"Volvo 240": specifikationer och foton

Först 1974 startade produktionen av bilar "Volvo 240". Dessa modeller placerades som praktiska, säkra och kapabla maskiner. På den tiden var sådana bilar populära, så nyheten hos den svenska frågan hittade snabbt sina kunder.

Kortfattat om modellen

Det första inslaget i "Volvo 240" är en solid säkerhetsram, som utvecklarna bestämde sig för att integrera rakt in i kroppen. Det var konstruerat för att säkerställa styrkan och hållbarheten hos bilens övergripande utformning.

Det andra inslaget i 70-talets nyhet var den ökade kapaciteten, vilket framkallade även ägarna till kompakta bilar. Volymen på stammen på sedanen är till exempel 615 liter. I universaler var det naturligtvis större och nått 1200 liter. Men det var möjligt att lägga ut sätena, vilket ökade den redan stora lasthållaren till 2150 liter. Det är kapacitet och säkerhet som har godkänts av Volvo 240 som en av de mest populära familjebilarna på 1970-talet och 1980-talet.

Diesel Estate

Detta var namnet på en av de mest populära modifieringarna av Volvo 240. Under kåpan i dessa modeller installerades 2,4 liter dieselmotor med indirekt bränsleinsprutning, producerad 82 hk. Den drivs under kontroll av en 5-stegs "mekanik". Framfjädringen var en oberoende McPherson-fjädring, och den bakre var en fjäderkonstruktion. Det fanns inga ABS-, EBD- och bromsassistanssystem, men bromsarna installerades skiva och ventilerades.

Hastighetsgränsen för denna bil var begränsad till 155 km / h, och det var en bra indikator på dessa dagar. Acceleration till 100 km / h tog cirka 17,5 sekunder och flödeshastigheten var omkring 7,9 liter dieselbränsle i en blandad cykel. Förresten nådde priset på en sådan bil 22 800. E. Det var en ganska stor summa, men för sådana egenskaper och andra fördelar, som det redan nämnts ovan, var folk redo att betala.

De mest kraftfulla versionerna

I "Volvo 240" -specifikationerna var bra, särskilt i senare versioner. Den mest kraftfulla modifieringen var modellen med en 2,1-liters 155-hästkraftsenhet, utrustad med en turboladdare och distribuerad bränsleinsprutning. Denna motor styrdes av en 4-hastig "mekanik". Versioner med en sådan motor under huven kan accelerera till högst 180 km / h, och accelerationen till "hundratals" tog bara 11 sekunder. Förbrukade motorn, förresten, ca 10 liter i en blandad cykel. Det är också intressant att de kraftfullaste modellerna var utrustade med en servostyrning.

Lite svagare var modifieringen med en 2,3-liters 140-hästmotor, erbjuds med en 3-växlad "automatisk". Det fanns andra enheter. Förutom de tre ovan var det 10 motorer med olika kapacitet och kapacitet. Utvecklarna kompletterade modelllinjen under produktionsutvecklingen.

Fördelar och nackdelar

Det är intressant att det i vår tid finns människor som går till Volvo 240. Och några ägarna delar sin åsikt om denna modell. Denna bil, trots sin gammaldags, mycket bekväma och bekväma inredning. Också många noterar den utmärkta synligheten från förarsätet. En annan maskin har en högkvalitativ värmare, tack vare vilken även i de kallaste vintrarna inuti, det är inte bara värme, det är varmt.

Passiv säkerhet för denna bil, även enligt moderna standarder, är inte dåligt. Repairability är hög, så att bilen kan bibehållas i gott skick utan problem. Och modellen har en liten varvradie, trots dess nästan 5 meter långa längd. Och till sist är Volvo 240 inte alls intresserad av kapare. Och denna nyans är också vanligen hänförd till plusserna.

När det gäller minuserna kan ett negativt ögonblick betraktas som en uppblåst bränsleförbrukning. Men det här är inte förvånande - motorns ålder påverkas. Även vid körning med en hastighet som är större än 120 km / h är en längsgående uppbyggnad märkbar, och under turens gång är det mycket wooliness. Men i allmänhet är det här en bra bilmontering av god kvalitet.

utnyttjande

Det här ämnet skulle jag vilja betala lite mer uppmärksamhet. Personer som äger Volvo 240, försäkrar att den här bilen med korrekt och korrekt underhåll aldrig kommer att misslyckas. Hanterbarhet är på en anständig nivå. Trots att bilen har en solid storlek karakteriseras den av manövrerbarhet, vilket hjälper till med stadens flöde och parkering. En viktig faktor i detta avseende är motorn. "Volvo 240" är bra med någon enhet under huven, eftersom de är alla väldigt snäva, pålitliga och slitstarka. Med omsorg tar de hand om upp till en miljon kilometer körning.

Men naturligtvis måste vi möta vissa svårigheter i exploatering. Eftersom maskinerna åldras, då det är problem med motorn i frosten under -10 ° C. Det tar lång tid att vänta på att motorn värms upp och få fart. Om den tidigare ägaren inte bryr sig om maskinen, kommer enheten att springa i jerks. Vid denna bil är det inte möjligt att helt undvika reparationsarbete. Gamla maskiner är benägen för korrosion, och ICE kräver ökad uppmärksamhet. Men Volvo-modellerna har oförstörbar elektrisk utrustning och kabeldragning. Och deras hållbarhet bekräftar återigen den värdiga byggkvaliteten.

van

Det är värt att notera att Volvo 240 är känd inte bara för den "vuxna" bilen utan också för den moderna 12-tons lastbilen med en lastkapacitet på 6 ton. Det finns dock en skillnad i namnet och det finns i konsolen. Lastbilar är kända som Volvo FL-240.

Denna bil är aggregerad med en 240-hästkrafts 7.1-liters motor. Lastbilen "Volvo 240" har imponerande egenskaper. Den är utrustad med luftfjädring, skivbromsar med ESP, ASR och ABS, dimljus. Inuti finns en färdskrivare, taklucka, CD-radio, farthållare, en fullpump, ett utmärkt pneumatiskt säte för en uppvärmd förare, en värmare, en inbyggd dator, ett luftkonditionering och självklart är hytten utrustad med en bekväm säng.

Trots identiska namn skiljer sig dessa två bilar dramatiskt. Men fortfarande har de någonting gemensamt. Linjen som förenar dem består i en obestridlig kvalitet. Men alla Volvo-bilar kännetecknas av denna funktion. Det är tack vare henne att de svenska maskinernas maskiner är så populära.