Honda CB 500: Review, TTX betyg

Inte förgäves i biker miljön finns det en uppfattning att allt som skrivs det magiska ordet "Honda", det är av hög kvalitet, sofistikerad design in i minsta detalj och är 100% motiverade deras relativt höga pris. Med denna transportör tillverkare härstammade många motorcyklar har blivit en sann legend och föremål för drömmar om miljontals människor som inte representerar liv utan "Iron hästar".

Men den japanska monster motoproma styrs inte bara av den valda redo att punga ut i motosalone några tiotusentals dollar. Honda CB 500 - en utmärkt bevis på detta. Denna klassiska väg cykel även på toppen av berömmelse är inte chockad på bekostnad. Men detta betyder inte att i sin produktion "Honda" har ändrat sina högsta kvalitet. Vår granskning är användbar för dem som funderar på att köpa denna modell.

En kort historik

Issue motorcykel Honda CB 500 lanserades 1993. Modellen utvecklades exklusivt för den europeiska och amerikanska marknaden. Första gången motorcyklar i denna serie producerades i Japan, och efter ett tag produktionen flyttades till Italien. Denna cykel kommer ner transportgruppen 10 år. Periodvis en tillverkare gör att vissa förändringar, men de behandlas främst med bromsanordning. En konstruktion eller egenskaper påverkade inte modernisering.

versioner

Inledningsvis var modellen producerades utan kåpa, och en version dök upp med honom i 1998. Dess närvaro indikerar märket S i titeln.

Du kan hitta andra bokstäver, namn kopplade till motorcykeln. I allmänhet, de representerar landet och tillverkningsår samt funktionerna i modellen.

TTH

Om du funderar på att köpa en motorcykel Honda CB 500, specifikationer säkert intresserar dig i första hand. Cykel konstruerad på en stålram och är utrustad med en duplex fyrtakts två-cylindrig motor med en volym av 499 "kuber", som är kapabel att leverera ström till 58 hk Bränsle tillförs via två förgasare Keihin CV. Driven av en kedja antändning - elektroniska. Alla modeller monterade 37 mm plug-teleskop med en gunga av 115 mm. Bakom finns en dubbel chock. Torrvikt - 170 kg, och en full tank väger motorcykel 190. Tankkapacitet - 18 liter, vid en flödeshastighet av den patentsökta partiet.

Beteende på vägen

Motorcykel Honda CB 500, vars egenskaper är typiska för vägunderhåll, kan dispergeras till hundra för 4,3 sekunder. Tillverkaren hävdar en topphastighet på 185 km / t, men även en erfaren pilot får inte glömma att det fortfarande inte är en sport, och alltför utspridda på det är inte värt det.

Recensioner av ägarna av denna cykel enhälligt vittnar om dess snabba svar på kommandon, tyst natur och utmärkt stabilitet. Att köpa den här modellen, kan du vara säker på att prohvatit drivor och skicklig hantering av du inte är rädd. På många sätt, beteende på vägen beror på vilken täckning. Senhösten med snöiga och isiga fläckar - inte den bästa tiden att visa upp på denna cykel. På grus cykel beter sig mycket osäkra.

pilot och passagerarkomfort

Många ägare av tall noteras att cykeln små. För dem vars höjd överstiger 1,8 m, kan vara för liten och avståndet från sätet till fotstöden. Plantering pilot på en motorcykel Honda CB 500 är typiskt för de flesta av väg - med en svag lutning framåt. En passagerare kan bo bekvämt. Baksätet är rymlig, hållbar, elastisk.

Målgruppen för motorcykel Honda CB 500 recensioner

Först av allt, är denna cykel avsedd för dem som måste gå över hela staden. Det är verkligen sitt rätta element. Oftast är den här modellen föredras av dem som redan har åtminstone lite erfarenhet av körning. Det kan rekommenderas som ett första cykel, men det kommer att ta uthållighet och ta hand om produktionen skicklighet. Inte alla nöjda med spegeln. Många ser sina egna axlar, inte vägen.

Recensioner ägare hänvisar ofta till bränsleförbrukningen och kostnaden för underhåll av motorcykeln. Honda CB 500 förbrukar i genomsnitt 5,5 liter per hundra, men mycket beror på körstil. Med rätt skötsel motorcykeln ägare glad för många år, och för att ge den bästa vården hjälper ett brett nätverk av återförsäljare och flera servicecenter.

"Honda" SV500 från Asien

Det är värt att notera att det finns en annan modell som ofta förväxlas med det som beskrivs i den här artikeln, motorcykeln Honda CB 500. översyn skulle vara ofullständig utan omnämnande av den asiatiska cykel. Det finns tre versioner:

• sport Honda CBR500R ;
• Naken Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

På bilden ovan kan du se den nakna Thai produktion, vilket är även på det visuella lätta att skilja från de japanska och italienska klassiker. Skillnaderna mellan dem är små och gäller främst kroppen kit. Alla 3 modeller tillverkas i Thailand och säljs i Asien. Sportbike - den enda cykel av hela den här serien, som kan köpas i Ryssland. Det är viktigt att förstå att detta är en helt annan modell, som inte har någonting att göra med ämnet för vår översiktliga granskning utom konsonant namn.

priser

Hitta i motorcykelshowrooms, produktion varav avvecklade nästan 15 år sedan, är det nästan omöjligt. Men om du vill ha den på modell, bör du vara uppmärksam på andrahandsmarknaden. Motorcykel utan körning över Ryssland kommer att kosta i genomsnitt 3-3,5 tusen dollar. De främsta konkurrenterna betraktas nu modell Kawasaki ER-5 eller Suzuki GS-500.