Bilar, Bilar
Generator VAZ-2105: en enhet anslutning, reparation
När fordonet startas förlorat en betydande del av den elektriska strömmen från ackumulatorn. För att förnya avgiften i utformningen av någon bil som en generator. VAZ-2105 är också utrustad med dem. Vad är detta element? Hur fungerar det? Apparaten och generatorn arbete - senare i denna artikel.
funktionen
Detta element är en nod, som omvandlar mekanisk energi till elektricitet. Huvudfunktionen utförs av generatorn VAZ-2105, - batteriladdningen. Anordningen fungerar endast när motorn är igång, roterar vevaxeln. På fordon av Auto VAZ (2105 inget undantag) med hjälp av en generator.
där är
Enheten är placerad framför motorn.
anordning
Generator VAZ-2105 består av ett flertal enheter och delar. Bland dem bör vi nämna:
- Statorn.
- Rotor.
- Likriktarenhet.
- Borstenheten.
- Spänningsregulatorn (gemensamt "choklad").
- generator bältesklämma.
Alla dessa element är placerade i ett metallhölje.
Kring rotor
Den huvudsakliga funktionen för den nod skapar magnetfältet. Rotoraxeln har en exciteringslindning. Den senare är placerad i de två polsk halvor, som var och en har 6 utsprång. Dessutom tillhandahålls på axeln av släpringarna. Tack vare dem, är kraften i den spännande lindn utförs. Dessutom anordnade på rotoraxeln ett fläkthjul driven remskiva och en enhet. Lager och generator bandrullelement är underhållsfria.
statorn
Detta element tjänar till att generera en växelström. Statorlindningen innefattar en metallkärna och i sin design. Den senare är en uppsättning av plattor. Spåren i kärn loop används antingen stapling våglindning.
hölje
Det är en två caps - bak och fram.
borste
Dessa tjänar till att överföra elektrisk ström till släpringarna. Borstenheten innefattar två grafitdelen. De pressas till marken av en fjäder. Alla dessa uppgifter fastställs i kroppen - borsthållaren. På senare generationer aktiva elementet strukturellt samman med spänningsregulator och är en enda icke-separerbar enhet.
likriktarenhet
Det är nödvändigt att omvandla de sinusformade spänningarna som produceras av generatorn. Denna enhet är en metallplatta på vilken dioderna är installerade. de utför också funktionen av en kylfläns.
lindning
Motor VAZ-2105 med kamremmen har en särskild slingrande design. Den är ansluten via en separat grupp, som består av två dioder. Med dessa likriktare strömurladdning missar i batteriet när motorn stoppas. Vissa bilister ändra generator design. Om lindningarna är förbundna med en "stjärna" typ, och ansluta utgången från ytterligare två diodelement kan öka produktiviteten med 15-20 procent.
spänningsregulator
Detta element tjänar till att upprätthålla den normala spänningsnivån i ombordnätet. Generator VAZ-2105 utrustad med en halvledarspänningsregulator. På grund av detta, inte batteriet inte lider av överspänning. Typiskt generatorn ger en laddning inom området av 13 till 14,5 volt. När du laddar batteriplattorna kan snabbt koka.
driv
Det körs enheten från remdrift. Rotorhastighet 3 gånger högre än frekvensen av de motor vevaxelvarv. Ju starkare tryck på gasen, den högre utspänningen. I fordon som använder klassisk familj kilrem.
förbindelse
För att ansluta generatorn som skall avlägsnas från den negativa polen på batteriet. Nästa, med hjälp av insexnyckel 17 är tvinnade två fästskruvar. De är fixerade till huset grundmotorn. Ställ sedan in drivremmen. bör du ställa spänningen med hjälp av en vals. Vidare generatorn terminal ansluten med kopplingsanordningar. Produktionen går till batteriet genom platt säkring. Sedan återansluta batteriterminalen och startar motorn. Enheten ska producera el och ladda batteriet.
Fel och reparationer
Inledningsvis kan vi konstatera att även i händelse av allvarliga fel reparation generator VAZ-2105 kan göras med egna händer. Så första möjliga misslyckande - en varv kortslutning eller öppen krets avveckling ankare. Symtom - vägrar generator för att generera elektricitet. På instrumentpanelen tänds den röda lampan på batteriet. Sådan krets kan bestämmas med en ohmmeter genom mätning aktuella motstånd. Ibland brott detekteras genom diagnostisk avbildning.
Efter demontering av generatorn ska inspekteras plats ledningar borstar och glidplatta, och lödning spolanslutningarna till kontaktringen. Hur är reparation av VAZ-2105? Om det finns en paus, kan den elimineras genom att använda en vanlig lödkolv. Men om detta stängning "om fallet", kommer bara byte av statorn och ankaraggregat där.
Felaktig spänningsregulator
Ibland går ner så kallade "choklad".
Hur mycket är dessa delar för VAZ-2105? Priset på nya integrerade vinst på 150 rubel. Observera att det är samma för alla klassiska modeller av AvtoVAZ och även Zaporizhzhya "Tavria".
Hur avgör ni att det bröt regulatorn? För att göra detta, starta motorn VAZ-2105 med kamremmen och mid-range att omfatta alla apparater: lampor, spis, stuga ljus. Vidare, med en voltmeter mäter spänningsnivån vid ackumulatorn, och efter att - mellan stiftet och jorduttaget hos generatorn. Om värdet är mellan 12,5 och 14 volt, då elementet inte är defekt. Om värdena är för hög eller låg, måste spänningsregulator bytas ut.
Buller på arbetsplatsen
Om det finns ett karakteristiskt brus i generatorområdet, kan det vara bära bärande ankare. Oftast lider av främre element, som tilldelas den till maximal belastning. Efter analys av generatorn är nödvändigt att noggrant undersöka tillståndet i lagerhålet. Om du bär det visade sig vara mer än gapet mellan statorn och ankaret krävs byte av framsidan av generatorn.
slutsats
Så hittade vi enheten och fel i generatorn AC i en bil VAZ-2105. I de flesta fall kan reparationer göras med egna händer. Och kostnaden för reservdelar till generatorn är sällan mer än ett tecken på tusen rubel. En av de dyraste komponenterna - en diodbrygga. Förresten, det passar med andra modeller av "klassiker".
Similar articles
Trending Now