BMW 320 Series - nu på modet europeiska åtstramning

Köp en BMW 320 med en komplett uppsättning "Speaker". Ligger bekvämt i en otroligt bekväm stol. Lås händerna och rulla den eleganta sportratten. Känn trevliga acceleratorn är täta. Vinna en liten väg i ett par varv och extrema permutationer. Eftersom endast då är det möjligt att förstå varför älskare av denna bayerska bil för något inte byta BMW 320 till alla jordiska skatter! Intryck från de första 5 kilometer från trevlig överraskning: accelerationen normal, välskötta på banan gör lyhörd ratt det möjligt att känna vägen.

Låt oss titta på komponenterna i framgång BMW 320. Chassit var som vanligt oklanderligt. Korrekt elektronisk systemet ESP DSC och balansen av axlarna 50 till 50 tillhandahåller en trippel med bakhjulsdrift är nästan neutrala styr. Installation energiintensiv suspension (front blev aluminium) och antiroll barer avsevärt förbättrad kurvtagning och rör sig med ett hastighetsvärde i BMW 320. Detaljer för ytterkroppen sägs att ju högre hastighet, desto starkare enheten trycks in i banvallen, driver föraren att mer snabb körning och nya upplevelser.

Suspension "tyska" ganska tufft. Om du föredrar en mjukare körstil, köpa en BMW 320 I ( "Business" utrustning). Stammen är ganska rymlig. Baktill finns tillräckligt med utrymme, men tre passagerare det kommer att räcka.

BMW 320 har en utmärkt tvåliters drivmekanismen 150 hk Motorn skjuts långt bortom framaxeln för optimal vägning.
Ergonomi förarstolen bara perfekt. Alla funktioner i interiören tyder på att det är föraren - det viktigaste i bilen. Uttalade sido säten support. Hastighetsmätare och varvräknare - vitvaror i torpedpanelen "Bayern". Tillgänglig, den så kallade "ekonometr" visar bränsleförbrukning per 100 km. sätt. I allmänhet verkar det som om detta är den strama interiör BMW bland premiumbilar.

Utseende senaste BMW orsakade en hel del kontroverser bland fans av märket. Personligen är jag utforma ett nytt "tre" kom att smaka. Imponerande fasad, skarpa och aggressiva strålkastare, utmärkt hjul ger bilen en typ av chic. Sidolinjen av kroppen befrias från tyngden bilar. Omkrets och tung - det är vad de tre åtalade är helt enkelt omöjligt.

Sammanfattningsvis plus och minus "bayerska".

nackdelar:

1. Ganska lågt clearance. Experter från mätningarna är det lika med 11,5 cm -. Som en Porsche 911. Med hålen bör vara särskilt försiktig på vägarna.
2. För de tre platserna i baksätet är inte tillräckligt.

fördelar:

1. En underbar körställning ergonomi och minimalism i det inre av kabinen hjälp att fördjupa sig i processen för körning.
2. Kraftfull och trevlig två-litersmotorn ger bra fart för en bil.
3. Hanterbarhet. Detta är den största fördelen med "trojkan", som gör att du till fullo njuta av potentialen i motorn.

Några bilar har möjlighet att leverera äkta körglädje. BMW 320 det kan. Under de senaste åren, bilden av BMW blev mer europeiska, vilket naturligtvis är en positiv trend.