Ford Escape: att vi har ärvt från Uncle Henry

Denna maskin - en korsning mellan «Kuga» och «Explorer», men inte i prestanda och design, och för priset. Men Ford Escape med värdighet klara konkurrensen från oseriösa ekonomiska delningsfilter som "Lexus" och "Land Rover", det öppnar horisonter för amatörer av utflykter och fäder av stora familjer land.

När det gäller urbana betesmarker, järn häst Ford Escape är ganska lättmanövrerad för sin 4480 mm long och 1845 mm bred. Men med tanke på betydande markfrigång, skulle jag vilja att inkludera denna modell klassen stadsjeepar, för att vara exakt - vagnar.

Vanliga "Escape" utan prefix till namnet har två kompletta - Limited och XTL. Varje modell har mer potent än 2,3 liters motor döljer de potentiella 145 "hästar". Trots hotet om drifting är lådan inbäddad automatiskt.

Förresten, uppmuntrade av det faktum att fotsteg på Ford Escape är ganska låg, och lämpar sig för landning av små barn, dock, och själva designen uppenbarligen kommer att glädja yngre bilister: godmodig ljus, är inte alltför massiva hjul absolut tillgänglig för uppfattningen av instrument och displayer. Även byta radion i dimensionella interiören föraren måste träna - är knappar placerade långt borta. Men vi är på väg kommer inte att lyssna på musik? Man behöver bara för att utvärdera en massa hack hållare, fickor för småsaker turist, redskap, apparater - och säkert på en expedition till detta järn monster med en styvare fjädring.

När det gäller att underlätta för landning, sätena är inte framstående 100% ergonomiskt också rätas och bakre raden alls berövas möjligheten att justera ryggstödet. Men om du lyckas få - och du kan ta en tupplur, eftersom isoleringen är som ett plan, och utsikten från fönstren avundsvärd. Det är bara inte i speglarna.

På tal om Ford Escape hastighet, jag vill glömma Rush: AT box är utrustad med 4 steg, så den typen av acceleration och där - men det är helt på sin plats, och omkörningar kan ta. Inkludera fyrhjulsdrift enkelt med att trycka på en knapp, men också att klättra starkt inte träna: inte en suspension.

Dagens stadsjeepar är konstruerade för att bära en bra mängd bagage: 934 liter - det är bara utan baksätena vikta (med dem i 1792 liter). Gläd och bränsleekonomi, och pris. Bråttom, samlare: säg, Ford Escape Hybrid kommer snart att sluta sin produktion - så ett sabbatsår bältet inte mer än 25 000 bilar. Vilka är fördelarna med denna modifiering? Knappast någon skillnad i vikt plus 136 kg kommer att vara särskilt märkbara, men ekonomin är påtaglig: växlingsläge med bränsle är ibland långt ifrån varandra på batteri - en av de mest kraftfulla företag patent FordMoCompany. Men var beredd på förlust av dynamik och hastighet - alla samma motorer tills det orsakar att fordonet flyga som ljud. Men i 2009 års modell ökad motorvolymen till 2,5 liter, och med det - och mängden hästkrafter till 177.

Tja, för dem som inte kan vänta med att njuta av nyheterna i juni återförsäljare kommer knappast som presenterades i vinter Ford Escape 2013. Ännu mer strömlinjeformad, femdörrars och aerodynamisk. De säger att färgerna kommer att utökas två gånger, och hastighetsegenskaper vänligen hittills otillgängliga märken hastighetsmätare. Priset kan bita, men också från sådana biter finns vaccin jämfört med de dyrare japanska och tyskar.