Boeing 767 på himlen över hela världen

Bruset av det amerikanska företaget Boeing flygplan underteckna himmel över alla kontinenter, hav och oceaner. Tyvärr är ljudet inte alltid fredliga, en av världens största flygplanstillverkare under lång tid specialiserat sig på tillverkning av strategiska bombplan, men den här historien handlar inte om dem, men passagerarfärjan "Boeing-767".

Flygplan i denna serie togs i drift på nationella och internationella rutter från början av åttiotalet av det tjugonde århundradet. Totalt 767 s producerades över tusen, för flygindustrin i ett land är det en ganska allvarlig siffra. Vad är hemligheten bakom framgången?

Boeing 767 - den första massproducerade tvåmotoriga flygplan som kan nonstop för att övervinna avståndet fem tusen miles och mycket mer. Framför honom, en sådan uppgift var möjlig endast för en fyra-motor bilar. I sig själv är detta faktum inte säga mycket, eftersom passageraren, i själva verket inte bryr sig om hur många motorer på flygplanet som bär den från Paris, till exempel i Katmandu. Men det är bara vid första anblicken. Två ännu mer kraftfull motor väger mindre än fyra, och därmed hela planet blir lättare. Du kan ta fler passagerare och fylla en större volym av fotogen i tankarna. Bränsleförbrukningen minskar, flygningen billigare. Sådan är beroende.

Flygplanet har en flygkropp, vilket ökar kapaciteten och förbättra villkoren under flygning.

767-serien intar en mellanposition mellan 757: e och 737: e serie av Boeing Aircraft Company, som har måtten som behövs för måttliga flygbolag trängsel.

Efter Boeing 767 wide body schema för en low-wing monoplane med två motorgondoler och under det började användas, och andra tillverkare, Airbus, Tupolev, Sukhoi. Deras plan är inte värre, och kan även överträffa Boeing och dess egenskaper, som pågår fortsätter, men det faktum att 767-serien, efter så många år av utsläpp i ledet, och fortsätter att konkurrera med yngre producenter, säger en hel del.

Förresten, om egenskaperna. Boeing 767 flugor med en hastighet av 850 km / t för ett avstånd på upp till 12 tusen kilometer med 270 två klasser av passagerare och deras bagage ombord. Bilen är mycket pålitlig, för operationen förlorade bara femton flygplan med det minsta antalet offer, och de allra flesta av dessa incidenter inte skulden för maskiner och felaktiga handlingar zkipazha eller illvilja. Under den 11 september angripare användes liners av denna typ.

Ett fall då 767-th motor ur funktion flyger över hundratals kilometer och landade framgångsrikt fick lite skador, efter avlägsnande av som återförs till systemet.

Ryska flygbolag används i stor utsträckning Boeing 767. Aeroflot driver elva maskiner, "Trans" - fem, har dem i flygplansflottan "Krasnoyarsk flygbolag", "Ryssland" och andra inhemska flygbolag. I detta fall har inget av den här typen av flygplan i vårt land inte krascha.

Ryska passagerare uppskattar bekvämligheten med flygning på en Boeing 767. Systemet har blivit en klassiker saloon, tre platser i den mellersta raden och två på varje sida, så att av fyra av sju säten har direkt tillgång till gången.

En sådan plan är, även Roman Abramovich, ägare av begäran den är målad i vitt och stålgrå färg.