Artikel 264 i Ryska federationens strafflag med kommentarer. Brott mot trafikregler och fordonsoperation

Artikel 264 i Ryska federationens strafflagen (i en ny lydelse) föreskriver ansvar för brott mot trafikreglerna av en person som förvaltar ett mekaniskt fordon om det genom försumlighet orsakade allvarliga hälsoskador. Låt oss vidare överväga normen i mer detalj.

Artikel 264 i strafflagen: straff

För överträdelser av trafikregler eller förfarandet för fordonets funktion av en person som hanterar spårvagn, en bil och andra motorfordon som med oavsiktligt medför allvarliga hälsorisker antas det:

1. Minst 3 års begränsning av friheten.
2. Tvångsarbete upp till 2 år. Dessutom kan domstolen ålägga ett förbud mot utförandet av viss verksamhet eller stanna i specifika ställen i minst 3 år.
3. Arresterar till sex månader.
4. Fängelse för en period på upp till 3 år. Dessutom kan domstolen införa ett förbud mot att delta i särskilda aktiviteter eller vara i vissa ställen under samma period.

Försvårande omständigheter

Artikel 264 i strafflagen (del två) fastställer ansvaret för ovanstående handlingar begåtta av ett ämne i en berusningsstatus. I det här fallet står den skyldige personen inför en av straffen:

1. Tvångsarbete upp till 3 år.
2. Fängelse upp till 4 år.

Förutom var och en av ovanstående sanktioner läggs ett förbud mot att delta i specifika aktiviteter eller vistas i vissa positioner i upp till 3 år.

Kvalificerande föreningar

I artikel 264 tredje stycket i strafflagen anges ansvaret för bristande efterlevnad av trafikregler eller förfarandet för att driva ett fordon, vilket med försumlighet resulterade i en persons död. För den angivna lagen utnämns den skyldige personen:

1. Tvångsarbete upp till 4 år.
2. Upp till 5 år i fängelse.

För denna handling föreskrivs dessutom i artikel 264 § 3 i strafflagen att förbud mot att delta i särskilda aktiviteter eller vistas i vissa tjänster för en period på upp till 3 år. I händelse av att en döds död var resultatet av brott mot SDA eller förfarandet för att driva fordonet, begått av ämnet i ett tillstånd av berusning, står en medborgare inför fängelse i 2-7 år. Dessutom kommer han att vara förbjudet att utföra vissa aktiviteter eller stanna i specifika positioner i upp till 3 år. Vid 2 eller fler personer dödsfall:

1. Upp till 5 års tvångsarbete.
2. Upp till 7 år i fängelse.

Dessa påföljder införs dessutom ett förbud mot att vara i vissa positioner eller utföra specifika aktiviteter i 3 år. Om två eller flera personer dödades av överträdelser som begåtts i en berusningsstatus dömdes förövaren till fängelse i upp till 9 år. Dessutom åläggs ett förbud för utförandet av vissa typer av aktiviteter eller förblir i specifika positioner i 3 år.

anteckningar

Enligt andra mekaniska medel föreskriver normen i fråga och artikel 264.1 i Ryska federationens strafflag att det gäller självgående vägar och andra maskiner, traktorer samt andra fordon för vilka särskilda rättigheter beviljas. Som ett ämne som är i en berusningsstatus handlar en person om faktumet att han använder alkoholhaltiga ämnen är etablerad i förhållande till honom. Deras närvaro i kroppen bestäms av närvaron av absolut etylalkohol i en mängd som överskrider det möjliga totala mätfel som föreskrivs i lag. Ämnet anses också vara berusat om faktumet att ta psykotropa / narkotiska ämnen är etablerat eller om personen har vägrat att genomgå läkarundersökning på grund av och på det sätt som föreskrivs i reglerna.

Artikel 264 i Ryska federationens strafflag med kommentarer

Allmänna frågor relaterade till kvalifikationen av det aktuella brottet förklaras av beslutet i Försvarsmaktens plenum nr 25 av den 09.12.2008. Åtgärden för vilken artikel 264 i Ryska federationens strafflagen är ansvarig syftar till säkerhet vid användning av fordonet. Som ett annat objekt är fysiska personers liv och hälsa.

Ämne av brott

Han är ett mekaniskt fordon. Det ska vara självgående, det vill säga vara utrustad med en autonom motor. Artikel 264 i strafflagen hänvisar till vissa typer av fordon. Till dem, särskilt, spårvagnar, bilar. Fordonet enligt den aktuella regeln erkänns och andra fordon som utför inte bara transport, men också andra funktioner. Dessa inbegriper särskilt jordbruk (t.ex. skördetröskor), väg (asfaltläggare, motorväghyvlar, etc.), lastning (lastbilskranar, etc.). Mopederna och andra fordon som drivs av en motor med en arbetsvolym av högst 50 cm ³ och en maximal konstruktionshastighet på högst 50 km / h, liksom cyklar utrustade med utombordsmotor och andra medel med liknande egenskaper .

specificitet

I en ny artikel i Ryska federationens strafflag 264 fastställs att personer som lyckats med ovanstående TS och begå överträdelser av SDA eller reglerna för deras verksamhet, som orsakats av försumlighet, till följd av allvarlig skada på hälsan eller dödsfall hos en person, om det finns lämpliga skäl, är ansvariga enligt del 1 eller 3 i art. 268. Denna bestämmelse grundades av det andra plenarmötets beslut nr 25. Om motorn på maskinen har misslyckats, och den rör sig för hand saknas föremålet för åtgärden. Faktum är att ett brott kan kvalificeras som en överträdelse av gällande regler för säker drift av transporter (artikel 268). Maskinen kan bogseras av ett annat fordon och flyttas av det. I det här fallet, om föraren av det transporterade fordonet bryter mot de fastställda reglerna, uppkommer ansvaret för regeln i fråga.

Funktioner av åtalet

Förundersökningsorganen och domstolen måste specificera de specifika punkterna i trafikreglerna eller arbetsreglerna som överträddes av ämnet och vad exakt personens åtgärder var. Om slutsatsen innehåller separata punkter, som inte motsvarar de faktiska omständigheterna i målet, som fastställts vid mötet, i enlighet med bestämmelserna i art. 237 i strafflagen kan en domare, på eget initiativ eller på begäran av en part, återlämna saken till åklagaren för en korrekt inlämning av avgiften. Denna procedur bör emellertid inte vara relaterad till slutförandet av ofullständigheten av den genomförda undersökningen eller förundersökningen och bör inte förvärra situationen för den anklagade.

Måldelen

Artikel 264 i strafflagen anger ansvaret för överträdelse av förfarandet för att driva fordonet eller trafikreglerna, vilket orsakar allvarliga hälsorisker, en eller flera personers död. Körning av fordon innebär att man kontrollerar maskinen under sin rörelse. Det börjar med det ögonblick då fordonet börjar röra sig, och slutar med upphängningen av hela kugghjulet. Överträdelse av körordningen kan uttryckas, till exempel, överstigande hastighet, otillfredsställande av ordningsföljden för passage genom korsningar, felaktigt överdrag och så vidare. Verksamheten är ett komplex av tekniska och organisatoriska förfaranden för säker användning av fordonet i enlighet med dess egenskaper och syfte. Brott mot dessa åtgärder kan exempelvis uttryckas vid transport av överdimensionerad last, parkering på obehörig plats, bogsering på en svag kabel, överföring av kontroll till felaktig person, transport av passagerare på en obehörig maskin etc.

Orsakssamband

Artikel 264 i Ryska federationens strafflagen är effektiv om överträdelserna av den skyldige leder till de relevanta konsekvenserna. Kausal kommunikation är utesluten, om reglerna inte följdes. Till exempel, en fotgängare, av hans försiktighet, föll under bakhjulet eller medvetet rusade under bilen. Förekomsten av fysisk interaktion mellan det rörliga fordonet och offret indikerar inte ett orsakssamband. Det förekommer i brott som artikel 264 i Ryska federationens strafflag fastställer ansvar för. Den normativa naturen orsakar ett orsakssamband i frånvaro av fysisk interaktion. Till exempel kommer föraren att ansvara för att orsaka skada i en situation där han genom sina egna felaktiga handlingar skapade störningar för rörelsen, vilket ledde till att de andra deltagarna tvingades skada andra aktörer. Så borde en medborgare som lämnade ett möte straffas för konsekvenserna om de förhindras av föraren att köra den kommande transporten, som inte hade möjlighet att förhindra en kollision och stanna, gick till trottoaren och sköt ner en fotgängare. De senare kommer att kvalificeras som en extrem nödvändighet eller oskyldig skada.

Teknisk möjlighet att förebygga en olycka

SDA fastställer krav som syftar till att blockera överträdelser. Så de specificerar ordningen för förarens svar på olagliga handlingar som tillåts av andra ämnen, liksom förekomsten av olika hinder för normal trafik. Till exempel till en medborgare förblindad av ljuset från det inkommande fordonet och inte stoppa fordonet som slog en fotgängare till följd av detta tillämpas artikel 264 i Ryska federationens strafflag. Vid beslut om orsakssamband bestäms det att ämnet har den tekniska förmågan att förhindra konsekvenser. Om det inte var och det kommer att fastställas att olyckan inte provocerades av dem, men av andra deltagare i rörelsen är ansvaret uteslutet. Vid bestämning av möjligheten att förebygga en olycka är det nödvändigt att fortsätta från trafiksituationen som föregick olyckan. Faren för rörelse anses ha uppstått vid en tidpunkt då ämnet hade ett objektivt tillfälle att upptäcka det.

Den subjektiva delen

Brottet enligt artikeln faller i kategorin oklart. Vid avsiktlig skada (till exempel slår en medborgare ur hämnd) bestäms en inkräktande på personen. Eftersom ämnet i den kommenterade artikeln är en ren person från 16 år som hanterar fordonet som är avsett för transport av varor som är installerade på den eller människor. Skyldig kan erkännas inte bara föraren som passerade de nödvändiga undersökningarna och fick intyget, men också en annan person, inklusive den som dokumentet konfiskerats för tidigare brott. När det gäller granskning av omständigheter är det nödvändigt att fastställa huruvida en medborgare berövades rätten att driva transporten enligt art. 12.8 CoAO för att vara bakom ratten i ett tillstånd av berusning. Om det bekräftas räknas den term som skickas av honom för nämnda artikel i den period av ytterligare straff i brottmålet i form av ett förbud mot utförandet av vissa typer av aktiviteter. I synnerhet talar vi om berövandet av körrätten.