"Vesta Lada" egenskaper och översikt av modellen

«Lada Vesta" - Ryssland bil, som började massproducerade 2015. Historien om utvecklingen av modellen har mer än tre år. Företaget många gånger ändrar konceptbilen, lockade externa experter, ingenjörer och designers. den inhemska bilindustrin har utfärdat en bil "Vesta Lada" I slutet av 2015. Kännetecken, en översyn av utseende, historien om skapandet och upplevelsen av en provköra kan du läsa i den här artikeln.

Historien om skapelsen

Det hela började 2014 när president oro "AvtoVAZ" var Bo Inge Andersson. Under hans ledning, bolagets utveckling program har helt omarbetad modellprogram har genomgått dramatiska förändringar. Det beslutades att etablera under de närmaste åren en helt ny bil, som kommer att ersätta den helt föråldrad modellprogram i bolaget.

Den första modellen var "Vesta Lada", vars egenskaper beskrivs nedan. Bilen är baserad på plattformen, som först dök upp i 2012 i crossover konceptet X-ray. Sam crossover företag hyllan och började skapa "väst".

Genom att bygga en ny bil lockade världens proffs. Som ett resultat, exteriör och interiör arbetade britten Steve Mattin. I slutet av 2014 kom den första provet. Produktionen började på territoriet i Ryssland, i staden Izhevsk. Ett år senare, den högtidliga presentationen av produktionsversionen av "väst". Omedelbart efter detta startade serieproduktion av bilar.

Politisk fråga kroppsversioner av den nya modellen är som följer: först kom på transport sedan, halvkombi och kom efter planer på att lansera off-road vagn "Vesta Lada", vars egenskaper är fortfarande okänd.

uppfylla de förväntningar

Efter uppkomsten av de första maskinerna i det nya utbudet av skämt om den ryska bilindustrin är något i skuggan. Nya "Vesta" positivt överraskad av alla fordons samhälle. Även utomlands om den nya bilen kritikerna talade bara på ett positivt sätt. Trots det uppblåsta prislapp, är bilen populär bland bilister, som är en bättre indikator på trenderna framgång.

Många trodde inte att en sådan framgångsrik modell är nästan helt består av delar tillverkade i Ryssland. 65 procent av bilen görs direkt i Togliatti. Skaparna använder utländska komponenter endast på franska Renault tredje bil. Men för import i andra länder nästan all den tekniska delen av bilen är baserad på de franska komponenter och konstruktioner. "Vesta Lada", vilket är ganska imponerande specifikationer, består av ryska komponenter endast på den inhemska marknaden.

utseende

AvtoVAZ stolthet i det faktum att hela utseendet på exteriör och interiör har varit helt designad av oro. Men inte utan utländska designers. Han övervakade skapandet av framtida sedan britten Stephen Mattin, som tidigare arbetat med stora projekt i Mercedes, Volvo och även utformade kroppen för en av Maybach-projektet (tillverkare av lyxiga sedaner).

Sedan kallas vacker eller inte - det är en rent subjektiv bedömning. Bilen tar inte bort från honom, och det är en stor seger för den ryska bilindustrin. Den främsta fördelen av hårt arbete av designers som den nya produkten är absolut inte liknar någon tidigare modell av "Lada". Mattin unik funktion har utvecklats för alla framtida bil serien - X-form. Exakt samma funktioner kan spåras i X-ray, som är på väg till rörledningen har blivit en kompakt halvkombi av crossover full storlek.

Den nya "Lada Vesta", vars egenskaper kringgår alla tidigare modeller av AvtoVAZ, verkligen positivt överraskad av sin design. Många av de negativa kommentarer om X-design, men det är en smaksak. Viktigast formgivarna lyckats uppmärksamma på vägen och inte lämnar någon oberörd till sin avkomma.

salon

Inredningen - det är den andra punkten som du vill berömma bilen "Lada Vesta." Pris och funktioner i denna modell är helt balanserade. Om du tar bort ratten "Vesta" torn logo, kan du knappast gissa på en gång vad bilen hör till det inre. På många sätt är framsidan som påminner om den koreanska konkurrenter, men det är snarare en beröm än en förebråelse mot skaparna av koreanerna under de senaste åren, producera mycket hög kvalitet maskiner.

Stammen är rymlig sedan, men mindre bagageutrymmet i bilen "Lada Vesta" halvkombi. Volym egenskaper är följande: 480 liter i normalt tillstånd och möjligheten att bära dlinnomerov, om vi tar bort baksätet. Alla passagerare bekvämt nog, tillräckligt med utrymme även för långa och stora människor.

«Lada Vesta" tekniska specifikationer, pris

Trots betydande framsteg när det gäller design, komfort och andra tekniska egenskaper för bilen är dålig. På denna punkt kan du köpa endast versionen med endast en motor. Under huven är installerad 1,6-liters motor kapacitet på 106 hästkrafter. Bilen säljs med antingen en 5-växlad manuell eller en 5-växlad automatväxellåda. Maskinen förbrukar 9 liter per 100 kilometer i stadsmiljö, till 6 liter av staden och 7 liter av den kombinerade cykeln. Fordonet har en framhjulsdriven och accelereras till 100 km / t på mekaniklådan för 11 sekunder, och på maskinen - i 14 sekunder. Toppfarten är 175 km / t. Priset beror på konfigurationen av bilen.

komplett uppsättning

För den enklaste komplett uppsättning "Classic" och en manuell växellåda kommer att få betala 514 tusen rubel. Den rikaste version med ytterligare alternativ kommer att kosta 730 tusen rubel (för version med automatisk växellåda). För en sådan hög prislapp, många kritiker och bilentusiaster inte gillar bilen "Lada Vesta." Specifikationer, pris - det är de stunder som stannar kunder i en önskan att skaffa nya.

Låt oss hoppas att nästa förnyelse av modellen AvtoVAZ kommer att rätta till alla fel och ger en förbättrad bil.