Den första bilen - vad ska det vara?

Den första bilen. Eller snarare inte fallet - den första bilen. För de flesta av oss, valet av den första bilen blir en utmaning. Men om för oss är det ännu inte bestämt hans föräldrar / makar / älskare. I alla andra fall av privilegium (och ofta åtföljs av 18-årsjubileum) och köpet av den första bilen svårt val. Av dessa svårigheter, och deras beslut kommer att diskuteras i denna artikel.
Ny eller begagnad. Naturligtvis vill jag allt nytt och blanka, särskilt flickor, men frågan är - och om det är kränkande att repa vinge (dörr, huv, bål) på en helt ny bil, som är ett par veckor gammal? Men sådana mindre olyckor i det inledande skedet är oundviklig, oavsett hur du försöker undvika dem. Och dessa mindre olycka egentligen inte påverkar köregenskaper på bilen, kommer det att påverka dess framtida värde. Oavsett om du har stoppat val på en ny eller begagnad / öra bil pengar när du köper bör inte vara den sista. Lämna alltid n: te summa, antingen reparation eller för nästa MOT. Och om du bestämmer dig för att köpa en begagnad bil, förtroende för människor som vet. Tja, om "släktträd" av bilen du har valt kommer att vara den mest "transparent", ännu bättre - när maskinen är bekant för dig "är inte hörsägen", det vill säga om det är möjligt att ta från släktingar / vänner.
Price. Förutom kostnaden för fordonet, beräkna alla nödvändiga betalningar - försäkring, registrering, extra utrustning. Om domstolen i hösten-vintern period, och du har vid denna tid i fönstret kan vara mindre än noll - gärna lägga till kostnaden för vinterdäck. Och det är, tro mig, kan vara en mycket "biter". Här framträder sedan och den slutliga köpeskillingen.
Dimensioner. Välj en storlek som passar dina behov. Det är lika absurt att se ut som huvudet på en familj med tre barn vid ratten i den urbana microcar, och 18-åriga slip av en flicka i en stor SUV. Maskinen ska inte vara stora eller små, speciellt om ett år är du planerar att överföra till en annan fordonstyp.
Automatisk eller mekanisk. När det gäller utbildning, desto bättre bil med manuell, eftersom maskinen då är mycket lättare att vara omskolade. Undantag - Du är övertygad om att när en person har två ben, så måste det finnas två pedaler också. Och i "mekanik" bakom ratten för att köra du aldrig behöver. Även för att vara 100% säker på någonting inte nödvändigt.
Fram, bak eller permanent fyrhjulsdrift. Newbie först kändes inte så stor skillnad, då den samlade erfarenheten kommer att göra din val.
Och några fler tips.
Var inte rädd för att "trafikstockningar" och andra svåra körförhållanden. Du behöver inte ta hand om honom att gå, så att inte dra dessa "charm" för senare. Vi måste lära sig att köra, vare sig vi vill det eller inte.
Lyssna inte på alla "rådgivare". Du måste lära en person vars åsikter du litar på och erfarenhet. Det är då det blir "gröt" från rester av information från olika källor.
Använd inte alla de erfarenheter som gjorts tidigare, även om det inte är hundra kilometers körning. Börja med en "nytt blad". Den nya beteende bilen, dina nya vanor, nya dimensioner. Men det viktigaste är inte det - det är en ny bil, och det är ditt.
Körglädje.