Off-road motorcykel TTR-125: Specifikationer, foton och recensioner

"Irbis TTR 125" refererar till off-road motocross cykel. Detta utmärkt enhet är perfekt för nybörjare som drömmer om motocross och ivriga att uppleva en hel del adrenalin. Från artikeln får du lära dig vilka vnedrorozhnye motorcyklar i allmänhet och delning "snöleopard" I synnerhet de fördelar och nackdelar TTR 125 modeller, liksom vad man ska göra när du just har köpt enheten.

Off-road motorcyklar

Det bör förstås att uppdelningen på vägen och off-road motorcyklar är ganska konventionell. Samtidigt är de flesta av de modeller som anses vara den sista, till densamma och all-säsong.

Bland SUV kan urskiljas:

• cross;
• enduro;
• motard.

Motocross och Enduro, men utåt liknande, men skiljer sig något från varandra.

Enduro, som betyder "hård" är en motorcykel för off-road turism. Det är tyngre crossover, och därmed mindre kraftfull. I kärr och öknar med honom vada svårare, men staden och standard vägen är ganska bekvämt. Och när man betänker att på vägen kan du enkelt komma undan med asfaltbeläggning och rida på gropar, stegar och andra "intressant" platser, det gör den här typen är mycket attraktiv. Dessa motorcyklar är definitivt inte lämpar sig för vardagskörning, men för rekreation och sport är ett utmärkt val.

Motard kan troligen tillskrivas ändringar av typen Enduro. De har oftast en sjutton-tums hjul, en mer kraftfull bromssystem och fjädring för en bekväm åktur på asfalt och off-road. Den uppfyller tillverkarna fortfarande "supermotard" som kännetecknar mer kraftfull motor motard.

Separat kan man säga om begreppet gropen cykel: en miniatyr motorcykel, utrustad med en bensinmotor. Trots sin ringa storlek, är den här killen inte lätt för barn och accelererar upp till femtio kilometer i timmen.

Delning "Irbis"

Motocross Mota avsedd för motocross racing. De flesta av dem är utrustade med en tvåtaktsmotor. Det är lätt, med en förstärkt ram, lång fjädringsväg och en kraftfull drivlina, motorcyklar. de brukar angripa en kick-starter och har ingen belysning. Bland dem finns även mindre versioner för tonåringar och även barn.

korsningar företaget line "Irbis" presenterade modeller TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motorcykel TTR 125

ILO är idealisk för fans av extrema sporter och den fria rörligheten. Han är perfekt för unga idrottare som vill köra på terräng med gropar, gropar och liknande terrängfunktioner. Högsta hastighet är 80 kilometer i timmen, men i stånd händerna på en erfaren motorcykel mekaniker kommer att ge mycket mer.

TTR 125 - en "kinesisk", som kan konkurrera med den "japanska". Kedjan av "Irbis" mer subtil och landning - tuffare. Men andra egenskaper - på lämplig nivå. Dessa inkluderar, till exempel, är robust ram och kraftfulla optik.

Motor utformad med ett öga på Honda CUB. Slap cykeln är lätt att sätta på bakhjulet även med den första växeln. Detta uppnås genom en stor motor, trots sina små 125 kubikcentimeter, tryggt flytta runt i terrängen är lätt att uppnå för TTR 125. Recensioner av många fans att köra för att bekräfta detta. På grund av de bromsar och däck för att hålla off-road motorcykel är inte svårt.

När hjulen, är det värt att notera att de är utrustade med skivbromsar. Också utmärkt utseende och inget behov av särskild vård, kan det noteras att de enkelt och effektivt hämma off-road. Trumbromsar av smuts och snö kommer inte att visa sådana resultat, men när man flyttar, de snabbt överhettas på en plan väg.

Trots att TTR 125 - egenskaper hos tvär Mota, vilket ofta är belysningen inte placeras har utvecklarna lagt till den i fall strålkastaren önskan att köra i mörker.

Denna crossover är knappast lämplig för allmänna vägar. Avsett ändamål - det är roligt och "pokatushki". Dessutom, där det är omöjligt att köra personbil, kan detta fordon hantera uppgiften lätt.

nackdelar modell

Främst kritik gäller körhöjd som når från 820 till 830 millimeter, beroende på sammansättningen.

För många ryttare hastighet av 80 kilometer i timmen är för liten, men om du går genom motorn, är det möjligt att uppnå en hundra kilometer i timmen.

Vikt enligt egenskaper hos 150 kg. Dock är verkligheten den att en sådan börda för tung för denna cykel. Avstängning kan helt enkelt inte överleva. Men crossover och är avsedd för två personer. Så inte känna det.

Växlingar kan orsaka svårigheter i början, men så småningom vänja sig vid dem.

Utbildning på "snöleopard"

Pit bike TTR 125 är perfekt för nybörjare. Det är väl behärskar olika motocross tricks. Efter det kan du säkert gå vidare till mer allvarliga historier. Alla färdigheter som kommer att kunna lära av TTR, komma väl till pass på vägen och vid körning i staden.

Innan den första resan

Genom att köpa denna underbara crossover, inte omedelbart sitter i sadeln. Det är bättre att noggrant undersöka och kanske till och med byst. Om vi försummar denna enkla princip redan i färd med att testa motorcykeln kan ha något att falla av. Men ingenting hemskt kommer att hända, eftersom allt kan korrigeras. Helst naturligtvis kontrollera objekten i förväg, inklusive infästningar. Var beredd på det faktum att skruvarna kan vara dåligt åtdragna. Det är lämpligt att smörja delar, fyll på med ny olja.

Det rekommenderas också att sätta skydd på stötdämparen bak, så att den inte är igensatt med smuts omedelbart. För detta ändamål är däcket fel eller enkel robust tyg. Vissa används för detta linoleum. Det skulle också vara bra att öka vingarna. Då blir det mer sannolikt inte att bli smutsig helt vid körning i lera. Dessutom kommer smuts vinna och motorn, och kylsystemet kan inte hantera problemet.

Det är också önskvärt att kontrollera förekomsten av hål i bandet, som är under tanklocket, samt justera känsligheten hos förgasaren.

Att utföra sådana åtgärder är det möjligt att starta testet. Svårt att korsa Mota, naturligtvis, skulle vara överdriven. Men några finjusteringar, och det kan få. För detta ändamål bearbetas för de nya upphängningsbussningarna vara dubbelt så tjock som de tidigare, fasta steg och med hög tillväxt utgör hjul mer.

Många flyttar på den och på allmän väg. Ridning bli mer praktiskt, är det önskvärt att leverera road däck, speglar, dator huvudet och gör bromsljuset.

Och om du byter shestnadtsatizubnuyu asterisk på semnadtsatizubnuyu kommer Mota öka hastigheten och vridmomentet minskar.

möjlig skada

Som med all teknik, kan något gå fel i TTR 125. Delar till honom, men finner ingen svårighet. De säljs i någon affär. Ofta uppstår problem med ljus. De måste rengöras regelbundet. Men om cykeln inte startar, måste du ändra dem. Med det ständiga behovet att ändra podtechke bränsle bensin separator. Också ofta igensatt drevet, och aktiv körning kan orsaka funktionsstörningar på koppling. Kedjan är också bättre att ersätta.

I allmänhet, på TTR 125 recensioner nästan alltid bra. Bara vara medvetna om att ILO har sina egna egenskaper. Och om du eliminera några av bristerna, har du ett perfekt tillfälle för minimal pengar för att försöka sig på motocross.