Den dyraste bilen i världen: Bugatti Type 57SC Atlantic

Bugatti Type 57SC Atlantic har sedan början av sin tillvaro tillhört listan över de mest mystiska och samtidigt dyra bilarna. Jean Bugatti deltog personligen i utvecklingen av modellen. Historien om dessa bilar har varit mer än sjuttio år. Den första kopian av modellen visades under bilutställningen i Paris 1935. Det var den nya sportrevolutionära modellen Bugatti Type 57, som orsakade den största spänningen bland allmänheten.

En intressant egenskap hos varumärket är den ursprungliga, droppformade kroppen på en träram, som gjordes av lättmetall, som är en legering av aluminium och magnesium. Det kallades "elektron" och uppfanns lite tidigare av Farben. Eftersom denna metall var mycket brandfarlig bestämde tillverkaren att det inte var möjligt att använda svetsning för bilen. Alla yttre sömmar nitar, vilket gjorde designen mycket ovanlig. Emellertid togs endast tre beställningar för bildning av bilar, i samband med vilka det beslutades att använda det vidare för montering av aluminium och inte för "elektronen". Tillsammans med detta har principen att montera kroppen på nitar inte förändrats.

Modellen är känd för att vara den första i historien om bilar för att erövra hastigheten 200 km / h. Detta märke uppnåddes på grund av en kraftfull kompressormotor, installerad på ett kort lågt chassi. Dess kapacitet var 210 "hästar" med en volym på 3257 kubikcentimeter. Bilen använde en traditionell upphängning för tiden med halv elliptiska fjädrar på främre axeln och kvart-elliptiska fjädrar på bakaxeln. När det gäller chassit var bilen utrustad med femton tums hjul som fästes med en central mutter, liksom De Rams bromsbelägg och stötdämpare.

Den första bland den utfärda Bugatti Type 57SC Atlantic med chassinummer 57374 beställdes av Lord Rothschild. Den hade en salong med mörkblå färg och ett ljusblå skrov. Senare ägde han Bob Oliver, gjorde ett antal förändringar i bilens design, och Peter D. Williamson, i två år, återställde bilens ursprungliga utseende.

Den andra kopian från chassi nr 577473 köptes av ett äldre par från Frankrike, som senare återvände bilen till fabriken. Därefter har bilen bytt ägare mer än en gång, tills 1955 föll ihop med tåget vid korsningen. Som ett resultat dödades ägaren René Šatar tillsammans med följeslagaren, som var bakom ratten.

Separata ord förtjänar det sista bland Bugatti Type 57SC Atlantic, vars foto ligger ovanför. Modellen har ett chassinummer på 57491. 1939 köptes bilen av RV. Påven, och i sextiotalet var dess ägare Barry Price, en berömd författare. 1988 köptes bilen av den berömda modedesignern från New York, Ralph Lauren. Oavsett det utmärkta skicket, återställdes bilen inom två år , varefter den återvände till sin ursprungliga form och skilde sig från originalet endast i svart.

Sammanfattningsvis bör det noteras att Bugatti Type 57SC Atlantic är nu den dyraste bilen på planeten. Enligt oofficiella uppgifter sålde den första av de tre bilarna som släpptes till Kalifornien Mullin Automotive för mer än 30 miljoner dollar. Hittills är detta en absolut rekord för hela bilindustrin.