Chock som en kontroll av prestanda?

Oavsett vilken typ av fjädring är installerad i bilen används alltid stötdämpare. Detta dämpningsanordningar för att dämpa vibrationer i arbetet suspensionen. Principen för drift av anordningarna är omvandlingen av mekanisk energi till värme. Urskilja och gasfyllda stötdämpare. Elementen arbeta med sådana upphängningsaggregat som fjädrar, spiralfjädrar, torsionsstavar och kuddar. Men precis som alla andra sidan, upphängningsmekanismer misslyckas. Det är inget undantag och stötdämpare. Hur man testar den för prestanda? Svaret på denna fråga, kommer du att lära från vår dagens artikel.

Varför är det viktigt att övervaka deras tillstånd?

Källa av mekanismen 60 är i storleksordningen tusentals kilometer. På många sätt denna siffra beror på vägförhållanden. Inte alltid en stötdämpare vårdade detta förutbestämd tidsperiod. När som helst kan det skadas. Därför måste vi vägledas inte av reglerna, nämligen status datadämpningsanordningar. Varför är det viktigt att övervaka deras tillstånd? Felaktig stötdämpare kan orsaka hjulet obalans. Som ett resultat kommer däckslitaget bli ojämn. Maskinen kommer att gå in i hög hastighet. Även felaktiga stötdämpare minskar resurs hjullager. De kostar ganska dyra. Men många bilar här enheten monteras med navet. Därför kan priset reparationen vara upp till 20 tusen rubel. Men det är inte allt. Den misslyckade stötdämpare (hur man testar den, beskriv nedan) ökar bromsning av fordonsvägen. Detta har en negativ effekt på trafiksäkerheten. Och naturligtvis, förvärras det åkkomfort. Efter en trasig stötdämpare är inte längre kan mildra effekterna. Alla av dem överförs direkt till kroppen och fjädringskomponenter, vilket också minskar deras livslängd. Det är därför det är så viktigt att ha en defekt stötdämpare. Hur kan man kontrollera detta föremål? Metoderna kan vara olika. Överväga de mest populära.

visuell inspektion

Hur kan man kontrollera stötdämparen på prestanda utan att behöva ta bort den från bilen? Den billigaste och mest praktiska sättet - en visuell inspektion av elementet. Spjäll nära fjädrarna (ibland monteras med dem, både McPherson suspension), bakom ratten. Ta en titt på deras tillstånd. Lampan bör inte finnas några spår av olja och vatten fläckar. Om så är fallet, då stötdämparen bryts. Inspektera beståndens tillstånd (kontrolleras hjul Free State). Bättre att göra det på hissen. Om ingen sådan Bilkapning önskad riktning och poddevat nedan. Stem måste lysa. Förekomsten av rost på den talar om inslag misslyckande. Om felaktig stötdämpare kan sägas själva däcket. Undersök tillståndet i slitbanan. Avskrivningar bör vara enhetliga. Vilka är nackdelarna med denna metod för diagnos? Definiera problemet på detta sätt är möjligt endast i hälften av fallen. Efter det att alla felfunktioner som orsakas av slitage av intern stötdämpare dess komponenter. Och de kommer inte visuellt inspektera. Externt kan vi se bara en konsekvens av problem - oljefläckar (som för övrigt inte alltid visas) och podedenny skydd.

Kontrollera dämpningsegenskaper

Denna metod är att verifiera utförandet av stötdämpare i ett lugnt tillstånd. Så, bilen parkerad på plan mark. Därefter en av dess delar kraftigt vaggande armar och kolla igenom vad period kroppen kommer att sluta gunga. En sådan metod används på bilar. 1-2 tillåts uppbyggd cykler. Om maskinen fortsätter att "spela", betyder det att defekt stötdämpare.

Mindre av denna metod är att den här metoden bara kan verifiera den slutliga "döda" stötdämpare. Det är dock en av de mest snabba och billiga (om inte gratis) diagnosmetoder. En sak - inte alltid en stötdämpare "går". Ibland stammen helt enkelt fastnat. I detta fall kommer bilen inte att kunna skaka.

Upptäcker ett fel på språng

Detta är en av de mest exakta sätt, som låter dig veta om stötdämparen är OK. Hur kan man kontrollera status? Du måste noga övervaka beteendet hos bilen karaktär. Vi åt maskinen ständigt "söker vägen", ovilliga att svara på ratten och svänger vid minsta oegentligheter därmed dämpningselement komma i förfall. Vid viktig egenskap duns hörs gropar. Men de har inte alltid uppstår från punkterade kolven. Kanske slitna Hob som håller stötdämparen på toppen eller botten. Under diagnostikkontrollen fordonets beteende vid kurvtagning. Maskinen får inte vara starkt klackar. Om det finns ett eller flera av ovanstående symtom, sedan chock har slitits.

Kontrollera med avlägsnande

Att veta exakt vilken av de fyra stötdämpare defekta, hjälp isär. Den extraherade elementet är monterat vertikalt i förhållande till marken. Hur kan man kontrollera de bakre stötdämparna? Sänk armen låst. Händer ta upp en övre stång och dra, och sedan nedtryckt. Defekt stötdämpare har god motståndskraft. Om staven flyttar en kraft av en hand och inte i spänning, då objektet är defekt. Det är inte tillräckligt hydraulvätska, antingen inom den tillgängliga luften (med undantag för de gasfyllda element). Hur kan man kontrollera de främre stötdämparna och fjäderben? Diagnosen ställs på samma sätt. Anordnade dataelement är desamma, så om beståndet rör sig fritt, måste en sådan mekanism att ersättas.

skakbord

Det är inte alltid möjligt att bestämma skadan utan att ta bort elementet. Men det finns ett sätt som gör det möjligt att räkna ut problemet på en professionell nivå. Hur kan man kontrollera staget utan demontering? För att göra detta, varvid bilen skjuts till shaker. Kostnaden Tjänsten är 1 tusen rubel. Samtidigt kontrollerar vi inte bara stötar, men även andra fjädringskomponenter och bromssystem. Shaker simulerar väg oegentligheter, vilket gör att lokalisera fel den ena eller andra mekanism. Kontrolleras och vid sidan av bilen rullar (så att du kan ta reda på funktionsdugligheten hos hjullager och boll).
Stativet är utrustad med flera sensorer som sänder information varje sekund till en dator.

Vilka är fördelarna?

Plus, kontrollera denna metod - hög noggrannhet av feldetektering på kort tid. Dessutom utan sådana tjänster gör ägarna av lastbilarna. Trots allt, att en sådan maskin skaka hand (som i den andra metoden) är osannolik. Shaker låter dig definiera problemet i komplexet. Det enda negativa - en liten förekomst av montrar runt staden. Och det är inte alltid priset är acceptabelt.

Så vi räknat ut hur man kontrollerar funktionsdugligheten hos stötdämparen på en mängd olika sätt.