Översikt över bilen Hyundai Atos

Kanske den mest populära bland utländska bilar i Ryssland - bilarna från Korea. På grund av Svay billig och god byggkvalitet, dessa maskiner hade tilltala många bilister. I dagens artikel kommer vi att uppmärksamma en av dessa instanser. Så möts - Hyundai Atos. Specifikationer och översikt se nedan.

allmän förtrogenhet

"Athos" - en liten klass halvkombi med framhjulsdrift och en tredörrars layout. Massproduktion i Korea 97-2007. I Indien har produktionen upphörde 2014. Bilen har fokuserat på världsmarknaden. Därför kan det finnas i olika delar av världen. Till exempel i Storbritannien, hade namnet "Hyundai Amica" i Indien - "Santra" i Malaysia - "Enoch Atos Prima". I Mexiko har en bil gjordes under namnet "Dodge Atos".

kropp design

Bilen är utrustad med en mycket blygsam och enkel utseende. Budget-konfiguration kom med omålade svarta stötfångare och speglar. Front bil har en enkel, kompakt optik och cirkulär galler, som flyter smidigt in i huven. Bredden av fordonet från Korea är så liten att den använder endast ett munstycke bricka (även om två torkarblad). Antennen är placerad i den övre delen av kroppen, från förar skrivbord. Nedre våningen finns en gul dimljus. Sido lister och dörrhandtag målade i färgen inte ens i den övre delen av intervallet.

År 2003 blev han en ansiktslyftning modell. Sidokonturer förblev sålunda desamma (med undantag för Modling, som har blivit bredare). Men den främre delen förändrats väsentligt. Således har koreaner satt nya, mer skrymmande och rektangulära strålkastare med integrerade blinkers, har också uppdaterats och galler. Nu har det blivit ett enda stycke med stötfångaren. Senast var alltför omvandlas. Längst ned i hålen uppträdde i dimma snyggt rund och bred luftintagsgaller. Stötfångaren är nu målad i färg även i budgeten version. Dessutom verkade det främre breda plastlister. På grund av ansiktslyftning, har bilen blivit mycket mer modern. Redan nu "Hyundai Atos" ser mycket kraftigt (vid meree, inte äldre än "Matiz").

Dimensionerna på bilen, clearance

Bilen har en ganska kompakt storlek. Sålunda är kroppslängd 3,45 meter, bredd - 1,48 m, höjd - 1,58 m. I detta fall har bilen en bra markfrigång. I standarden 14-tums skivor, är det 16 centimeter. På grund av den korta hjulbasen är bilen lätt att klara av branta stigningar och nerförsbackar både på asfalt och på grusytor.

salon

Inuti är allt ganska enkel och billig. Stugan domineras av hårdplast och hårddisk utan knappar. Instrumentpanelen har en platt och även överhäng, men uttryckte det att dricka minst ett glas ganska hårt. Handskfacket inte - det finns bara en nisch med en hylla för småsaker. Loungen är mycket trångt, för att inte nämna den bakre raden. Förresten, har den senare en transformationsfunktion. Kanske är detta den enda fördelen med denna salong. I fråga om komfort, är maskinen inte avsedd för långa resor - endast i staden.

tekniska egenskaper

Den första versionen av Hyundai Atos är 12-ventil, tre-cylindrig motor från linjen I4. Vid dess räckvidd till 996 kubikcentimeter, utvecklade han 53 hästkrafter kapacitet.

Sedan 2003 linjen verkade mer potent motor. Det var den 4-cylindrig motor med tre ventiler per cylinder och distribuerad insprutning av bränsle. Den arbetsvolym av förbränningskammaren - 1086 kubikcentimeter. Maximal effekt på fem tusen rpm - 59 hk. Det var en hel lista med drivlinor, som bemannas "Athos" före och efter restyling. Dieselmotorer finns inte, även för europeiska versioner av bilen.

överföring

Bil bemannad automatisk växellåda 4 slutar. Det var den enklaste omvandlare med en minimal mängd av elektronik.

Dynamisk av konsumtion

Eftersom slagvolym av motorn inte överstiger 1,1 liter, "Hyundai Atos" hade en mycket dålig dynamiska egenskaper. Även vid tjänstevikt på 850 kg, för att skingra hundratals tog 14,6 sekunder (detta är det bästa resultatet mätt av tillverkaren). I praktiken "Hyundai Atos" accelererat ännu längre. Många hävdar att de svaga dynamiken känns på grund av "tupyaschego" maskin. Gears förskjuts mycket lång tid, vilket noterades i sina recensioner bilister.

Maximal hastighet halvkombi Hyundai Atos var 160 kilometer per timme. Men även vid en hundra kvar inom mycket skrämmande. På grund av de smala hjulbas och små hjul, bilen starkt "kastar" från sida till sida. Det hjälper inte ens individuell hjulupphängning och krängningshämmare. Gilla det eller inte, men Hyundai Atos - detta är en ren stad bil som prodelnoy hastighet kommer att vara tecken på 60 kilometer i timmen. Som för bränsleförbrukningen, är det ganska stora för sådana volymer. Den första enheten förbrukar 6,4 liter per hundra bränsle i blandat läge. Andra, med en volym på 1,1 liter, anmärkningsvärt mer ekonomiskt. Så hundra kilometer, äter han upp till 5,9 liter 92-talet. Båda kraftenheter har utsläppen av CO i närheten av 150 gram per kilometer, vilket motsvarar den miljöstandard "Euro-3".

slutsats

Så hittade vi reda på vad en subcompact kombi "Hyundai Atos". Maskinen kännetecknas fjädrande upphängning motor och enkel design. Med det kommer du aldrig gå sönder på reparationer. Men när det gäller bränsleförbrukning och acceleration denna bil har utrymme att växa. "Hyundai Atos" - det är den perfekta bilen för en lugn stad resor.