Byte av styrväxel. Reparation av styrväxel

Ofta i olika forum dedikerad avtotematike hittar du klagomål bilägare att knacka på ratten. I detta fall är den bästa lösningen är ofta att ersätta styrväxel. Låt oss titta på hur man konstruerar denna pjäs, typiska fel diskutera reparationsalternativ.

Hur chef för växellåda?

Detta stycke fungerar som en förbindelse mellan ratten och hjulen på bilen. Med hjälp av denna del med den styrkraft som överförs till fordonshjulen, och därigenom utför fordonets sväng.

Den reduktions är ansluten till hjulen genom att styra stavar och hylsor. Detta är en detalj av växeln. Kugghjul som är fäst till kolonnen axeln, är i ingrepp med tänderna på skenan. När axeln roterar, de växlingarna redskap delar åt sidan.

I de flesta fall, en styrväxel design består av en axel, tätningar, ståndarknappar, tätningsringar. Du kan se hur det ser ut styr rack. Foton kan ses nedan.

vanliga problem

För det första finns det en knock bland haverier. Det är den mest otäcka och obehagliga som möjligt för bilisten av alla de ljud som kunde höras från under framaxeln. Inledningsvis detta knock knappt märkbar, men sedan dess intensitet ökar. Sedan, efter en tid, dessa slag ges i armen. Efter några månader av körning på ojämna vägar blir döden är. Ratten ryckningar i händerna, som om en sårad djur.

Intressant nog verkar det som om allt bara en liten väg gropar. Men djupa gropar maskin vinner tyst. Detta är det första tecknet på att behöver repareras styrväxel.

Ännu en populär funktion - det är tight arbetsmekanism. Det händer att hjulet fungerar mycket tätt i bara en riktning. Efter en kort parkering fordonet kan observera olje pöl och karakteristiska hum i styrservo. Allt detta signalerar vad kommer snart att bli omöjligt att använda maskinen. Detta gäller hydrauliska mekanismer. Anledningen till dessa misslyckanden är tätningarna som hade försämrats.

Det finns ett annat problem. Detta bakslag. Du kan känna det med händerna. Ratten är fri att gå till höger och till vänster vid körning i låg hastighet. Samtidigt nödvändigtvis förlorat skärpa och överkänslighetsreaktioner av effekterna av föraren. Bland orsakerna till denna vinkel kan skilja onormal stödtand drevet och pinjongen, vertikala fria Wheeling lager, slitna bussningar, och andra mekaniska skador. Här är det bästa sättet - att byta ut styrväxel.

Fortfarande avger en dålig avkastning på ratten i det centrala neutralläge. Det finns sannolikt deformeras axelreduktionsväxel själv eller dess hölje.

Självdiagnos

För att ta reda på exakt om du behöver en fullständig ersättning av rack, eller så kan du göra enkla reparationer, är det värt att spendera en liten diagnostiska åtgärder. Detta är helt enkelt för hand.

Reparation och anpassning är möjligt att göra det om du hör ljudet av det normala. För diagnostiska förfaranden måste demontera ratten. Följt pull axel uppåt och nedåt. Om det finns en tydlig rörelse, betyder det att det inte finns någon reechnyh lagerfett.

Ändå är det möjligt att kontrollera nivån av kontakt kugghjul och växellådor, och eventuella glapp i busken. Detta görs med hjälp av tillräckligt tillförlitliga kopplingar, såväl som den plats där den anslutna dragkraft. Detta sker på följande sätt. Korsningen är under huven och drog axeln. Om den långsamma satsen, komponenterna lossnat, det är inte skrämmande. Om alla dessa åtgärder åtföljs av en hemsk skrik och en duns, då - är det dåligt. Inevitable reparation styrväxel.

Du har tre alternativ för att spara informationen och återgå till sin bil hantering. Detta förvärv och de oberoende reparationssats reparationer, resor till bensinstationen, och det finns en mer radikal lösning - att ersätta styrväxel helt med alla inkråm.

Om det finns en viss summa pengar, då naturligtvis är det bäst att skapa en helt ny del. Återhämtning i SRT kommer lite billigare, men garantier på denna punkt hur mycket växel - nej. Oberoende reparation mindre troligt, men kräver inköp av reparationssats. Kära Är utbytesstyrväxel? Priset för detta arbete för VAZ 1500 p plus tillägga här också priset för en ny del. Det visar rund summa.

Bush styrväxeln

Växellådan designen har en speciell hylsa. Om du upplever en betydande ökning av arbetet med att styra om du märker strimmor av mekanism, om ratten stötar överförs klart, om ratten har en lucka, då behovet av att byta ut styrväxel bussningar.

ersättningsprocessen

Yrkesverksamma inom bilreparationer rekommenderas inte att genomföra oberoende reparationer av en sådan plan, eftersom mekanismen är komplicerad struktur, och kan behöva särskilda verktyg för vissa verksamheter. Vi kommer inte att lyssna till experterna. När allt för reparationsarbete med hjälp av en enkel uppsättning verktyg, som lätt kan hittas i någon garage, liksom en reparationssats.

Reparationssatsen består av ståndarknapparna, samt packningar, klämmor, korrugerad ring.

Hur ta isär skenan?

Gör detta arbete ensam är mycket svårt. Detta arbete bör utföras med en vän, en granne, men med någon. Partner behöver i de första stegen. Det var då som behöver nedmontering och rivning av styrmekanismen.

Det första du måste ta bort den högra däcket och hjul helt bättre. I nästa steg skruva muttern från spetsen. Om muttern är svårt att försöka dra det i WD-40. Därefter skruva ratten helt åt vänster.

Så med hjälp av en skruvmejsel reducer måste kopplas bort från drag. För den bästa upplevelsen, bör du ta upp en liten bil. I nästa steg, ta bort plastlocket och vrida låsmuttern. Låsringar också nödvändigt att demontera och sedan kan ta bort axeln och packboxen botten. Den översta kan tas bort först efter det att körteln ska tas bort stiftet som håller det.

Efter alla dessa åtgärder bort snäppringen, sedan en reduktionsväxel, och nu är det snabbt och enkelt att demontera plasthylsan och glanden.

Komponenter kommer att smuts och olja, så de måste rengöras noggrant. Rening kan inspekteras och inspektion. Bush ska bytas nödvändigtvis äta det på allvar fungerade. Bush misslyckas oftast på grund av korrosionsprocesser.

ersätta pluggen

Poängen är inte svårt, men fungerar inte alltid första gången. Du måste arbeta korrekt. Sätt en ny hylsa i sätet inte är alltför bekvämt. Höljet hos denna del har en halvcirkulär plan form. Här i denna form och behöver för att få en speciell "öron" på ärmen. Det är lämpligt att göra bra tillsammans. Mate kan driva hjulet - då posten kommer att gå lättare.

Efter installationen bör kontakten vara väl missa. Du kan använda ett speciellt verktyg eller använd sunt lithologic. Sedan, efter montering och installation stavar, gångjärn det kräver också rikligt smörjning.

Ersätter Tätningar styrväxel

Denna lilla detalj bidrar till att förhindra denna mekanism av vatten, smuts och damm. När du använder duster kan komma i förfall, till exempel riva - då måste den bytas ut. Förstå att skyddshöljet rivs, det visar sig inte alltid. För att se till att anther intakt, vrida ratten helt åt höger och se detalj av intresse för oss. Då - samma, men vänder sig till vänster stopp.

Hjulspinn är nödvändigt eftersom det rör sig staven och arbetsstycket redskap. Tillsammans med dessa element deformeras och skyddshöljet.

Så försök att ersätta punkten utan att behöva demontera. För att göra detta, ta bort luftfiltret, så det kommer vi inte stör. Också koppla röret för att tömma ut vattnet. Nu tar bort skyddsmekanism. Detta är helt enkelt göras genom att vrida flera muttrar M10.

Nästa tangent 20 Skruva bort dragkraft dem skruva klämman som håller mekanismen för att karossen. Se genom förbindelser med de extrema sidorna av ståndarknapp och ta bort den.

Nu reningssteg. Det är alla rena och välsmord. Du kan använda fett för drivknutar, lithologic eller grafit smörjmedel. Innan du sätter en helt ny Bellow, smörj insidan. När allt kommer omkring, flyttar han med stavar. Sätt den på ett galler och se till att det rör sig fritt. Sedan vrida allt tillbaka.

Byte av styrväxel av VAZ-2110

På exempel på 2110 se hur du byter strukturen. Ta bort rack - det är den enkla biten. För att göra detta, skruva skruven som håller kopplingen. Det kan hittas under pedalerna. Det kommer att behöva knappa 13. Då - flytta in i motorrummet. Här skruva åt muttrarna som fäster hela strukturen till en kropp. Vidare kommer mataren framåt så länge fästet inte att fungera. Nu kan du få detaljer av bågen av hjulen. Det återstår bara att installera en ny del och montera i omvänd ordning.