MAZ 7907: tekniska specifikationer, bränsleförbrukning, bilder

History of teknik, särskilt militären från sovjettiden, har många härliga sidor. Ett betydande bidrag till skrivandet som gjorts av konstruktörerna av MAZ, som arbetade i departementet hjultraktorer, som så småningom blev en separat fabrik MZKT. En anmärkningsvärd och i dag har blivit en unik skapelse av MAZ 7907 traktor.

Den historiska bakgrunden av skapelsen

Som svar till skapandet av den amerikanska experter MX interkontinentala ballistiska missiler som har en startvikt på ca 90 ton, ledning av Sovjetunionen försvarsdepartementet, beslutades att utveckla en motsvarighet. Så svaret var missilen RT-23 "Good" koden NATO SS-24 skalpell väger nästan hundra ton. Transport och lansering container med raketen i en hundra vägde fem ton. Dess längd var nästan tjugotre, och diametern - två och en halv meter. Utformning storleken på utskjutningsröret är följande: längd - 32 m, höjd - mer än 5,5 m.

Men en missil liten last av sådan massa och sådana dimensioner måste transporteras med lastbil, och ibland utan dem.

Som en särskild enhet MAZ hade redan stor erfarenhet av att designa super tunga lastbilar, beställa för tillverkning av hjulfordon lastkapacitet på över 100 ton var exakt denna växt.

Resultatet av två års arbete företagets specialister, chefsdesigner som var läkare tekniska vetenskaper BL Shaposhnik, Hjälte av Socialist Labor, pristagare av Lenin och statliga Priser i Sovjetunionen, och blev en unik MAZ-7907.

tekniska egenskaper

Detta projekt fick namnet "Celina-2." Den första var åtta traktor MAZ 7906 lyftkapacitet på 150 ton.

Traktor MAZ 7907 (24x24) utvecklades två år. Och år 1985 var två prov för provkörningar saml. Den tjänstevikt av transportören var 66 med en tull på 150 m beräknade maximala hastigheten på en motorväg (fast och slät beläggning.) - 40 km / t. Under tester med layouten visas utskjutningsröret transportörhastighet av 25 km / t.

Imponerande dimensioner av traktorn. Dess längd var större än 28 meter, bredd - 4,7 m, höjd - nästan 4,5 meter. Bredden av hjulhjulspår, och de främre och bakre, m är större än 3,3, och clearance - 465 mm. Chassi Svängradie - 27 meter. Bas främre och bakre boggier varierar - 9,065 och 9,22 m Avstånd mellan axlarna hos hjulen 1,75 .; 1,8 eller 1,855 m.

Tolv par av drivhjul VI-207 inhemsk produktion har dimensioner 1660 x 600-635 mm. Det vill säga diametern på hjulet var i tillväxten av den genomsnittliga personen. Hur grunda människor bredvid detta monster MAZ 7907, foto från rapporten om transport av båtmässan mycket tydligt.

designen presenterar

För att säkerställa en sådan imponerande lastkapacitet, alla hjul MAZ 7907 var tvungen att arbeta vid full belastning utan hängande hjul på grusvägar. Därför, bortsett från upphängningsstrukturen i chine ramtyp, som upprätthåller styvheten i horisontalplanet, var kraften anordnat på gångjärnslager med en frihetsgrad. Det vill säga, plattformen var två-länks två sex-axle lastbilar, som kan röra sig i ett vertikalt plan med avseende på varandra i en vinkel av 8 °.

Att säkerställa manövrerbarhet så lång bas, åtta av de tolv paren av snurrhjulen. Det var första och sista fyra par. Och vi ger två rotations alternativ. Under de första åtta hjulen vrida sig i samma riktning, och åtta - i motsatt riktning. I den andra rotations var synkrona - den så kallade rörelse av "krabba" eller sidled.

Kraftverk MAZ 7907

MAZ sådan kapacitet och effekt som krävs och motor med speciella egenskaper. Vid skript traktor treaxlig gasturbinmotor GTE 1000T FM 1250 l kapacitet. a. Kaluga motorfabrik, som nu kallas staten Unitary Enterprise "Plantera dem. VY Klimov. " Motorn var monterad på den främre konsolen av ramen under hytten med tre trippelvindruta.

Många kallade tank motor, även om fabriken särskilt utformad för modifiering av den grundläggande motor raketovozov inklusive MAZ 7907. Bränsleförbrukning i en öppen delad litteratur anges för behållaremotorer endast och GTD-1000TF kapacitet på 1100 liter. a. det är 235 g / bhp * tim, och för CCD-1250 till 1250 liter. a. - 225 g / bhp * tim. Med tanke på att ett hundra kilometer med en maximal hastighet på traktorn kan gå fyra timmar, sedan tillbringa den stod för ungefär ett och ett halvt ton bränsle.

Alternator WASH-625 monterad i ett block med en motor som drivs noderna elektromekanisk transmissions TE-660-24 och synkronmotorer luft-oljekylning, monterad i ramen, separat för varje hjul.

Oljevärmare och elektriska styrenheter är placerade under höljena parallellt med den bakre delen av chassit.

Fördelar och nackdelar

Jämfört med föregående transportör MAZ-7906 tolv traktor har en betydande fördel. Var de bästa hanterbarhet kabinen ljudisolering, användbarhet och uthållighet ovan, eftersom rörligheten installationen kvarstod även när skadade åtta drivhjulen.

Men också brister i traktor MAZ-7907 saknades. Elektromekanisk transmission skilde låg bearbetbarhet och låg effektivitet. Dessutom hade tung maskin en låg permeabilitet för mjuk mark och otillräckliga accelerationsdynamik, ökad axiell belastning.

Design krävs betydande förbättringar, även om prototyper raketovozov tester var framgångsrika. Kanske tillkortakommanden och skulle elimineras med tiden, men det kalla kriget slutade och började nedrustningsfasen har de strategiska Missile Forces blir inte längre behövs.

MAZ-7907 i aktion

Unika transportörer har kvar på mätplatsen fabriken, men en av bilarna var ett slags provkörning, som dock bekräftade de deklarerade egenskaper, slutade i tårar för honom.

Efter tio år av försummelse, sommaren 1996, tog över land att leverera till destinationen fritidsbåt längd 40 m och en vikt på mindre än 90 ton. Och dessutom, i fören utrymmet ägare nedladdade byggmaterial, inte spendera pengar även på sin leverans. Det konstaterades efter laddning att anpassningen av fartyget bryts, och var tvungen att snabbt lägga till lasten foder. Som ett resultat var den totala vikten av fartyget cirka hundra ton.

MZKT experter nästan två månader förbereder tekniken ska fungera. Var om existerade för montering TPK ramen. Nu var botten av inlösen för fritidsbåtar. Lanserade gasturbin kontrolleras hjulmotorer. Fyra motor och inte förtjänat. Etthundra sjuttio ton av den totala vikten tog sig till de tjugo hjul. Som framgår av att skapa en traktor med serienumret 7907.

MAZ tog sin kurs över 200 km med en hastighet av ca 20 km / t. Först när de passerar bron över floden Berezina, inte är utformade för att transportera en lastens vikt tog fyra 79091 MZKT med vinsch och akter mast, lyfta aktern på båten plattformen.

Vid lossning kranar och traktor reverser drivs rakt in i sjön Naroch. Elektrisk transmission vattentest överlevde inte. Tillbaka vid basen av MAZ 7907 sin kurs inte nås, tog han sin traktorfabrik.

Vrida sida

Tio år senare, två raketovozov på fabriken samlades en deponi. Resultatet av en sådan monument i museets utställning om territorium Minsk Wheel Tractor Plant. Tyvärr fanns det inga problem om i dag, där skulle behöva en sådan kraftfull teknik som MAZ-7907.

Foto unika maskiner inte uppfyller så ofta. Sorgliga stunder av nedgång och förstörelse av svartvita bilder nu nästan tjugo år sedan, som visar vägen för Berezina River Lake Naroch - det är allt. Men de räcker för att visa kraften i traktorn och tankekraft Minsk designers som leds av BL Shaposhnikov, för vilka detta var den sista projektet.