Klassificering och typer av motorolja

Motorolja - det är något utan vilket ingen kostnad, ingen bil. Denna strömmande substans är avsedd att smörjas delar av förbränningsmotorn så att de kan fungera. Det verkar, vad är problemet? Ta motorolja, häll det i motorn och njuta av ridning. I själva verket är allt mycket mer komplicerat, eftersom det finns många olika typer av motorolja, och du måste veta vilken av dem du behöver. Var uppmärksam på förpackningar - där hittar du några konventioner som den oinvigde mannen i allmänhet om något inte säga. För att förstå detta, måste du läsa den här artikeln. Det kommer att grundligt förstå de grundläggande typer av motoroljor, samt deras klassificering. Efter att ha studerat det material du är ganska enkelt och utan problem kommer du att kunna välja rätt olja är bland dussintals alternativ som kommer att erbjudas till dig i butiken.

mineraloljor

Den första klassificeringen, som är värt att uppmärksamma - på vilken typ av produktion. Detta är den mest grundläggande klassificeringen, som låter dig förstå de grundläggande egenskaperna hos en specifik produkt variant. Så först av allt kommer vi att fokusera på mineraloljor - om vi beskriver dem kortfattat och i allmänhet, kan vi säga att är de som har erhållits genom raffinering petroleum. Om vi går in på detaljer i mineralprodukter kan säga mycket mer. Olika typer av motorolja kan vara mycket olika, men det är en mineral anses vara den mest lämpliga för daglig användning i standard stadsmiljöer. Det framställs av basoljan, som produceras direkt från råolja. För den grundläggande variant tillsätts sedan vissa kemiska tillsatser, som säkerställer närvaron i den färdiga produkten av olika egenskaper. Som sagts tidigare, är detta alternativ bäst lämpad för en vanlig förare som färdas i en stadsmiljö eller i landet, att använda bilen nästan varje dag. Så om du funderar på olika typer av motorolja, och du vet att du föredrar en lugn balanserad körning vid måttliga hastigheter, mineralprodukt - är det perfekta valet för dig. Men vad har punkter i denna klassificering?

Semi-syntetisk motorolja

Naturligtvis de typer av motoroljor är inte begränsade till mineral varianter - som kan ofta ses på hyllorna semiochemicals. Vad betyder det? Ska jag ta som smör? Det är bättre än mineral, eller ännu värre? I själva verket, precis som det är omöjligt - denna olja är inte bättre eller sämre, det är bara annorlunda. Det är skapat genom att blanda naturliga och syntetiska produkter (som kommer att diskuteras senare). Om du är ett fan av höga hastigheter och köra fort du bäst passar detta alternativ samt mineralolja, som ni redan förstått, det är mer lämpade för körning med normala urbana hastigheter. Dock är inte bara hastigheten prestanda bestäms av syftet med denna typ av olja. Det faktum att den semisyntetiska modell är den mest resistent mot oxidation - respektive, är det rekommenderat att använda denna olja i extrema temperaturförhållanden. För den ryska verkligheten, kan detta alternativ visa sig vara mycket mer tillämplig än naturligt mineralvatten produkt som definitivt inte kan bära de allvarliga ryska frosten. Men det är inte alla typer av motoroljor i denna klassificering - du måste bekanta sig med en annan syntetisk version.

Syntetiska motoroljor

Många nybörjare bilister tror att de typer av motorolja - "Mobile", "Elf" och så vidare. Detta är dock bara producenterna, men de kostar också att navigera och att veta vilka produkter som är bäst lämpade för motorn i bilen är. När det gäller de faktiska typer av olja, är klassificeringen av typ av produktion endast en punkt - syntetiska. Många hävdar att denna typ av olja är bäst, men samtidigt är han också den dyraste. Det faktum att dess tillkomst inte använda olja - det är producerad av en komplicerad kemisk syntes process (därav namnet) bara i laboratoriemiljö. Under tillverkningen av produkten läggs endast högkvalitativa tillsatser som levererar olja bara bästa egenskaper. Oftast syntetiska oljor överträffar signifikant mineral- och halvsyntetiska för ett antal viktiga funktioner, såsom viskositet, för motorskydd, bränsleförbrukning och så vidare. Nu vet du vilka typer av motorolja är, om vi anser att klassificeringen av typ av produktion. Men det finns andra klassifikationer, som också krävs för att uppmärksamma.

klassificering SAE

Det är dags att ta en titt på vad är de typer av motoroljor. Klassificeringen, som kommer att övervägas nu är namnet på SAE. Detta är ett förkortat namn på organisationen för att införa denna klassificering, vilket är typiskt för de europeiska länderna. Helt organisation som heter "Society of Automotive Engineers', så om du hör detta namn, kommer du nu behöver veta exakt vad det refererar till. Men kärnan i denna klassificering? Vilka typer av olja är uppdelad i enlighet med det? Utnämningen av en sådan produkt ser oftast ut så här: 15W eller bara 50. Självklart, om du inte känner till detaljerna i denna klassificering är du beteckningen ingenting att säga. Det är för detta och du bör läsa den här artikeln. Härifrån kommer du att lära sig att bokstaven W i titeln syftar på vintern, det är vad denna olja är avsedd att användas på vintern. När det gäller antalet, används på vintern och på sommaren, och i säsong produkter. Den hänvisar till viskositeten i klassen, det vill säga gör det möjligt att navigera i alla väder, kan du använda ett visst alternativ. Så nu har du en allmän uppfattning om denna klassificering - det är dags att fundera på vad exakt är förenliga med de synpunkter som hennes motor- och växellådsoljor.

vinterolja

Typer av halvsyntetiska motoroljor, som bäst används på vintern, som ni redan förstått, betecknas med bokstaven W. Det innebär att oljan vintern - och allt finns sex klasser av viskositet i enlighet med denna klassificering. Det börjar med och slutar med en olja 0W olja 25W. Vad betyder det? Ju lägre nummer, som står framför W brev, ju lägre temperaturen kan motstå denna produkt på vintern. Till exempel, med beteckningen 20W olja kan användas vid temperaturer under minus tio grader Celsius, medan märkning 5W olja kan användas även vid temperaturer ned till minus femtio. Typer av syntetiska motoroljor, mineral, har exakt samma markeringar. Bara uppmärksamma det faktum att mineral versioner har den bästa vintern märkning är extremt sällsynt.

sommar olja

När det gäller sommar olja på denna klassificering, är beteckningen byggd exakt på samma princip - bara för att nämna ingen bokstav W, vilket kan vara ett tecken på att olja är inte lämplig för användning på vintern. Sommarprodukter, finns det fem olika klasser, beteckningen och ett inleds med en 20, och slutar 60. Som är fallet med vinteroljor, märkning antalet sommaren indikerar temperaturgränser, endast denna gång över noll. Ju högre värde, ju högre temperatur vid vilken oljan bibehåller sin viskösa struktur, och följaktligen, dess smörjande egenskaper. Men det är inte alla typer av motoroljor för bilar i denna klassificering. Vad som återstår utom för sommar och vinter produkter? Det visar sig att det är under klassificeringen som en tredje typ - hela säsongen. Det handlar om dem och kommer att diskuteras ytterligare.

multigrade olja

Om vi talar om multigrade oljor i SAE klassificering, bör omedelbart noteras att här beteckningen är lite mer komplicerat. Men när du förstår principen, kan du snabbt navigera till olika klasser. Så det enklaste exemplet på en all-säsong olja - en 10W-50. Vad betyder det? Det faktum att säsongen produkter kombinerar funktionaliteten hos både vinter och sommar oljor. Och därmed de kombinerar bra och deras märkning - vilket innebär att den första delen (före bindestrecket) är en vinter egenskaper, medan den andra (efter bindestrecket) - sommar. Följaktligen kommer den högsta kvaliteten i fråga om viskositeten hos oljan vara en för vilken skillnaden mellan den första och andra antal symboler är den högsta. Detta skulle innebära att oljan behåller sina egenskaper vid låga och höga temperaturer. Naturligtvis finns det en multigrade klasser mycket mer än vinter eller sommar. Nästan alla kombinationer av första och andra formen ny klass multigrade produkt. Det är allt du behöver veta om hur uppdelad i enlighet med denna klassificering av motoroljor. Typer, klassificering, identifiering - alla dessa frågor är oerhört viktigt för alla bilister, så om du vill köra din bil att arbeta effektivt och under en lång tid, måste du förstå för att välja vilken typ av olja. Och för detta måste du lära dig en annan vanlig klassificering.

klassificering API

Om den tidigare klassificeringen har fokuserat på bara motorolja viskositet och bevarandefunktionerna vid olika temperaturer, fokuserar denna på de totala prestandaegenskaper. Det är där du hittar olika typer av motoroljor för dieselmotorer separat från bensinen. Vad gör denna minskning? Som fallet är med SAE, det förkortade namnet på den organisation införa denna klassificering. I det här fallet, API - det är "American Petroleum Institute". Således kan vi konstatera att den tidigare markeringen präglar europeiska olja, och detta - USA. Men det är faktiskt lite annorlunda - det faktum att dessa två klassificeringar påverkar olika aspekter av produkterna, så ofta de placeras sida vid sida på förpackningen. Så med tanke på olje enligt denna klassificering kan se ut, till exempel SA, CD eller CB / SE. Men vad är alla dessa brev?

symboler

För att hantera dessa symboler måste du omedelbart dela upp dem i två delar, det vill säga två bokstäver. Om man tittar på en hel del av klasserna av oljor, kommer du att märka att den första bokstaven är alltid antingen S eller C. Det är ganska enkelt - om den första bokstaven S, då oljan är för bensinmotor, om C - för diesel. Det är allt, inga särskilda problem med att förstå och komma ihåg detta inte borde vara. Men vad står för den andra bokstaven? Allt här är också ganska enkelt - som det andra tecknet kan vara ett mycket större antal tecken, men de är föremål för ett enda system, vare sig betraktas som en diesel- eller bensinmotor. Bokstaven A anger mest föråldrade oljan med de värsta prestanda. Som du avancerar i alfabetisk ökande operativa egenskaper hos produkten. Nu kan ni tänka er att presentera en bild helt - den första bokstaven är ansvarig för den typ av motor, och den andra - för utförandet kvaliteten på oljan.

Klasser av motorolja

Som du enkelt kan gissa, kommer den allra första oljan vara SA eller CA - det kommer att ha den lägsta prestanda och kommer att hänvisa till trettiotalet i det tjugonde århundradet. För att förstå hela bilden, är det nödvändigt att titta på diesel- och bensinmotorer för sig. Så när det gäller bensinmotorer var det historien om tio klasser - från SA till SL. Från trettiotalet till åttiotalet används fem av dem - till SE, anses de vara föråldrade idag. På åttiotalet och nittiotalet var oljan SF, SG och SH, som kan finnas till i dag - men de faktiska klasser kvar två - SJ och SL. Det är de som har den högsta prestanda. När det gäller dieselmotorer, historien var liknande, men något annorlunda. Inledningsvis fanns det tre klasser av olja, tillsätt sedan ytterligare två, och det finns fem klasser av aktuell dag - CF, CF-4, CG-4, CH-4, och det bästa C1-4. Som sagts tidigare, ibland hittar du CD / SE och beteckningar som detta - vad betyder de? Det är enkelt - det är motorolja som är lämplig för både bensin och dieselmotorn. Naturligt, nivån av operativa egenskaper vid användning i olika motorer varierar, så var och en av dem har sin egen beteckning på den andra bokstaven.