Anslutning protivotumanok via reläer: systemet, steg för steg guide

Om ditt yrke är i samband med resor ofta med bil, eller om du bara älskar att resa, då förmodligen vet att för att garantera säkerheten för körning är svårt utan bra optik. Just nu ska även den kortaste resan inte ske utan ett bra anti-fog utrustning. Sådana optik är nu installerade på nästan varje bil som standard. Men det finns maskiner som har att göra sin egen anslutning genom relä protivotumanok. Layout och installation stadier av optiken - senare i denna artikel.

Vilka är dimman?

Innan jag berätta om funktionerna i installationen av dataelement, några ord om hur viktiga de är för bilen. Den huvudsakliga funktionen för dimljuset är att föda världen. Från denna egenskap avgör kvaliteten och utbudet av belysning av vägbanan. Om dimman är väl justeras, kan de lysa upp till 10 meter av asfalt framför honom, vilket är tillräckligt för säker körning vid 50-60 km per timme hastighet. Och oavsett i vilken typ av väder du reser - med en molnfri himmel eller tjock dimma - Detta optik alltid klara sin funktion. Så hur kan du installera den i bilen?

Protivotumanok anslutning genom relä: ett diagram och instruktioner

Till att börja förbereda de nödvändiga verktyg och material. Under arbetet behöver vi en säkring på 15 ampere, några meter tråd, isoleringstejp, strömbrytaren pad och PTF relä. Kopplingsschema protivotumanok genom reläet visas på bilden nedan. På det kommer vi att vägledas.

Det är just systemets protivotumanok reläanslutningar. I princip är det inte innebär någon svårighet, och mycket lätt att förstå det.

Hur man startar installationen?

Det första steget är att ta bort den centrala panelen - det är anordnade två lampa belysningsstyrenhet ugnen. På PTF jobb de har ingen effekt, men deras ledningar vi behöver. Att hitta två stift, bör du köra din hand längs tråden till slutet. Det är särskilt viktigt, eftersom det är här som kommer att installeras den första kontakten på reläet. Ytterligare tråd är ansluten till en plats ugn belysningskontakten, och den andra delen är en separat knapp på PTF.

ansluta kontakter

Hur man ansluter genom dimman brytaren på? Till systemet var dvenadtsativoltovaya nätverk på storlek och 85 kontakt måste du håller kabeln till reläet. 87 sträcka sig längre våra kontakter under pedalerna till batteriet.

Hur man gör en korrekt anslutning protivotumanok genom relä? Kretsen innefattar en 30, 85, 86 och 87 stift. De är enligt figuren, ansluter vi. Det har också inrättat en 15-amp säkring. Och ju mer han kommer att vara närmare till batteriet, desto bättre. Nästa 86 minuter kontakt. Det är enkelt - vi ansluta den med kroppen.

om kablar

Nu måste vi ta itu med själva dimljus. Som vi vet, från varje lampa är bara två trådar ( "plus" och "minus", respektive). Senaste kontakt med kroppen, det vill säga det är vår vikt. Nästa vi höja den till reläet så att kablarna inte är synliga, och anslut batteriet. Detta slutför anslutningen protivotumanok genom reläet. Anslutningsschema, som vi ser, är mycket enkel, så för att klara en sådan uppgift även en nybörjare bilist.

Den andra varianten inställning

Om det kommer att bli lättare bilägare som redan har ingår i stötfångaren monteringsplats för dimljus. Då kommer inga säkringar inte behöver köpa. Allt som krävs - det är ett par nya protivotumanok och upp till 100 cm tråd (i reserv). PTF för bilar har ofta två trådar, färgade i svart och rött. Senast ansluten till "plus", och den första -. Med "minus" Även i vissa fall (t.ex. i dimman för "Daewoo Nexia" Asian produktion) inte i grunden vilken färg till något ansluten. Red kan mycket väl fungera som en "plus" och "minus". Förresten, om du inte kan hitta stötfångare kablar för anslutning av optik, det spelar ingen roll - du kan försöka att ansluta dem direkt till batteriet. Varvid eventuellt pull "plus" och "minus" separat från varje lampa. Installationen kan bli nästa en - till batteriets poler (eller snarare, för dem) är utrustad med två trådar (som vi har sagt, svart och röd), som är först i den vänstra strålkastaren på förarsidan, och sedan till höger. Om kablarna är korta, tar längre tid, vi rengöra sina kontakter i ändarna och anslut. Vi måste fylla på det här bandet. Färg lång tråd som kommer att anslutas till TFF och batteriet inte principiell. Huvudsaken är att du inte fastna i polaritet. Du bör också vara alert och innan du av strömmen från batteriet. I annat fall kan den minsta kontakt med en kropp tråd orsaka en kortslutning.

Denna algoritm PTF installation lämpar sig inte bara för bilar utan även för alla inhemska bilar, där tillverkaren ger utrymme montering optik. Till exempel, tar maskinerna 2110 och 2114 connect protivotumanok sätt inte mer än 20-40 minuter av tid (och detta trots det faktum att bilisten har ingen erfarenhet i installationen av sådan utrustning på fordonet).

Vilka krav måste uppfylla PTF?

Slutligen noterar vi hur reglerna bör uppfylla moderna dimljus:

1. För att få en god belysning av vägen, bör denna typ optisk stråle har en tydlig gräns upptill. Sålunda ljus, som sprides i strålkastarna något över horisontalplanet.
2. Om automaker inte har gett utrymme för PTF fixturer, i alla fall inte ställer dem över strålkastarna. Försök att placera dem så nära vägbanan. Följande kommer att vara i denna optik, desto bättre kommer det att "bryta" den dimmiga barriär framför dig. Men glöm inte om markfrigång. Om lampan kommer att ligga på ett avstånd av 10 centimeter från asfalten under regniga vädret blir det ständigt våt och vatten instängd reflektorn, stanna där för ett par veckor. Och hela tiden glaset blir grumlig och ljuskvalitet är mycket värre. På maskiner typ WHA "klassiker" den bästa lösningen är att installera PTF under stål stötfångaren. Så du "slå två flugor på en gång." Först på avstånd från vägen lampan aldrig kommer att bli blöt, och för det andra, det ser mycket attraktiv och vanställer utseendet på bilen. Men där det inte finns någon mening med att montera PTF, så det är på taket (så ofta ägarna av terrängfordon gör). Fördelarna med en sådan noll belysning, men denna teknik är blind till fullo.
3. Om detta inte är optiken fabriken är det önskvärt att förvärva speciella pluggar. Så du kommer att avsevärt öka resursexploaterings strålkastare och förse dem med hög säkerhet vid körning på ojämn terräng. Ett lock skyddar dimman året runt när som helst på dygnet.
4. Under drift är det viktigt att förhindra grumling eller imma på glasögonen. För att förhindra detta regelbundet hantera dem med särskilda polerar ytan (åtminstone en gång i 2-3 månader).
   

slutsats

Som ni kan se, anslutnings protivotumanok till 2110, och många andra bilar inhemsk produktion - det är ganska lätt sak att klara av den styrka som varje bilist. Dimljus - är din pålitliga assistent som låter dig särskilja föremål på vägbanan i tid och med gott om tid att svara på situationen på vägen.