Honda DN-01: En kraftfull och pålitlig cykel med en innovativ transmission

Uppfattningen att begreppet cykel Honda DN-01 kommer att förbli ett koncept, som bildades 2005, efter att ha visat en motorcykel på Tokyo Motor Show. Misstro orsakade löften högpresterande motorcykel via användningen av dess kontinuerligt variabla transmissionen , och av innovationer inom tillverkningen av basenheter i enheten, som var tänkt att integreras i sporten cyklar i denna serie.

Även på den tiden det verkade som ett rör, men experter från företaget Honda, genom lång och hårt arbete, har kommit till målet. De kunde utveckla en unik arbetsmodell DN-01 för serietillverkning, vilket återspeglade den utlovade upprörande prestanda och stil från sin tidigare koncept presenteras.

Honda DN 01 ständigt i rampljuset, nästan sedan starten, och lockar stort intresse hittills. Om du tittar noga på kapacitet V-twin-cylindrig motor, samt solida sjutton-tums hjul och en långsträckt kropp diskret, sedan prunkar vi en fullständig motorcykel. Men om man tar hänsyn till frånvaron av CAT och vidhäftning, liksom extra enkel drift, är det att dessa och några andra funktioner kan Honda DN-1 hänföras till någon ovanlig variant tunga skoter.

Men Honda DN-01 - en revolutionerande-a-kind, tvåhjuligt fordon. För första gången i historien om motorcykeln existens har använts de mest avancerade, helt automatiskt växellåda.

Nu, tack vare en helautomatisk växellåda, är inte längre nödvändigt att bli distraherad för en växling, vilket i sin tur minimerar eventuella fel motorcykeln föraren.

Resor över långa avstånd bakom ratten i en sport cykel är inte bara säkra, men också föra nöjet att köra. Denna motorcykel modell anses vara mer lämpade för en bekväm resa än någon annan cykel konfiguration.

Förmågan att omedelbart anpassa cykeln till de mest mindre förändringar i väglaget, möjliggjordes genom innovativa drivlina, skapandet av vilka Honda ingenjörer tog nästan 20 år.

En hel del tid ägnades åt att förbättra den utvecklade transmission. Den teknik, som betecknades HFT (Human-Friendly Transmission), har blivit en slags "vänskap bro", har övervunnit skillnaderna mellan högpresterande motorcyklar med konventionella transmissioner för dem, och skotrar, med deras inneboende mjukhet och enkel drift.

Således, hantering av en sport motorcykel av en ny generation av Honda DN-01 med en innovativ automatisk växellåda, som ger cykel samma effekt och acceleration, samt en motorcykel med en manuell växellåda, är det bara roligt.

Och jag måste säga att denna design gör att piloten helt enkelt ignorera motorcykeln processen, eftersom en ny generation av överföringen kommer att göra allt för honom, som ger mjukhet och oemotståndlig kraft som kommer att känna hanteringen av flygplan på två hjul.