Kia Carnival - en kompromiss minivan

För första gången i sin historia, var Kia Carnival minivan avtäcktes 1999 vid nästa Auto Show i Chicago. Man tror att bilen var uppenbarligen kopierats från en Ford Windstar, och förutsättningarna för dessa antaganden är ganska uppenbart. Men det är en ny generation av minibussar ganska lik till skapandet av en oberoende koreanska designers och skapande, måste du säga bra - bilen ser harmonisk och redovisas i "publiken".

Kia Carnival fick imponerande dimensioner och som en konsekvens, bekväma rymliga interiör. Klassiska proportioner, en kombination av stora ljus och strikta linjer - allt detta döljer de dåliga dimensioner och avstånd bilen ser mycket mer kompakt än dess faktiska storlek.

Det första du märker inuti - gott om utrymme. Enligt kupén kan gå, nästan hukande. Vi uppmärksamma en ganska bra kvalitet interiör. Kanske modern bildesign och enfaldiga, men materialen, passningspaneler, ergonomisk körställning - allt är på en relativt hög nivå. Som sig bör i bilar i denna klass är Salon Kia Carnival fylld med olika fickor, mugghållare, hyllor och fällbara bord.

På väg in i kupén är en massiv skjutdörr öppnas är förvånansvärt lätt. För passagerare den mellersta raden med individuell vent, samt tillgång till hanteringen av inställningarna luftkonditionering. Men elementära bekväma armstöd i området för den koreanska automaker bekymmer verkar inte komma in. Alla fem passagerarsäten Kia Carnival från den andra och tredje raden av individen och regleras av lutningen på ryggen, och en liten reserv av framåt / bakåt. Lägg dem i ett plant golv, tyvärr kan det inte vara så att i dagens minivan är redan en nödvändighet, inte modet "chip". Tillverkaren hävdar att allt detta kan lätt demonteras. Men även här finns det frågor: först den totala sätet och tung, och för det andra, där de lades på att lämna utanför? Det verkar som om dessa frågor kommer att förbli retorisk.

När det gäller körvanor av Kia Carnival granskar minivan ägare är entydig - energiintensiva upphävande av bilen, och en mjuk gång. De första bilarna skyldig detta till sin amerikanska ursprung. Det är på en rimlig nivå och bullerisolering kabinen.

Bilen är utrustad med en av två möjliga drivsystem alternativ: bensin (2,7 L, 165 HP) och den turboladdade dieselmotor (2,9 L, 126 HP).

Carnival Basutrustning är ganska rik. Här finns: ABS, krockkuddar, luftkonditionering, aluminiumfälgar, elektriska ställdon för luckan och fällbara speglar.

Allmänt intryck av bilen: bilen är ganska anständigt, bekväma, med bra prestanda och utan betydande brister. Men den viktigaste nackdelen Kia Carnival - priset på bilar. På något sätt, det kostar mer ljusare och attraktiva europeiska minibussar. Resten av bilen har tjänat en solid 4.