Car "Suzuki Baleno" tekniska specifikationer, motordelar och recensioner av ägarna

"Suzuki Baleno" - är en bil som tillhör C-klassen. Med andra ord, till golf klassen. På den inhemska marknaden, är den här modellen kallas annorlunda - Suzuki Cultus. Och i USA - känsla. För första gången den här maskinen visat sig världen i 1995. Bilen blev omedelbart markerats som en modell med en diskret och välbalanserad design och en bekväm inredning. Om vad kan glädja "Suzuki Baleno" dessa år, och att modellen är i dag, är att prata mer.

inredningskoncept

Tillverkaren först och främst drog sin uppmärksamhet till salongen, eller snarare det sätt på vilket det borde vara. Det beslutades att göra det mest bekväma och ergonomisk interiör och följ det var avsett för alla efterföljande år. Tja, alla "Suzuki Baleno" är mycket bekväma och funktionella bilar. Deras inre behagar bekväma säten, som skiljer sig utmärkt sidostöd. Kontroller placeras optimalt, varför vittnesmål läses enkelt - ingenting distraherar föraren. Även om utformningen av gemensamma instrument. Vänster takometer som ligger i mitten - hastighetsmätaren, och den högra sidan - vilket indikerar bränslenivån och kylvätsketemperatur. I allmänhet är allt traditionellt.

utrustning

"Baleno Suzuki" har ett mycket bekvämt, justerbar ratt höjd. speciella speglar, styrs elektroniskt. Spakar under ratten, tog upp så att de kunde ses helt på grund av den 4-ekrade ratten. Kontrollknappar speglar finns till vänster om ratten. Ibid placerade handtag hydrocorrector strålkastare. Bekvämt beläget knappar och fönster - de är rätt på armstödet. Förresten, i hörnet av instrumentpanelen, kan du se två stora block av varningsljus och i sin övre del - den uppvärmda bakrutan knapp och larm. En annan värt att notera att standardbilen har också sådana fina och viktiga tillägg som dubbla krockkuddar, luftkonditionering, högkvalitativa klädsel i velour, startspärr, elektriska fönsterhissar (på alla dörrar) och eluppvärmd bakruta. Och på bakdörrarna finns en särskild lås som det var omöjligt att öppna dem på språng (en användbar funktion om föraren har barn). I allmänhet är maskinen utrustad med en trevlig "vuxna" något japanska modeller.

På aerodynamik av kroppen

Jag måste säga att "Suzuki Baleno" - turnera bil med utmärkt sikt. Döda zoner saknas helt. Kompakta bilar i allmänhet, men med bulklastbärare under hyllor och som fortfarande ligger reservdäck "dokatka".

I kroppen på den högsta nivån av utvecklingen av aerodynamik. Dess specialister har utvecklat den experimentella metoden i en vindtunnel. Så aerodynamik har förts nästan till perfektion (åtminstone det är en bedrift för japanska bilar). Särskild uppmärksamhet ägnades åt utvecklingen av maskinvibrationer och brusreducering. Ingenjörer har kämpat med detta under en lång tid. Och de har uppnått ett bra resultat, inte bara arbetat med utformningen av kroppen, men också på aerodynamik. Också specifikt utvecklade vi ett speciellt syntetiskt material, som i flera skikt, beslöt man att sätta fordonets golv, bagagerumsgolvet, ett tak och en sköld som skiljer kraftenheten från kabinen. Ändå beslöt man att göra det till en pasta, som stoppades av resonansfenomen som uppträder på detaljerna i instrumentpanelen, gjord av plast.

Om kraftenheten

Engine "Suzuki Baleno" första generationen var ganska stark på den tiden. 1,3-liters, med en kapacitet på 85 och 92 hästkrafter, 16-ventil, utrustad med en distributör injektion - inte alla japanska bilar av dessa år kunde skryta sådana egenskaper. Dessa motorer arbetar under kontroll av en 5-växlad "mekanik" 3- eller 4-steg "maskin". På grund av en sådan överföring med perfekt matchade transmissioner "Suzuki" har visat sig mycket dynamisk. Särskilt populära är naturligtvis då begagnade bilar med manuell växellåda.

"Suzuki Baleno" har en helt oberoende upphängning med utmärkt riktningsstabilitet. Front, beslutades att montera en ganska stark ramen. Det finns fortfarande en stabilisator som utför sitt arbete genom en hjälpram. Bakhjulsupphängning för övrigt är också monterad på en kraftfull bår.

recensioner

Den tekniska komponenten i gamla Suziki behagar: bilar går stabilt och var tillförlitliga. Gamla modell "Suzuki Baleno" recensioner är positiva. Ägare som kvalitetsfaktorn på bilen, en sällsynt fel och billiga reservdelar. Så när det gäller drift är utmärkt "japanska".

Modell 2015: interiör och exteriör

För att övervaka framgången för en viss modell, är det värt att ta som exempel den allra första versionen och den senaste. Tja, i 2015, i september, dök världen helt nya Baleno. Budget femdörrars halvkombi - den nya, med fokus på den europeiska marknaden.

Utseende av bilen är intressant, dynamisk och modern. Kropps Lines trevlig, som om flödande och hjulhusen beskrivs som en lättnad. Även i ögat fångar en elegant och originella belysning, trimma ljus på fordonet bakifrån.

Salon är en fem ställen, men på grund av den blygsamma storlek på maskinen är osannolikt att kunna inne bekvämt rymma så många passagerare. Men de två bakre kommer att känna underbart.

Specifikationer Suzuki Baleno 2015

För att göra detta, har biltillverkarna som två bensinaggregat, som har utvecklats i enlighet med de miljökrav "Euro-6". Den första av dessa - 3-cylindrig turboladdad motor med liters volym och direkt injektion. Den producerar ström på 112 hästkrafter. Running 5-växlad "mekanik", men för - och 6-stegs "automatisk".

Den andra motor - en 1,4-liters, sugmotor. Han utvecklar 90 "hästar".

Förpackningar är enkel - huvudenhet, ESP, ABS, 6 krockkuddar, väl utformad interiör. Den översta versionen har ett multimediasystem med en display på 7 tum, adaptiv farthållare, klimat komplex och mycket mer.

I allmänhet är maskinen enkel - att köra runt i staden. Även om det är okänt om det kommer att säljas i Ryssland, men förklarades kostnads - 16 000 euro.