Artikel 264 i strafflagen: brott mot trafikreglerna. Artikel 264 i Ryska federationens strafflag med kommentarer

Hittills är hela världen runt oss alltmer automatiserad. Med andra ord använder människor ny teknik i sin verksamhet, som tidigare var något fantastiskt. Om att vara uppmärksam, användes datorer för 10 år sedan endast vid stora företag. Idag kan denna gadget hittas i nästan alla hem. Liknande elektroniska verktyg är också mobiltelefoner, tabletter och andra liknande föremål. Teknisk utveckling av denna skala visar genialiteten och kraften i hela mänskligheten. Men tillsammans med de bekanta för oss alla föremål finns gadgets som har dykt upp för länge sedan, men har utvecklats över tiden. Det här är bilar. Idag är detta attribut av modern existens föremål för många människors önskan. Bilar produceras av olika tillverkare i ett stort antal tolkningar. Maskinens bekvämlighet gränsar dock till en hög grad av fara. Denna funktion är föremål för debatt bland många forskare. Det faktum att bilen - en källa till ökad fara, ledde till att man skapade en särskild rättslig ram för reglering av det relevanta förhållandet. Vid körning av fordon ska varje person vara medveten om förekomsten av regler som begränsar vissa åtgärder. Ett exempel är reglerna för straffrättsligt ansvar, som innehåller bestämmelser om de mest allvarliga kränkningarna av trafikreglerna på vägen.

Vad är brott?

I lagteori finns det många olika institutioner. De flesta hör till vissa juridiska grenar. Ett exempel i det här fallet är brott i samband med strafflagstiftningen. Dessa lagar reglerar ett förhållande av sitt eget slag. Straffrätt berör alla punkter som är direkt relaterade till kommissionen av människor med socialt farliga handlingar, det vill säga de mest skadliga, som är brott.

Denna kategori skiljer sig avsevärt från andra, utöver den allmänna rättsliga ramen för handlingar, brott. I båda fallen pratar vi om en helt annan grad av fara konsekvenser. Kriminalitet är således handlingar som ger störst skada till omvärlden och specifika individer.

Brott på transportledningens område

Det bör noteras att artikel 264 i Ryska federationens strafflagen inte är den enda norm där omfattningen av straffrättsligt ansvar för överträdelser av de etablerade reglerna för transportledning har slutförts. Som nämnts tidigare är en "gadget" som är utformad för att underlätta rörelsen för en person en källa till extrem fara.

Om man tittar på statistiken dör ett stort antal människor idag på grund av trafikolyckor. Självklart, inte alltid förare bryter mot reglerna för att köra bilen med ändamål. Men i de flesta fall är denna typ av negativ åtgärd resultatet av försummelse av säkerhet. Av den anledningen upprättar strafflagstiftningen ansvaret för de mest skadliga överträdelserna av transportledningens regler, vilket orsakar ovärderlig skada på människors liv och hälsa.

Artikel 264 i strafflagen: kommentar

I en särskild del av Ryska federationens strafflag finns en sektion där brottslingar samlas in, vars syfte är säkerheten vid transport och trafik. Artikel 264 i strafflagen innehåller bestämmelser om en socialt farlig handling.

Regeln består av sex delar. I var och en av dem presenteras vissa variationer av brottet. I allmänhet kriminaliserar artikel 264 i Ryska federationens strafflag straff för brott mot reglerna för drift av bilar och trafik på vägen.

Det viktigaste inslaget i brottet

Det bör noteras att sammansättningen av artikel 264 i strafflagen är ganska specifik. Nyckelfunktionen manifesteras i den subjektiva sidan av detta brott. Oavsett den kvalificerade delen av lagen, måste den i alla fall präglas av försiktighet. Det är ämnet för brottet i detta fall, men medvetet om faran av deras handlingar, men av olika anledningar, avvisar lätt offensiven.

Ett annat inslag i den socialt farliga akten, som föreskriver brottslagen artikel 264, ligger i dess objektiva sida. Enligt strafflagen omfattas handlingar endast av reglerna om juridiskt ansvar om de medförde att en grov skada uppstod.

Varför är brottet hänsynslöst?

Mycket ofta förstår inte advokater-utövare varför den subjektiva sidan av ovannämnda socialt farliga handling karakteriseras av försiktighet. Om du uppmärksammar, så Art. 264 Part 3 i strafflagen och andra delar i artikeln innehåller en anteckning om omöjligheten att begå ett brott avsiktligt.

I det här fallet är allt ganska enkelt. Om en person förbinder sig att till exempel slå en person med avsikt, kommer detta inte att kvalificeras som ett brott mot trafikreglerna. Trots allt hade motivet en design som möjliggjorde användningen av bilen. Med andra ord, i en sådan situation kommer det att vara skada på en viss svårighetsgrad eller mord (försök till mord).

Artikel 264 i Ryska federationens strafflagen, del 1

Del 1 i den ovannämnda artikeln fastställer den mest "klassiska" typen av brott mot trafikreglerna på vägen. Med andra ord är det en handling som inte belastas av några konsekvenser eller andra handlingar på den objektiva sidan. I det här fallet talar vi om överträdelser av trafikreglerna, vilket medför stora konsekvenser. I denna artikel anges att ämnet för brottet är en person som direkt hanterar en bil eller något annat fordon av mekanisk karaktär. Denna anteckning medför ofta förvirring i processen för brottsbekämpning. Lagstiftaren förklarar dock att "andra mekaniska medel" är någon form av självgående fordon, för förvaltningen av vilka rättigheter som krävs.

Det bör noteras att Art. 264 i strafflagen innehåller i sin sammansättning konsekvenserna av brott. Vedomosti om dem finns i andra delar av artikeln. För att förstå alla funktioner i lagen måste du överväga varje element i normen.

Egenskaper i del 2 och 3 i artikel 264

Vilken socialt farlig handling som helst kan belastas av vissa tillfällen av verkligheten. Lagstiftaren tog hänsyn till detta faktum vid skapandet av denna lagstadgade norm. Således 2 och 3 p. Artikel 264 i strafflagen innehåller handlingar vars sammansättning kännetecknas av särskilda särdrag. Del II reglerar till exempel den juridiska skadeståndsansvaret för brott mot trafikreglerna av personer i rusförhållanden. Andra stunder av brottet förblir oförändrade, till exempel faktumet av oaktsamhet av lagen och förekomsten av allvarliga konsekvenser.

När det gäller del 264.3 i Ryska federationens strafflag är den viktigaste funktionen här resultatet av den åtagna lagen. Här kommer ansvaret endast om överträdelsen av trafikreglerna, utförd av vårdslöshet, ledde till att en person dödades.

Särskilda bestämmelser i del 4 och 5 i artikel 264

Inte mindre intressant är andra delar av den tidigare nämnda rättsliga normen. Den fjärde delens särdrag är det specifika ämnet för brottet och konsekvenserna av dess uppdrag. Som tidigare talar vi om otrygga handlingar. När det gäller del 4 kommer emellertid personen att vara en person som kör en bil eller annan transport i ett tillstånd av berusning, vars handlingar medför mänsklig död. I del 5 i art. 264 ämnet är vanligt. Det vill säga, vilken person som var bakom ratten eller annan kontrollanordning skulle kunna vara involverad. Men konsekvensen måste nödvändigtvis vara två eller flera människors död.

Del sex

Den allvarligaste socialt farliga handlingen är den som föreskrivs i del 6 i art. 264 i strafflagen. I det här fallet tillåter lagstiftaren att tillämpa det mest skadliga ämnet straffrättsligt ansvar, till exempel fängelse i upp till 9 år. Således kan ett brott vara kvalificerat enligt denna norm, om en person som befinner sig i ett tillstånd av rusning, kränkt trafikreglerna på vägen, vilket ledde till att flera personer dödades.

Således kan överträdelsen av vägaregler leda till att det uppträder ganska katastrofala konsekvenser. Därför måste varje förare komma ihåg säkerheten hos sig själv och de som är omkring honom.