Motoranslutning för trefas

Med all rätt kan vi säga att elmotorer är grunden för den moderna civilisationen. När den nuvarande nivån på framsteg de representerar en av de mest effektiva lösningar för att konvertera en form av energi till en annan. Elmotorer är så utbredd att ibland titta på det ena eller andra enheten kan du inte ens föreställa mig att den använder någon form av motor. Till exempel är det få människor vet att i vissa mobiltelefoner vibrerar läget genomförs genom rotation av axeln i den kompakta motorn monterad med en kam. Inte undra på att ännu färre människor vet hur man ansluta motorn. Även ärligt talat, inget komplicerat om det. För att förstå hur du ansluter motorn finns det ingen anledning att ta examen elektroteknik kurser, eller gräva i funktionerna i samverkan av magnetfält inne i inneslutningen.

Vi kavla upp ärmarna ...

motoranslutningen börjar inte med spänningstillförseln till terminalerna, och med specifikationen inspektionsanordningen. Vid varje elmotor (såvida han inte har besökt i sina händer vandaler och inte utnyttjas i en aggressiv miljö) alltid presentera ett litet plack, vilket indikerar typen av effektivitet, spänningen och strömmen, märkaxelhastighet, och så vidare. Om du ignorerar dessa data och anslut motorn, är det möjligt skador på strömkällan, kablar eller själva motorn.

En av de viktigaste punkterna - effekt (i kilowatt). Dess värde påverkar den del av trådpart, som kommer att levereras spänning. Beroendet av avsnitten ledar på den aktuella och den effekt som finns i en särskild tabell (att finna i SAE).

Lösningar för AC

Eftersom de vanligaste asynkronmotorer, ju mer vi ser på det är det. Öppna locket Born (anslutningslåda), kan du se det dielektriska blocket med ett antal slutsatser. Vid motorer, avsedd för trefas nätverk, kan kontakt vara 3 eller 6. I det första fallet är anslutningen är enkel: för varje fas utsignal matas (380), och ändra rotationen av vilka två som helst av dem måste bytas vid behov.

Drivning av motorn 6 med en flexibel tapp. "Stress" är vanligtvis på plattan i kolumnen anges bara två värden: 220 och 380 V (eller 380 och 660). Detta betyder att, beroende på effektmatningspotentialen av metoden på lindningarna kommer att vara annorlunda. De har två alternativ: "triangeln" och "stjärna". Inuti de tre motorlindningarna, som inleds och avslutas, respektive betecknade C1-C4, C2-C5, C3-c6. På plattan är alltid specificerad linjeanslutningsspänning, dvs 220/380 vid "triangeln / stjärna" anger att kretsanslutningen av inre spolar, till exempel i ett stjärnnät används för 380 V. förvirra detta bör naturligtvis inte, om du inte vill genomföra ledig reparation av motorn.

anslutningsledningar

Antag att den korrekta spänningen har valts. Enligt platta definierar ett kopplingsschema. Det återstår att korrekt installera en bygel mellan terminalerna och summan spänningen. För stjärnan bör upprätta broar mellan kontakterna C4-C5-C6, och för C1, C2 och C3 förbinder skillnad faser. För annan triangel schema: byglar placerade mellan C3-C5, C2-C4 och C1-C6. Den tredje tvåtrådiga nätverk "fas" kan erhållas genom att inkludera hjälpkondensator. Detta system är allmänt tillgängliga, därför är det inte vara här.

Var och en av de interna anslutningsmetoder lind har sina egna egenheter: en stora strömmar och makt, medan den andra fungerar smidigt. Välja önskad kretsen bör vara, baserat på nätverkets kapacitet och problemen som löses med hjälp av manövreringsorganet.