Vilka är de högkvalitativa vinterdäck i Finland?

Finland - är inte bara ett land med bra vägar, men också en tillverkare av högkvalitativa vinterdäck. Varje bilist hört åtminstone en gång om sin berömda däck "Nokia", som är överlägsen alla standardkrav. Och om vinterdäck i Finland så bra? I dagens artikel kommer vi att ge en fullständig överblick över det finska nyheter - Nokian Hakkapeliitta, liksom de andra däcken av detta märke.

Vilka är dess funktioner?

Vinterdäck i Finland - är inte bara en bit av gummi, som är monterad på bilen och på 2-3 år kastas på soporna. Finska ingenjörer i utvecklingen av varje ny modell betalar så mycket uppmärksamhet åt sammansättningen av sina produkter och placeringen av skydden. Tack vare den senaste tekniska utvecklingen alla vinter däck i Finland 2013 års modell av ryggar har genomtänkt design och deras övre lagret består av ett flertal av blandningar för att ge den mest effektiva bromsningen under alla väderförhållanden. Nyligen, som ett resultat av provkörningar ledande läge som upptas den åttonde generationen Hakkapeliitta däckserie. Och som "Nokian" beter sig i praktiken?

Tester på den lösa och packad snö

Vid en temperatur av minus 5-10 grader Celsius snö som föll på vägen, är det mycket farligt för en bil med dåliga däck. "Nokia" - det är vinterdäck (gjorda i Finland), som inte är rädd för ens 40 graders kyla. Åtminstone såsom anges av tillverkaren. Tja, vänder vi oss till provkörningen. Acceleration till 60 kilometer i timmen visade sig vara helt säker, utan hicka. På vägbanan bilen är ganska lättmanövrerad, men ändå dubbade hjul slirar när det träffas av lössnö. Shiny- "Velcro" (de som inte har spikes) mer lättmanövrerad under sådana förhållanden.

Körning på is

Ice - är det värsta som kan hända på vintervägen. Fordon med kala däck kan inte bara hantera en sådan yta och flyga genom tröghet i någon riktning. Därför vinterdäck i Finland och Ryssland är viktigt. När det gäller vår "Nokia", spikar stark acceleration och bromsning. Hjulen är så skuren i isen, efter en kraftig minskning av ythastigheten förblir synliga spår. Detta är en anständig siffra för vinterdäck. Thorns, inriktade på ett sådant sätt över isen, göra bilen så mycket som möjligt för att lyda föraren. Och det är positivt visas på maskinsäkerhet.

Test på asfalt

Detta är kanske den mest hänsynslösa försök med dubbdäck. Många globala tillverkare fortfarande inte kan göra en sådan vinterdäck, är inte rädd för rensas asfalt. Finska samma däck visar oss övertygade om stroke och relativt hög manövrerbarhet. Även om en stor erfarenhet av ingenjörer tillåter inte "Nokia" den mest oövervinnliga på asfalt. Dessa däck förlorar också ryggar (även om mycket mindre ofta än den andra) och buller på vägen.

På grundval av detta kan vi säga att vinterdäck i Finland - är standard i dagens marknad av bildäck. Inte undra på att de kallas det mest högkvalitativa och hög effektivitet.