Frekvens av byte av bränslefiltret på en bil

Oavsett vad staten kommer att vara i bränslesystemet i bilen beror motorns effektivitet. systemet bestämmer renheten av dynamiken i prestanda och hastighet. Dessutom har staten av bränslesystemet en betydande inverkan på bränsleförbrukningen.

Inte alla kan se fel i tiden. Specifikationer, som så småningom kommer att minska, inte särskilt påverkar bilens köregenskaper. Men det kommer att ta lite tid, och du kan uppleva olika fel. Detta är en återspegling av situationen med bränslesystemet i bilen. Det är viktigt att veta vad frekvensen av byte av bränslefiltret på ett visst fordon.

Trots allt, i de flesta av dessa detaljer bränsle rengörs, vilket kraftigt förbättrar effektiviteten hos motorn. Med tiden filtren med rengörings uppgift att klara sämre.

Orsaker till typiska fel

Många biltillverkare är allvarligt hävdar att modern bränslecellen kan fungera för hela livslängden på maskinen. Men i själva verket ett sådant resultat kan inte uppnås enkelt. Om filtren och kan köra så länge är det bara i en steril laboratorium. kvaliteten på bränsle, som tillförs fylla i vårt land, uppriktigt sagt, dålig. Och det kan förekomma olika typer av sopor som inte är den bästa effekten på bränslesystemet. Så, damm och smuts - det är orsaken till alla problem med bilen.

Vad är frekvensen av byte av bränslefiltret?

Den genomsnittliga moderna biltillverkare rekommenderar ersätter filter var 30 tusen. Km. köra. På samma siffra och guidade många bilister som har kommit till detta genom observation och erfarenhet. Signalen för filterbyte är en motor som "Troit" eller motorstopp.

Naturligtvis inte alltid så enkelt. Och om att tanka på bensinstationer, som erbjuder hög kvalitet bränsle, att ha mer exakt körstil, sällan rida på landsvägar, är det möjligt att avsevärt öka frekvensen av bränslefilterbyte. Men det visar sig att det är så sällsynt.

Tre särdrag igensatt bränslefilter

Dags för dig att ändra det om din kraftenhet fungerar inte så smidig, som ny, om du märker en kraftig nedgång i kapacitet om bränsleförbrukningen ökat kraftigt jämfört med det nominella värdet vid denna tid på året.

Om föroreningen är bara på ett tidigt stadium, dessa problem inte är så tydligt uppenbar. I början förarna kan stöta på vissa svårigheter, erfarna, naturligtvis, kommer alla att märka det i tid.

Om graden av föroreningarna nått den maximala fasen motorn helt enkelt inte kommer att starta. Och dessutom byte av filter, kommer ägaren måste tvätta motorn. Om du hoppar över den här gången, kan reparationer bli mycket dyrt.

dieselmotorer

Byte av bränslefilter på diesel - är en stor annan historia. Han representeras av flera komponenter. Sålunda, skilja grovfilter, finfilter, och en speciell separator. Alla dessa komponenter i ett stort komplex rengöring har olika funktioner, men kan placeras i ett enda paket.

grovfilterfunktion - rengöring av dieselbränsle från de relativt stora föroreningar. Och intressant, dessa kan inte hittas i bränslesystemet för personbilar, men på lastbilar och olika jordbruksfordon de har.

Filter separatorer som används för rengöring av bränsle från vatten. Detta element är något liknande till sumpen. Här diesel går upp, och vattnet samlas i botten, och sedan går igenom ett avlopp.

Detaljer Hepa används för maximal rengörings Tanning från den minsta fraktionen. I de flesta fall är det detta element blir igensatt.

Bilister hävdar att ersättningen av bränslefiltret på en dieselmotor sker mycket mer än liknande bensindrivna fordon. Och även det anses att det behövs bytas ut under vintern.

Varför är det på vintern?

Och här är varför. Vatten som samlas i separatorn, fryser vid låga temperaturer. Detta är inte det bästa sättet påverkar bränsleflödet. Och i stället avsedd för vinter vinter diesel vilja förvärva besättningar. Och i sommar solarium vid låga temperaturer tilldelas paraffin. Han gjorde sedan filter.

Bilägare med erfarenhet bär med sig på vintern en extra backup enhet, om den gamla slaktas snabbt installera en ny.

Diesel älskar tjänsten

Till dieselmotorn körs med maximal effektivitet, att ersättning av filter rekommenderar 8-10 thous. Km. Det finns fortfarande behov av att tömma den överstående massan av det. Försök att ersätta mindre ofta är det inte nödvändigt. Igensatta filter kan orsaka en ökad nivå av hydrauliskt motstånd.

"Hyundai"

Om du tittar i bilen pass varumärket tillverkarna rekommenderar att ersätta delar av varje 60 tusen. Km. Kanske är detta den verkliga siffran för Europa, men vår verklighet avsevärt minska frekvensen.

Så hålls varje 30 eller till och med 20 tusen. Km i den ryska bränsle ersättning "Hyundai" bränslefiltret. Om med bensin ersättning rutinmässigt många bilar av den koreanska tillverkaren skulle ha överlevt till vardagar. Kanske någonstans verkligen filtret ändras varje 60 tusen, men det handlar inte om vårt land.

Om vi talar om "Hyundai Solaris", då en siffra på 60 tusen. Kilometer kan lita på, eftersom korean göra det i S: t Petersburg och stor kännedom om situationen.

I den här bilen för att ersätta behovet av att ta bort baksätet. Under där du kan hitta bränsle modulhöljet. Under det är en pump och filter. Ersätt det med dina egna händer är mycket enkel.

Diesel 'Hyundai' faktiskt siffra på 10 tusen. Km. Detta är tidsfristen av bränslefiltret.

"Opel"

Denna tillverkare är känd för sin kvalitet och ganska Hardy bilar. På raden modeller har både bilar med dieselmotorer och bensinmotorer.

De passuppgifter visade att de delar som inte är integrerade i bränsletanken och inte bildar en enhet med en bensinpump, förutsatt att ersätta "Opel" bränslefiltret var 30 000-45 000 km. Det gör det möjligt att spara kraftenheter från ökat slitage.

Dessutom måste dieselfilter regelbundet dräneras, då motorn kommer att bli rätt, och bilen kommer att bli en lång tid för att behaga sin ägare.

"Chevrolet"

Bilar denna tillverkare är mycket populära. Ofta nybörjare bilister tillfrågas om frekvensen av byte av filter och andra förbrukningsartiklar. Således tillverkarens dokumentation för maskiner tyder på att bör utföras utbyte av "Chevrolet" bränslefilter sig inte mindre ofta än varje 25-30.000. Km. Denna siffra är mycket närmare vår verklighet.

Det är värt att notera att när man kör på dammiga landsvägar kan täppa till filtret mycket snabbare än 30 tusen. Km.

Tid byte av filter, inte bara kommer att skydda din motor från skador, men kommer att få stor glädje av körning.

"Nissan"

Bränsle i strukturen har ett flertal olika tungmetall, tillsatser och andra föroreningar, som kan orsaka en tidig förslitning av maskinen eller delar av bränslesystemet. Betydelsen av detta element i bilarna den japanska tillverkaren är ovärderlig.

Med hög kvalitet bränsle ersättningsbränsle filter "Nissan" kan göras inte oftare än en gång en aktiv operation av fordonet i två år. Men i praktiken, även om den japanska rekommenderas att utföra denna operation 40 tusen. Km., Är det nödvändigt att byta filter genom 30: e. Detta är den högsta i vår verklighet.

Varför finns det 30 tusen., Är även denna frekvens inte så enkelt. Detta tema är konstant debatt om fordons forum. Detta kan förklaras av det faktum att om tillverkaren erbjuder sig att utföra utbyte av 40 miljoner, en del 5000. Effektivitet och motoreffekt sjunker kraftigt. Detta tyder på att filtret är igensatt med bilar körs oproportionerligt.

Proffs ge råd om tillgängligt ersättning var 10 000, som olika maskiner tilltäppta annorlunda.

Hur avgör ni vad som borde vara frekvensen för byte av bränslefiltret? Bränslesystemet har ett filterelement. Det försenade leran. Mellan erhålles pumpen och vakuumfilter som ökar med graden av förorening. Därför bör byte utföras vid tidpunkten för uppkomsten av denna mycket lågt tryck.

På "Nissan" modeller för detta ändamål finns särskilda sensorer. Proffs hävdar att insprutningsmotorer "Nissan" har speciella indikatorer som hjälper bestämma nivån för kontaminering.

"Kia"

Allt här liknar "Hyundai". Byte av bränslefilter "KIA" och det bör endast utföras i intervaller på 20-30 tusen. Km. Men vi måste fokusera på hur bilen rider. Om effektiviteten och dynamiken av nedgången - bytas ut.

"Toyota"

På rekommendation av tillverkarens ersättare "Toyota" bränslefiltret bör göras var 80 tusen. Kilometer. Filtret är belägen i bränsletanken. För att komma åt det, måste du utföra demontering av baksätets sittdyna.

Men en sådan enorm siffra är relevant endast för de ursprungliga filter. De som säljs i vårt land, sällan uppfylla ens 30 tusen. Ja, och vårt bränsle gör siffran 80 tusen. Just overkligt. Lyssna på din egen bil, vet du när filtret behöver bytas ut.

"Ford"

Tillverkaren rekommenderar filterbyte varje 20 tusen. Körsträcka. Denna siffra är närmare verkligheten. Byte av bränslefilter "Ford" måste utföras för varje planerad TR. I olika fall med "Mondeo" och "fusion" kommer att kräva förändras i 15 tusen.

Ägarna rekommenderar att en rad 15 tusen. Km. Detta är den optimala frekvensen i vår miljö.