BilarBilar

"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: tekniska egenskaper, tuning

"Brokeback" ZAZ - sovjetiska personbil kategori "A". produktions år - 1960-1969. mer än 322 tusen exemplar producerades under denna tid. Trunk Volymen är hundra liter, enheten - baksidan. Som kraftenheten används bensinmotor med fyra-växlad manuell växellåda. Bränsleförbrukningen med marken - ca 7 liter per 100 km. Begränsande hastighet tröskel bilar - 90 km / h. I människor, är det också kallas "bug", "zhuzhik", "elefant". Överväga dess funktioner, egenskaper och möjligheter tuning.

Historien om skapelsen

Specialister i USA för "Brokeback" ZAZ designades 746-cc V-twin motor med fyra cylindrar. Motorn hade en unik design med gjutna axlar typ. Parametrar för det nya kraftverket vid den tiden såg ganska anständigt. Han monterade bakom, gå på Zaporozhye anläggningen och sedan fungerade i Melitopol på MeMZ.

Flera månader var tuffa interna tester enhet. De är två erfarna auto naezdili 5 och 14 tusen kilometer. Då en transport mottagning särskild interdepartemental provision. Det noterar att nuvarande vikt är större än 54 kg och kroppslängd motsvarar inte till ritningarna (skiljer sig med 300 millimeter) har specificerats. Efter eliminering av defekter "humpbacked" ZAZ gick i produktion (1960). Bilen Killingen uppgick till 18 tusen rubel, vilket är en och en halv gånger billigare än 407-th "Moskvich". I slutet av 1962, ingenjörer förbättrade motorn genom att öka cylindrarna upp till 72 mm, volym - upp till 887 kubikmeter. cm, kapacitet - upp till 27 hästkrafter.

utformning

Från de första åren av utsläpp anses bilköpare förälskade och inte orsaka allvarliga klagomål. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) har visat sig när de reser på landsvägar och problematisk. God permeabilitet tillhandahålls genom närvaron av en slät botten, en oberoende fjädring på alla hjul, och en ordentlig lastbärande element. Även om du någonsin fastnar i träsket eller snö, på problemen i syfte att få ut, var det inte. Maskin vikt bara 665 kg, kan det lätt sköt två män.

Det utmärkande för "zhuzhika" haft möjlighet att rida mellan grov hjulspår kvar av lastbilarna. En annan personbilar som inte var under kraft. Ägare av "humpbacked" ZAZ nöjd inte bara bra manövrerbarhet, men också hållbara kropp, ekonomi och enkelt underhåll av kraftenheten.

exteriör

Skapa utformningen av bilen, inte konstruktörerna inte fästa särskild vikt vid de dekorativa element och omfattande ytterligare funktionalitet. Detta är inte förvånande, eftersom huvudsyftet var att skapa en budgetmodell för den allmänna befolkningen. Inomhus lagerkropp är gjord av solid metall, vilket gör det något svullen. Främre delen tilldelas ett par veck original symmetrisk form.

Böjda övergångar av dessa element har en liten radie och hjul kanterna var något. På locken fanns tre skruvskallar, och bakhjulen har varit en markant kollaps. Kraftenheten är placerad bakom respektive flyttade stammen framåt. Locket stängdes inifrån.

interiör

ZAZ "puckelrygg", ett foto av som presenteras ovan, utrustad med justerbara glid separata säten. Baksätet av soffan var ganska bekväm. Bland de användbara tillbehör kan noteras mot solskydden, dörrfickor, elektrisk utrustning med 12 volt med en enkelvirasystemet.

Salongen bilen fick fördelen av minimalism. Bakom rattstången för att placera flera styranordningar, på höger sida - tändningen knapparna justerings, radio och värmare. Vindrutan garanti acceptabel synlighet på sidoelementen deltog ventilerna i form av hörn. Även betraktas som en bil och hade bara två dörrar, tillhörde det till en full fyrsitsig klassen.

Landning på baksätet görs genom att vika det främre passagerarsätet framåt. Nackdelarna inkluderar högt buller, dålig ljudisolering av passagerarutrymmet, plöjning dörrar i motsatt riktning och placering av bränsletanken framför, vilket är farligt vid en kollision.

ZAZ "humpbacked" tekniska specifikationer

Huvud kroppsdel blev vevhuset. I den inre väggen, en speciell kammare för fasta lagerstöd. På väggarna i höljet har ett fäste för kamaxeln, från toppen - 4 monteringshål med aluminiumcylinderhuvuden och kylflänsarna. Fyra inlopp, utlopp - två.

Transmission med fyra områden har två axlar och tre drag. En växel - back, andra är utrustade med synchronizers. kopplingsaggregatet förflyttas av gafflar och stavar. Kylsystemet har en tendens att överhettas, särskilt under långa resor.

Den främre hjulupphängningen lånat från bilen "Volkswagen Beetle". Den innefattar ett par tvärgående torsionsstavar med fyra hävarmar. De anslutna dessutom nävar drivhjul. Akter - två diagonalt arm med axlarna. Därefter ingenjörer omgjorda att blockera sned spaken ledad på axeln.

De viktigaste parametrarna

Följande är de viktigaste egenskaperna som har ZAZ "Ringaren", ett foto som presenteras i artikeln:

  • Längden / bredd / höjd - 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
  • Kroppstyp - sedan all-metal tvådörrars.
  • Ventilation - lokal typ.
  • Vikt - 665 kg.
  • Spår av hjul (fram / bak) - 1,15 / 1,16 m.
  • Clearance - 17,5 cm.
  • Den minsta svängradie - 5 m.
  • Reserve hastighet - 100 km / t.
  • Drivlina - bensinmotor med atmosfärisk kylning och övre ventil.
  • Komprimering - 6,5.
  • Clutch - torr singel-skivenhet.
  • Förgasare Typ - vertikalt med matarströmmen.
  • Brake - kuddar.

intressanta fakta

  1. Motormontering ZAZ "Brokeback" genomfördes samtidigt av två tillverkare.
  2. I Odessa, bilen ofta kallas "Jewish tanken."
  3. Bland bilens smeknamn var: "baby", "zazik", "förstoppning".
  4. "Puckelrygg" var den sista sovjetiska bilen, dörrarna som öppnades mot förslaget.
  5. Stabila luftintag som kallas "float Wasserman" för att hedra uppfinnaren.

modifieringar

Det finns flera utvecklingar anses maskin. Bland dem:

  • 965AB - med manuell kontroll.
  • 965AR - special fordon för funktionshindrade på en skadad hand eller fot.
  • 965S - post van med det högra hjulet.
  • 965E "Yalta" - exportmodell finns i Finland och Belgien. Det hade den bästa utrustningen, isolering och inredningen.
  • "Pick-up" - producerades för internt bruk vid anläggningen.

ZAZ "humpbacked" tuning

För att genomföra en modernisering av den berörda korrekt behöver du skapa skisser på papper eller i 3D-format fordon. Detta gör att du kan se den samlade bilden av den förväntade tuning. Projektet kommer att göra det möjligt att bestämma komplex av verk och ytterligare åtgärder. Som regel kan ändras Kit, trumset med ventilerade skivor, liksom de bakre upphängningsfjädrarna förändras personal på en tuff. Framhjulsupphängning kan monteras på ZAZ-968. "Puckelrygg" blir då hårdare och hårdare.

Att minska bränsleförbrukningen kommer att möjliggöra nya stavar, tråkiga inlopp och avgasgrenrör, pump inställningen till "åtta" och obnulitelya förgasare. Kraften i kraftenheten kommer att öka. Ofta tillgripa installationsskivan hjulen ger bättre kurvtagningsstabilitet, enkel operation.

stärka motorn

Att förbättra prestanda för motoreffekten - helt berättigat operation. När allt kommer omkring, har inbyggt anläggningen en kapacitet på bara tre dussin "hästar" med en maximal hastighet på 100 km / t. Med tanke på att motorn är på baksidan, måste du hitta en lämplig växellåda, avsedd för de bakre kraftenheter.

Node transmission passar med senare "Zaporozhets" samt "Volkswagen" vagnar, "Porsche" och "Tatra". Om du ställer in motorn MeMZ-968 får du en effektförstärkning på upp till 45 hästkrafter. Sant, behovet av att ersätta den ursprungliga triple förgasare analog "VAZ" typ. Det är möjligt att åtgärda det direkt i bagageutrymmet. Ugnen är också önskvärt att byta till en förbättrad värmesystemet.

kropp

Utsatt för restyling och kroppen i bilen Zaragoza "Ringaren". Tuning, foton som presenteras ovan, och hjälper dig att förbättra aerodynamiken och utseende. Eftersom det betraktade bildörrarna öppna i motsatt riktning, vilket är farligt i händelse av oförutsedda körsituationer, är det bättre att uppväga dessa element från de bakre skärmtak till den främre slingan. Föråldrade lås och ersättas med en modern en.

Extern modernisering omfattar även förlängning av hjulhusen för gummiliknande 195/60 / R14. För att öka originaliteten i bilen och rengöra inkommande luftintag monterade ovanpå. Dessutom ställer den kenguryatnik, spoilers, sidobågar aerodynamisk plast. I en sådan utformning av bilen ser bra ut och är mycket elegant.

salon

Denna del av den sovjetiska bilen föråldrade länge sedan. Han först inte skiljer hög komfort för passagerare och förare. Förbättrad interiör ZAZ-965 är inte så svårt. Installera den nya sätet, typen ratt sport, oljetrycks indikatorer och andra arbetsparametrar, inklusive temperaturgivare och bränslenivå.

På taket kan justeras från en naturlig finish svart eller röd hud och lägga mattan med liknande nyanser på golvet. Du bör också byta ut dörren huden pedalen. Om du inte vill kasta vanliga säten bör producera sin högkvalitativa trim. Om du inte tror på din egen förmåga, lita sammandragning salong proffs.

electrics

Elektronik i maskinen i fråga har en spänning på 12 V matas genom den enda tråd-system. Som belysningselementen är lämplig lampa genom IL-12. I början av förbättringar som krävs för att ta bort de infödda optik. För detta rörligt säte tas bort, såg urkopplad tråd av tungan på toppen "av bana." Därefter tas runt spotlight från "Moskvich", prövas till installationsplatsen. Planerade sex hål, av vilka två är tillverkade av större diameter för den kontrollerade chip.

Plats elementet är vertikalt, så det är nödvändigt att slipa bort tungan. Cleared optiska elementet och justering flisen. Trådar visas i fulltidslucka. Är säkrad med bultar spotlight, institutioner i och utanför nötter. Efter det, optik monterade och pressar styrmuttrarna. Utskjutande delar av bultarna skärs ned. För de yttre gränserna fit kanten 968-th modell. När detta är gjort på rätt sätt, kommer manipulation kunna installera justerbara halogenlampor.

dessutom

För att förbättra kvaliteten på kylaggregatet kan monteras på ett par radiatorer "Ford" eller "Tavrii". New ZAZ "Humpbacked" kommer att bli ännu mer attraktiv och mer praktiskt om överföringsuppsättning, till exempel, VAZ-2108 med fem band. Omvärldsförändringar är huvudsakligen relaterade till kärnan genom att omforma en ny motor, eftersom hjulhusen utöka och en bakre fordonsaxel tolereras.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.