 anordnade vertikalt och elva så kallade tjocka ribbor. En bil "Maybach 62 S" kan lätt igen av grenrören hos avgassystemet. På en vanlig modell, de är inte synliga och ligger under stötfångaren. Och version "S" - bort från under honom.

Förresten, 2007 kom publiceringen modell som kallas Landaulet. Det innehöll ett öppningsbart tak över den andra stolsraden.

interiör

Recensioner av Maybach 62 är ganska intressant. Och de flesta av dessa människor skulle hävda att det är i själva verket en kopia av "Mercedes" på baksidan av W220. Faktum är att det finns likheter, och de är många! Titta bara på salongen, för att förstå det. Instrumentpanelen och alla tycktes tas över från "Mercedes" - ingen skillnad! Det är dock värt att minnas något. W220 - en bil som tillverkades främst för passagerarkomfort. Det vill säga, antogs det att det kommer att driva företag och allvarliga ansikten, tillsammans med en personlig chaufför. Och instrumentbrädan, respektive, för att göra mest ergonomiska och praktiska. Det vill säga en större tonvikt lades på passagerarkomfort. Och låt allt arbete för att skapa maximal komfort i den bakre raden. Men "Maybach" är placerad som en förarens bil. Men inuti är samma W220. Det är inte mycket förståeligt. Bör överväga denna punkt.

Men anständigt utrustning. Det finns allt - klimat och farthållare, kyla, värme, justering och massagestolar och mycket mer. Förresten, det finns också mattor gjorda av fårskinn. Denna exklusiva! Hur i själva verket en kraftfull ljudanläggning med högtalare i mängden 21 stycken.

tekniska egenskaper

Ett annat ämne som jag skulle vilja beröra. Detta fordon har överladdad V-formade 12-cylindrig motor, som uppgår till så mycket som 5,5 liter. Kapacitet på 550 hästkrafter! Målet på hundra kilometer i maskinen når över 5,2 sekunder.

Y "lyx" modifiering (vilket är känt som "S") ranläggningar bi-turbo, sex-liter. Och makt, respektive fler - så många som 612 "hästar". Att "hundra" det sprids i fem sekunder. Alla motorer skryta en kedjedriven timing, och 3 ventiler på varje cylinder. Kugghjulen skiftas på grund av att 5-bands "maskin". I allmänhet är maskinen inte från de svaga - och detta är inte förvånande. Tyska tillverkarna har alltid kunnat göra kraftfulla och snabba bilar. Förresten, är toppfarten 250 km / t, men det är fortfarande begränsad av elektronik.

kostnaden för

Och slutligen, några ord om priset på denna maskin. Under dessa år, när "Maybach" bara kom ut, är dess minimal kostnad 475 tusen euro! Även initialt, som nämnts ovan, det tänkt att det kommer att kosta 400 000. Maximal utrustning sedan ut till kunder 560 tusen euro. Tänk, det är den i särklass loppet av mer än 48 miljoner rubel! Men även då bilen inte var verkligen köpa. Och förresten, tillhör bilen till vätskan. Kostnaden för det föll först efter modellen togs bort från produktionen. Det vill säga nyligen.

Även nu om du söker annonser kan du hitta den här modellen (och den senaste utgåvan, någonstans i 2008) cirka 20 miljoner rubel. I Ryssland åtminstone tre eller fyra av dessa förslag kommer det.