BilarBilar

GAZ-310231-110: specifikationer och bilder

"Volga" - är den legendariska bilen Sovjet bilindustrin. Dessa maskiner användes i KGB, polisen och andra myndigheter. Det bygger också på det byggdes ambulanser. En av dessa - GAZ-310.231 till 110. Bilder och översyn av bilen - senare i denna artikel.

funktionen

Bilen byggdes på grundval av GAZ-31029. Serieproduktion modell började i 92: e året. Anmärkningsvärt var projektet redo att börja så tidigt som den 84: e. Men på grund av den ogynnsamma ekonomiska situationen, det har skjutits upp "tills bättre tider." GAZ-310231-110 "Volga" beräknades vagn för att transportera medicinska team och en patient på en bår.

utformning

Maskinen har ersatt den legendariska "tjugofyra". Och om det senare är en symbol för lyx och presentabel i Sovjetunionen, den nya "Volga" var mycket billigare. Först av allt, påverkat den designen. Maskinen har en oproportionerlig kroppsform, udda kombination avrundat frontparti med en fyrkantig "bakre". Stötfångaren är nu gjord av plast. På sanitet modeller blinkande lampor och spotlights. Kroppen zameno färre krom element. Kylargrillen har gjorts också. Trots alla ansträngningar, kan utformningen av GAZ-310231-110 inte kallas en förbättring. Ja, inte och GAZ inte dölja det faktum att medvetet sänka byggkostnaderna. Det var också överkomligt för målning teknik. På grund av detta, maskinen mycket röta. Hitta levande exemplar i vår tid inte är möjlig. Antingen blir det en "tidskapsel", 30 år gammal stod i garaget, eller uppvisar renoverade. Genomgående hål dök upp i 3-4 år normal användning.

Anmärkningsvärt, gjorde den bakre delen av bilen GAZ-310231-110 inte skilja sig från den "tjugofyra". Här har vi använt samma form av lampor, bagageluckan, och även skära ett nummer. Således vid GAZ har uppdaterats endast den främre delen av maskinen. Men många säger att "förnyelse" inte gå "Volga" att möta.

Mått, clearance

Mått på maskinen har inte förändrats. "Volga" densamma "pråm". Således är längden av den sanitära GAZ-310231-110 4,88 meter, bredd - 1,8 meter, höjd - 1,48 meter. Värdet av clearance - 16 centimeter. Trots längre hjulbas, klarar bilen med oegentligheter och brist på vägar. Hon kunde komma att uppmana alla vägförhållanden.

GAZ-310231-110: Tekniska specifikationer

Stora förnyelse maskinen hittas inte. Sålunda, sanitets GAZ-310231-110 bemannad vosmiklapannym bensinmotor från ZMZ. Samma motor placerades på gaseller. I sin arbetsvolym på 2,3 liter, utvecklade han en 100 hästkrafter. Enheten hade en förgasare systemet av makt och utvecklade 182 Nm i vridmoment.

Ägarna till "Volga" ofta missbrukas denna motor. ZMZ-402 ofta kokas i varmt väder. fluid-typ kylsystem inte kunde klara av laster (även om denna motor är knappast vysokooborotisty). brist antändnings har också observerats. Med 50 tusen kilometer, oljeflöden syntes på ventilkåpan. Problem orsakade inlopp och, i synnerhet, förgasaren. Han krävs ständig anpassning och rengöringsmunstycken.

Många noterade den höga konsumtionen av kraftenheten. Av certifikatdata, som konsumeras av maskinen ca 13 liter bränsle i kombinerad cykel. Men i praktiken kan denna siffra nå upp till 18 (särskilt på vintern). Samtidigt hade maskinen en dålig dynamisk prestanda. För att skingra hundratals tog 19 sekunder. Maximal hastighet - 150 kilometer per timme. Men även med sådana egenskaper av dynamiken i bilen officiellt registrerade i stadssjukhus. I vissa byar är det fortfarande i bruk i dag.

Genom 2000-talet denna modell inte längre produceras. Men de grundläggande sedaner kvar. De började att installera uppgraderade motorer ZMZ-406 med 16 ventiler timing mekanism. Förgasare injektion kvar, men makt ökade till 145 hästkrafter. Vridmoment 4 tusental varv var 200 Nm. Men här var inte utan brister. Till exempel, ägare rapporterar problem med den nya 16-ventiltider. På grund av de instabila och dålig kvalitet gjutgods efterföljande behandling, ofta ur funktion säkerhetsbältet kedjedrift. I det här fallet har utformningen av kolvringar förblev densamma. Ett block avslutades inte förrän i slutet. Detta har resulterat i hög bränsleförbrukning och höga mekaniska förluster.

överföring

GAZ-310231-110 tidigare bemannad manuell växellåda på fyra steg. Lite senare, det var mer än bekväma "pyatistupka". Eftersom det kunde minska förbrukningen. Men alla samma siffra var orimliga.

chassi

Liksom "tjugofyra", hade sanitära "Volga" ny serie bakhjulsdrift och axelfjädring. Bakom var en balk axel på bladfjädrar, front - balk. På grund av denna enkla, men ändå låg-tech design, var bilen vända rullar. Krängning från minimirotationshjulet. Bromssystemet är inte heller ändras. Främre och bakre trumbromsar var. Lite senare, Gorkij bilfabrik var mannen "Volga" oventilerade skivbromsar på framsidan. Emellertid har sanitära versionen innan dessa tider inte överlevt. Styra "Volga" - utan servomekanism "skruv - kulmuttern." Systemet är tillförlitliga, men ibland kräver smörjning av korset.

kostnaden för

Med särskild hänsyn till de sanitära modeller, de flesta av dem avskrivna för skrot. På andrahandsmarknaden, har de inte hitta. Men de enkla universals ännu kommersiellt tillgängliga. Du kan köpa dem till ett pris av 30-40 tusen rubel. Omedelbart noterar vi att nästan varje fall kommer att få problem med korrosion. Vissa köper dessa bilar för sitt eget projekt - till exempel göra en limousine eller cabriolet. Ibland "Volga" för att installera motorn på 53: e av gräsmattan, eller japanska "Jay-Z" 200 hästkrafter. Men att köpa en bil för en tuning, tänk på att sådana investeringar är osannolikt att återbetalas.

slutsats

Så vi räknat ut vad detta fordon har tekniska funktioner och design. Slutligen kan vi konstatera att projektet för hälsan "Volga" var avsedd för export. I synnerhet kan vissa objekt finns i Bulgarien. Men i vår tid bara en handfull överlevde. Se exakt sanitära "Volga" kan bara vara med på bilden, eller som ett museum utställning.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.