Vad bör spänning bilbatteriet?

Bilägare vill inte lära sig vad bör vara spänningen vid batteriet. Normala indikatorer tyder på att batteriet är tillräckligt laddat och dess höga prestanda. Vid låga effektinställningar kan bli problem med att starta motorn och drift av hjälpmedel som behövs för bekväm användning.

De viktigaste mätare

Innan vi talar om vad som borde vara spänningen vid batteriet, måste du bekanta dig med de grundläggande utrustning för avläsning. Med deras hjälp kan du göra de mest noggranna mätningar i normalt tillstånd och under belastning.

1. Multimeter - ett universalverktyg för att arbeta med en mängd olika elektriska kretsar. Enheterna kan vara analog eller digital. Men som regel används den sista av dem. Indikationer i detta fall visas på speciella display med en liten storlek.
2. Lasten gaffel. I den grundläggande versionen innefattar en voltmeter för att mäta motståndet. Höljet är vanligtvis gjord av metall. Det ligger på en speciell handtag. Mera komplexa anordningar kan innefatta ytterligare element.

Använder för mycket belastning gaffel rekommenderas inte, på grund av de regelbundna mätningar av batteriets kondition kan förvärras. I fallet med en multimeter finns inte några begränsningar.

Indikatorer i det normala tillståndet

För det första bör det förstås att vara ett bilbatteri spänning utan belastning skapat ytterligare instrument och motorstart. Helst ska strömförsörjningen utfärda 12,6-12,8 Volt. Vid lägre index batteridrift är det önskvärt att inte genomföra, eftersom plattorna kommer att bildas av blysulfat som kan leda till en minskning i kapacitans.

Indikatorer under belastning

Det är också nödvändigt att veta vad som borde vara batterispänningen när motorn rullas, men under belastning. I detta fall kan man bestämma effektiviteten strömförsörjning. Vid användning av en laddningsgaffel spänning i alla fall bör vara högre än 9 volt.

Om drawdown är för stor, är det först nödvändigt att göra batteriladdningen och testa. Indikatorerna kommer inte att stiga när batteriet är urladdat.

Nyckeln till laddningsnivå

Omedelbart efter mätningarna utförs utan last, kan du bestämma batteriets status. Att veta hur mycket spänning bör ge batteriet när det är fulladdat, är det lätt att installera det möjligt i en viss situation. Du kan använda en tabell vy.

Mätningar vid motorn igång

När motorn är igång fordonets prestanda ökning något. Typiskt varierar batterispänningen inom 13,5-14,0 volt. Om laddningsnivån är för låg, kommer prestandaökning, eftersom generatorn fungerar i förstärkningsläge.

Även om ovanstående har med tanke på hur batterispänningen ska vara när motorn är igång, kan det vara lite högre för 10-15 minuter efter start. Om det under denna tid kommer det inte att återställas, då det finns ett problem med generator eller elektrisk utrustning.

Efter mätningarna kan vara att spänningen ökas, och flera föll. I det här fallet är batteriet helt enkelt inte tid att ordentligt ladda. För att kontrollera de rekommenderade gradvis köra elförbrukare, vilket avstånd mellan kopplingsanordningar. Indikatorer kommer att minska avsevärt (vid 0,2-0,5 volt eller mer), om den felaktiga generatorn.

Regler för drift av batteriet

Även om du vet exakt vad som borde vara spänningen vid batteriet, kan du inte hålla det under en lång tid om missbrukas. Därför bör du följa särskilda regler för drift av batteriet.

1. Innan utöva start motorn är det nödvändigt att koppla bort strömförbrukningen enheter. I ett försök det rekommenderas inte att ge en belastning längre än 5-10 sekunder.
2. Vid stadskörning på vintern är det önskvärt att utföra ytterligare laddning av batteriet med hjälp av särskilda anordningar, som i detta fall motorn går vid låga varvtal.
3. Att kontrollera integriteten för de ledande elementen måste utföras regelbundet. Eventuell läckström kan leda till förtida batteri. Således är arbetsspänningen minskas.

På skyddsfyllning

Strömförsörjning vid rätt tidpunkt för att laddas, medan drivspänningen blir optimal. Men när de utför sådan verksamhet måste uppfyllas vissa krav.

1. Laddning måste utföras vid positiva temperaturer.
2. Filler pluggar bör skruvas och lämna direkt i hålen innan du ansluter till nätverket.
3. Den applicerade anordningen bör ha en spänning av 16 volt.
4. 20 minuter efter frånkoppling av laddaren inte vrida kontakten. De ackumulerade gaserna måste lämna det inre utrymmet helt.
5. Enheten laddas i ett rum med ett ventilationssystem.

Sammanfattningsvis

Information om vad som borde vara batterispänningen, utan röran kommer att avslöja problem med motorn igång och hur de olika instrumenten. Om indikatorerna är normala, då skälen måste sökas inte i kraftsystemet.

Det är önskvärt att göra mätningar med användning av de ovan nämnda produkterna. Användas för dessa ändamål, omborddatorn kan inte, eftersom felet är för hög. Detta beror främst på de egenheter ansluta enheter direkt till ett nätverk.

För att verifiera batteriet regelbundet. Om fordonet inte används under flera dagar, och mätanordningen tyder på en betydande spänningsfall, är strömförsörjningen nästan utsliten.