VAZ 21.083 - liten klass till massorna

VAZ 21.083 - front-drive tredörrars halvkombi, kompaktklassen med en tvärställd motor layout.
Producerade vid Volga bilfabrik 1984-2003 är stiliga version släpps idag - VAZ 2113. Den första härstammar från transport bilar orsakade en enorm våg av känslor. Fortfarande, efter allt detta till hela Sovjet Autoclassic det var en sätt, dvs extraordinär händelse inträffade. På den inhemska marknaden modellen heter "Samara", som ändrades senare till exportera "Sputnik". VAZ 21.083 lade grunden för produktion av framhjuls "Lada" bilar, som producerar i dag. Förutom framhjulsdriften bil var annorlunda än alla samma klassiska goda dynamiska prestanda, förbättrad säkerhet och effektivitet.

På VAZ 21.083 nya här var alla framhjulsdrift, formen på kroppen, motor, främre hjulupphängningen, den kontaktlösa tändningssystem, kuggstångsdrivna styrning, plast stötfångare, etc ... Naturligtvis är den första modellen ofta lidit "barnsjukdomar" i form av gnissel frontpanel undermåliga lås och så vidare., Som elimineras i framåt mening under tillverkningsprocessen. Några av dem lyckades fly, men några är fortfarande förgifta livet för ägarna av denna halvkombi.

VAZ 21.083 på grund av tre dörrar var utrustad med breda dörrar, men trots detta, ingången och utgång till baksätet svårt. Detta begrepp är ofta tolkas som en ungdoms sportbil, och det har både fördelar och nackdelar. Inuti en ganska hög kvalitet klädsel, sätena är bekväma, med tre typer av justeringar. Av nackdelarna kan identifieras brist på bakre nackstöden, obekväm plats för säkerhetsbälten och hög kant av stammen. Det är möjligt att vika ryggstöd för transport av bagage totalt, om än i ett plant golv, vilket är fallet i moderna fordon, kan det inte fällas. En annan nackdel med halvkombi (femdörrars version också) är inte den bästa ljudisoleringen, vilket manifesteras i de ojämna vägar eller på motorvägen under körning vid hastigheter över 100 km / t.

Uppmärksamma på att motorn VAZ 21083. Initialt som effektenheten installerad på fordonsmotorn (1,3 liter, 65 liter. Med.) I kombination med ett fyrväxlad växellåda. Med rätt skötsel, aktuell oljefilterbyte och noggrann hantering resurs sådan motor var 150 tusen kilometer. I 1987, för att ersätta den föråldrade förgasaren motorn kom VAZ 21.083 volym 1,5 liter, och omedelbart Insprutningsenhet liknande till samma volym. Jag var i praktiken Autovase och export 1,1-litersversion motor (53 l. C.), Som skiljde sig inte tyagovity, på grund av vilka, i själva verket inte ympas. Ungefär samtidigt beslutades att gå på en fem steg mekanik, som används i dag.

Det fanns småskalig, eller ens enskild modell av "åtta". Till exempel kan du träffa en halvkombi med det högra hjulet (exportversionen), bilar med fyrhjulsdrift modell med en hopfällbar toppen. Oftare de var alla exklusiva alternativ som gjorts på beställning.