Regler regulator: SDA

Villkor för regulator - det är förmodligen en av de mest komplexa och obegripliga för dem som rör SDA. Men de behöver veta, i alla fall. Därför varje körskola i studiet av sådana ämnen som regulator reglerna ägna särskild uppmärksamhet åt. Tja, är det nödvändigt att utveckla hur de ska läras och hur det är mer praktiskt att lagra.

ljussignaler

Jag undrar vilken typ av trafik controller är ett trafikljus. Det är han som ger förare och fotgängare ljussignal (som ibland åtföljs av ljud), berättar vem och vart man ska gå. Trafikljusen gäller signaler av röda, gula, gröna och vita färger av månen. Ibland är de utrustade med en sektion med en pil som visar riktningen av regulatorn i stället ytterligare rörelse. Även spårvagnar har trafikljus (de och bränna vita månskenet färg).

Alla vet nog värdet av varje nyans, men det är nödvändigt att tala om dem för säkerhets skull. Så tillåter den gröna signalen rörelsen. Blinkande grön utför samma funktion, men den informerar också den person som snart kommer att lysa ett annat ljus. Gul - är en signal som förbjuder rörelse. Blinkande informera den personen (en fotgängare eller förare) kom till oreglerade korsningen eller övergångsställe. En röd (både vanliga och blinkande) förbjuder rörelsen. Om en person ser den röda kombination med gul, bör det ses som ett förbud mot rörelse och information om att det snart blir grön signal.

Om de viktigaste signalerna: armarna utsträckta eller sänkas

Regler regulator, i själva verket enkelt. Det är bara förvirrande. En gång för alla att förstå dem, måste du antingen memorera alla beslut, eller som något att minnas. Men först vill jag tala om signalen från regulatorn själv.

Om händerna sänks eller utvidgas, kan det betyda en av två saker. Den första - från höger och vänster sida så att fordon rakt och höger. Fotgängare är också tillåtet att flytta vägbanan.

För det andra, om handen är med en stav från bröstet eller ryggen, då rörelsen är absolut alla fordon (bilar, taxi, trådbussar, cyklar, hästar, som också är en typ av fordon, och är skyldiga att följa trafikreglerna) är förbjudet. Fotgängare, också, inte kan korsa vägen.

Om den högra armen utsträckt framåt och lyfts uppåt

Hur förklara reglerna för data ledar gester? Här liksom i det tidigare fallet, flera betydelser. Så om en hand är utsträckt framåt från den vänstra sidan, kan fordonet rör sig i någon riktning. På bröstet - måste du gå mycket rätt. En sådan gest på delen av ryggen eller den högra sidan av rörelsen förbjuder alla fordon. Och fotgängare får flytta vägbanan, om bara detta skulle hända bakom ledaren.

Och när armen lyfts upp, betyder det bara en sak - förflyttning av alla fordon på samma sätt som fotgängare, skall det vara förbjudet i alla riktningar.

Bra att veta

Vad mer regler reglerar ledaren? SDA innehåller lite mer information. Och det behöver undersökas. Trafikledaren har rätt att gester och andra signaler, men bara de som förstås fotgängare och förare hur man tillåta eller neka trafik. Alla, till exempel, är det känt cirkulär rotation av stången. Man kan säga, "skräddarsydda" gest, som kräver att en bilist körde snabbare.

Det är också viktigt att veta att för att förbättra synligheten regulatorn har rätt att använda en stång med reflexer.

Förare är skyldiga att veta att genomförandet av en återföring eller sätta på en reglerad vägskäl de behöver för att vidta lämpliga platsen på vägbanan. Detta är - ett obligatoriskt tillstånd. Även om det finns undantag - markeringar, kända numrering 1,18 eller minst två specialtecken (5.15.1 och 5.15.2). De bestämmer rörelsen av banden, och de har också veta varje förare. Märkning utför nästan samma funktion. Den indikerar den tillåtna riktningen av banden, som styrs korsningar.

Vad bör uppmärksamma

Regler regulator (SDA) fortfarande behöver lära sig eftersom de är just de som är användbara för alla förr eller senare. Eventuella framtida förare är viktigt att veta att kravet att stanna fordonet (buss eller något annat fordon) kan göras av någon särskild gest (oftast regulatorn styr handen på bilen), eller via högtalaren ordningen. Det kan inte ignoreras.

Ibland vissla används som en ytterligare signal. På grund av detta, visar det sig att fånga uppmärksamheten av förare.

Var noga med att observera

Alla ska veta att innan stopplinjen måste sluta när den röda lampan lyser (undantaget är reversibel) eller kostnad regulator. Vanligtvis när det finns inget av ovanstående, är det nödvändigt att observera. Vi måste sluta innan man går över körbanan - på grund av detta inte kommer att skapa störningar för fotgängare. Det är också nödvändigt att bromsa innan du flyttar järnväg. d. sätt. Och på andra ställen också - precis innan den behöriga tjänstemannen eller trafikljus. Men det är viktigt att sluta för att inte störa resten av fordonen och, naturligtvis, fotgängare.

På motsägelser

Vad händer om föraren inte kan sluta när den gula signal och höjer handen polis? Regler tillåter att fortsätta rörelsen. Generellt, om maskinen redan har börjat röra sig i en viss riktning, och sedan regulatorn har något att visa - du behöver inte sluta. Nästa gest kommer att betraktas som giltigt för fordonet, som står bredvid "i linje" för resor.

Nu några ord om fotgängare. Människor över vägbanan vid en tidpunkt när signalen gavs skyldig att lämna henne. Alternativt bromsledningen, som är avståndet mellan transportströmmar.

Och naturligtvis, en annan viktig varning om sådana ämnen som trafikreglerna. Trafikledaren har all rätt att vara i strid med trafikljus. Och om föraren hamnar i en situation, måste du styras naturligtvis sådana gester, som visar en man med en stav.

Det kommer att bidra till att undvika förvirring

Många människor är svåra att styra vägen ledaren. Jo, för att undvika förvirring är det värt att komma ihåg en sekvens. För det första är det viktigt att ta hänsyn till vilken sida av regulatorn vrids till bilisten. Bröst och rygg - ett förbud mot rörelsen, måste vi komma ihåg. Vänster axel och höger axel - upplösning. Och för att förstå om det är möjligt att passera ett vägskäl, är det nödvändigt att kontrollera om fordonet faller i "sleeve" man med en stav. Detta - den viktigaste punkten, som innehåller regler av vägen.

Cop stående på vägen med höjas eller sänkas händerna? Du kan gå, men bara om en bilist närmar från vänster eller höger axel. Den vänstra armen är nedfällt och rätt - sträckt framåt? Så vi kan bara flytta på den del av bröstet och vänster axel.

Det finns en enkel fras som har hjälpt många att klara inlärning och memorering av förordningar om korsningar och att övervinna dem. Bilist kan röra sig i riktning mot ledar händer, det vill säga - "från en arm till den andra", liksom höger.