Insprutningspump av dieselmotorn. Högtrycksbränslepumpen

Den största skillnaden från dieselmotorer, är den andra enheten av bränslesystemet och bränsleinsprutningssystemet bensin. Den viktigaste delen i utformningen av en bränsleinsprutningspump hos dieselmotorn. Denna bränslepumpen är ett högt tryck.

Vad är en bränslepump

Denna utrustning anses vara en av de mest komplicerade bland andra komponenter i dieseldrivlinor. Anordningen utför huvudfunktionen. Den levererar bränslet in i förbränningskammaren under mycket högt tryck. Det är nödvändigt att tillföra en brännbar blandning i förbränningskammaren under ett förutbestämt tryck, och precis rätt tid för detta. Delen av fodret mycket noggrant uppmätt elektroniskt. Också, ett parti som motsvarar belastningen.

Evolution pump

Regeringarna i många länder skärpts betydligt miljöbestämmelser om utsläpp av skadliga ämnen. Detta ledde till det faktum att den mekaniska bränslepumpen dieselmotor började gradvis ersättas av elektronisk utrustning. MEKANISK inte klara av den korrekta doseringen av bränsleblandningen till den erforderliga noggrannheten. Dessutom kunde mekaniken inte reagera snabbt på varje förändring i driftläge kraftenheten.

De mest kända elektronik tillverkare att erbjuda avancerat styrsystem som matar bränsleblandningen. Införandet av elektronik har minskat bränsleförbränningsinstabilitet och reducerad ojämnhet tomgång.

Vissa enheter har i sin struktur en speciell ventil för snabba åtgärder. Detta ledde till separationsprocessen av matning av bränsleblandningen i kammaren i två delar. Denna teknik har kraftigt minska förbränningen styvhet.

Noggrannhet management injektion kommer också att minska utsläppen av giftiga ämnen. I nya motorer blandningen brinner fullständigt, och odlas effektiviteten har förbättrad effektivitet och öka sluthållfasthet.

Elektronisk styrutrustning är utrustad med en typ fördelning. Electronics justerar position dispenser. Finns även som en del av en speciell ventil som gör att du kan ligga steget före insprutningsprocessen.

typer av bränslepumpen

Det finns flera typer av bränsleinsprutningspumpar av den typ. Så det finns direkta action enheter och batteri utrustning. I sista stund av systemet med anpassningsprocesser tilldelas direkt till insprutarna och elektroniska styrsystem.

direkta åtgärder pump

Insprutningspump av dieselmotorn med direkt aktion har en mekanisk anordning. Driv bygger på kolven och hylsan. Detta kallas en kolv par. Alla processer i utrustning av denna typ sker på en gång. I varje förbränningskammare hos dieselmotorn en separat del av pumpen avger bränslet i den önskade dosen. När det gäller tryck, skapar det en pump kolvrörelse. Denna utrustning är utrustad med en mängd dieselbilar. Dessutom möter dieselmotorinsprutningspump ( "Volkswagen" - är inget undantag) på denna princip.

batteri pump

Här, till skillnad från konventionell pump som verkar på kolven i ställdonet trycket direkt in i cylindern. Men andra än så, kan en sådan effekt åstadkommas med hjälp av specialfjädrar. Det finns också enheter med hydrauliska ackumulatorer, som sätts främst på den kraftfulla men samtidigt malooborotistye motorer.

Det måste sägas, med ackumulator pumpar är separata processer, injektion och urladdning. Den brännbara blandningen pumpas under högt tryck in i ackumulatorn och därefter kommer in i förbränningskammaren. Detta tillvägagångssätt tillåter en mera effektiv sprutning, såväl som den optimala blandningsbildningen, som är perfekt för alla typer av laster. Bland nackdelarna med ett sådant system kan identifieras ännu större komplexitet utrustning som inte bidrar till populariteten. I moderna motorer använder utrustning baserad på magnetventiler och elektroniskt styrsystem.

distributionspump

Dessa element, i jämförelse med in-line, utrustad med en eller två kolvar som tjänar hela förbränningskammaren. Vikt och dimensioner dessa enheter är mycket mindre. Kvaliteten på deras arbete samtidigt är mycket högre. Men dessa system kännetecknas av låg hållbarhet. Ofta kräver reparation insprutningspump dieselmotorer. Det har identifierat användning av utrustningen - bilar.

inline pumpar

Denna utrustning är utrustad med en kolv par. Så många som cylindrarna i motorn. Detaljer hos dessa är monterade i huset, där det finns särskilda kanaler för pumpning och avlägsnande av dieselbränsle. Att driva i rörelse kolven tillämpar en särskild kamaxel, som drivs av vevaxeln. Pumpen fungerar, pumpelement bör pressas mot kammarna. Detta implementeras med hjälp av fjädrar.

När kamaxeln förflyttar cam är på ventillyftare, som vid denna punkt rör sig på dess hylsa. När rörelseelementet produceras öppnings- och stängnings hål för inlopp och utlopp bränsle. Således verkar trycket i systemet. Som ett resultat, är utmatningsventiler öppnas och bränsle som rör sig längs bränsleledningen till injektorerna. Detta är ett verk av dieselmotorns insprutningspump.

För att justera kolven roteras i ärmen. För att utföra denna rotation, har anordningen en speciell växel som är i ingrepp med kuggstången. Den senare är direkt kopplad till gaspedalen. Den övre delen av kolven göres lutande. När du roterar, kan du ändra mängden diesel.

Denna konstruktion tillät radpump att ge hög tillförlitlighet. Mekanismer smörjs av motorolja från smörjsystemet av enheten. Det är därför möjligt att använda en tillräckligt låg bränslekvalitet. Dessa pumpar används i stora lastbilar och bilar användes fram till 2000.

Anordningen i dieselmotorns insprutningspump

I exempel raspreditelnogo pumpanordning kan anses grundläggande. Sålunda, pumpar är odnoplunzhernymi eller dvuhplunzhernymi. I detta fall en sektion av apparaten kan leverera en brännbar blandning av flera munstycken.

Sålunda, består utrustningen av en tryckreduceringsventil, variabel hastighetsregulator av dräneringsrännan, pumpsektionen hus med en kolv och ett par ventiler. Dessutom, som en del av anordningar är ett element för pumpning av bränsle, en lucka för justering av injektions förväg, kroppen, den magnetventilanordningen och kolvenheten.

Som kan ses, har en komplex enhet utrustningen. Vid nedbrytningsdiagnostik insprutningspump av dieselmotorn kommer att bli en svår uppgift. En reparation systemet även i garaget kommer att bli mycket svårt.

Orsaker till fel

Kostnaden för dessa anordningar är relativt hög, och pumpen är mycket krävande att kvaliteten på bränsle och smörjmedel. Om dieselbil som används på de dåliga bränsle, då det nödvändigtvis innehåller en mängd fasta ämnen. Allt detta påverkar arbetet med kolvenheten, som har en minimal tolerans. Dessutom är låg kvalitet "dieselbränsle" lätt skadas munstycken. Med tanke på komplexiteten av den moderna dieselmotorns insprutningspump, kan priset på låg kvalitet bränslepåfyllnings vara mycket dyrt. Förresten, pumpen själv kostar ca $ 300.

Bland de mest populära haverier pump och injektorer följer:

• ökad konsumtion;
• rök i avgas;
• brus och andra ovidkommande ljud;
• minska i kraft;
• Den komplicerade start.

Naturligtvis kan skada kan orsakas av andra skäl. Och för att se om reparation insprutningspump dieselmotorer kräver en speciell monter behövs. Utrustningen är endast tillgängligt i stationer, som är specialiserade på liknande utrustning. Moderna pumpar har inte kropparna av anpassning, som gör det möjligt att diagnostisera. Så vi måste ta hjälp av proffs.

reparationer av maskinen

Behovet av reparationer kan orsakas av en mängd olika skäl. Många fel kan inte elimineras genom hand. Men om reparationen reduceras till byte av slitna delar, detta görs enkelt i garaget. Men för att reglera utrustningen kommer fortfarande att ha en dedikerad stativ.

Så en av anledningarna - bära pump dieselmotor. Avgöra detta helt enkelt. Kraftverket kommer att arbeta för ojämn och högt. Kompliceras också av att starta och effektförlust. Pro låg kvalitet bränsle har redan sagts. Mer om servicevänlighet påverkar elektronik. För reparation ofta helt enkelt ersätta det slitna. Men detta är det nödvändigt att ta isär enheten. Detta kan göras med sina egna händer, men utan ordentlig kunskap är bättre att vända sig till proffs.

Så fann vi ut vad är den typ av bränslepumpar högtrycks och ansåg orsakerna till deras misslyckande.