Allhjulsdrift motorcyklar. Motorcykel "Ural" allhjulsdrift

Artikeln berättar om historien om tunga motorcyklar med fyrhjulsdrift, som är en tung motorcykel "Ural", dess tekniska egenskaper och möjligheter, liksom vad är modellerna i raden av varumärket.

En liten historia

Fans åka med vinden på tvåhjuliga "järnhästen" säkert vet att för utomhusaktiviteter, landbesök och för att övervinna den täta bättre off-road fyrhjulsdrift har inga motorcyklar. Bland dem är en motorcykel "Ural", utrustad med fyrhjulsdrift.

Få människor vet att den första allhjulsdrift motorcykel verkade nästan 100 år sedan i Storbritannien. Det har funnits i sin klass under en lång tid utan allvarliga konkurrenter.

Efter ett tiotal år, i början av 1931, BMW började producera cyklar inte bara civila utan även började producera tunga fyrhjulsdrivna motorcyklar för militära ändamål. Många har trott att fyrhjulsdrift verkade på grund av behov av armén, som i början av andra världskriget, var de verkligen behövs. Inte mindre populärt märke av motorfordon på den tiden var den berömda Zundapp.

Sovjetiska prototyp tunga motorcyklar "Ural" tjänat över enheter, i synnerhet R71-modellen. Och 1941 monteringslinjen IMZ-Ural kom första tunga motorcykel M72, som omedelbart blev leden av teknik genom den sovjetiska armén.

Vad hände sedan

1957 blev känd för det faktum att den första lilla partiet av fyrhjulsdrift "Ural" släpptes, som var trehjuliga modeller. Och så cykeln var M61, som tog över helt och hållet utforma chassi 72: modell. Han började förses med toppventilsmotor.

Något senare växt och tillsattes en viktig nyhet i form av en backväxel, som är helt saknas på motorcyklar med nizhneklapannym motorer. Exempel på detta kan fungera som en tidigare modell - K650.

Så småningom har fyrhjulsdrift motorcykel "Ural" genomgått strukturella förändringar. Förutom modifieringar av motorn och den bakre transmissions inbäddat skriptfundamentalt nytt förgasaren, varigenom motoreffekten ökas. Senare modeller var utrustade med moderna high-end förgasare i Japan ( "Keihin"). Förbättrad dynamisk prestanda och hög kvalitet bromsning motorcykeln "Ural" bildades tack vare skivbromsar "Brembo Breaks", som anses vara bland de bästa i världen.

Utmärkande för alla hjul drivenheter

Motorcykel "Ural" (se bilden ovanför.) Kan kallas världens enda motorcykel med sidovagn, som kommer med bezdifferentsialnym omkopplingsbar enhet. En av modellerna Irbit motorcykeltillverkare började "patrull", som barnvagn fyrhjulsdrift omkopplingsbar. Patrol med en lätt T-version har stor framgång långt utanför Ryssland. Så baserat på försäljning bara 2012 bilar såldes med 37% mer än under 2011.

"Patrol" för att klara av alla off-road, som utrustad med en 4-växlad växellåda. All-wheel drive motorcyklar "Ural" för att övervinna de svåraste delarna av vägen. Så vi kan säga med tillförsikt att detta är den bästa vägen cykel. I själva verket är lastade han kommer aldrig att låta föraren under några omständigheter. Det är därför det är alltid skeptisk amerikaner med stor respekt för Ural "patrull". Kostnadsmodeller "Patrol-T" är cirka 300 tusen. Rubel.

Komfort och avkoppling med en "Tourist"

Special modell "Tourist-2WD» (motorcykel 'Ural') har skapats för ryska vägar, som för åldrar har inte sett utbytesservice. Fyrhjulsdrift detta monster vinner inte bara den inhemska off-road utan problem, men också att accelerera på vägen till en hastighet av 120 km / t, medan utgifterna endast 7 liter bensin för varje hundra körningar.

Det är inte svårt att gissa att motorcykeln "Ural", "Turist" linje utformad för långa resor, och för detta är den utrustad med allt som behövs. Om så önskas, är vagnen enheten stängs av, det är frånkopplad. I det här fallet kan du bara resa på två hjul, men erfarenhet av detta på enheten inte blir värre.

Ponoprivodnye motorcyklar "Lokal" -serien är utrustade med en 45 hk motor med ett deplacement på 750 cc. I detta fall accelererar bilen till 120 km / t på bara några sekunder ─ sprallig som Yamaha sport cyklar, kan priserna på vilka rullas över för en halv miljon rubel. Notera att denna motorcykel väger 335 kg, och den utrustning och last kan ta med dig nästan samma vikt, till förmån för "hästar" han har tillräckligt för att enkelt dra ett bagage. Bränsletanken är avsedd för 19 liter bränsle och flödeshastigheten alls rolig: i ett spår - upp till 4 liter och urban inte överstiger 7 liter per 100 kilometer.

Lite om den 67: e modell

Tunga alla hjul motorcyklar speciellt hedrade bland cyklister och fans av motorcykelteknologi. Vad som verkligen ärlig, styrka och nit är adrenalin, utan vilken det är svårt att rida tvåhjuligt springare stål. Sådan är "Ural" 67-36-serien. Det är verkligen maskinen så att maskinen! På korsning med det kan jämföras endast "Dnepr MT". Nepriveredliv motorn så att den mest "inte illa" på sin herre, om han bara inte lägga bränsle.

Det påskyndar 67th "Ural" till 100 km / t tillräckligt snabbt, trots att den väger 330 kg och kan laddas in i det ett kvarts ton upptill. I varje bränslebanan väv är 8 liter, som i allmänhet bra, med tanke på dess styrka. Motorn matar effekt 36 hk vid maximalt vridmoment vid 4900 varv per minut. I allmänhet är maskinen pålitlig i alla bemärkelser, och det tar inte upp uthållighet.

"Ural Up Gear» ─ makt i militär stil

Irbitsky utvecklare försökt sitt bästa, skapar deras avkomma Gear Up-2WD. Motorcykel "Ural" (se foto. Nedan) i denna serie är gjord i militär stil och är utformad för att övervinna de mest oframkomliga platser och off-road. Den lätthet med vilken motorcykeln övervinner svåra sektioner av vägar och ojämn terräng, är fyrhjulsdrift tillhandahålls genom underredet utformning och full backväxeln.

Räkna tillämpningen av "militaristiska" motorcykel är inte vettigt. Vi noterar dock att det är möjligt att gå någonstans i alla väder året runt. Denna kraftfulla maskin är inte rädd för snödrivor eller skyfall, ingen smuts på knäet. Priset för denna allhjulsdrift trehjuliga terrängfordon är cirka 620 tusen. Rubel.

Den tekniska sidan

Dessa hjulsdrivna motorcyklar är utrustade med 41-hästkrafter tvåcylindriga fyrtaktsmotorer med en förskjutning av 745 kubikmeter. Den maximala hastigheten som kan utveckla bilen är 110 km / t. Bränsleinsprutningen styrs bränsleinsprutningssystem. Från och med den elektriska motorn, och för detta ändamål finns en kick-starter. Bränsletanken rymmer 19 liter bensin, och bränsleförbrukningen är 7,5 liter per hundra körningar.

Bromsar motorcykel försedd hydraulisk tjocklek, och kopplingen - dubbel mekanism av den torra typen. Teleskop framvagn ger en mjuk gång på vägen. Närvaron bezdifferentsialnoy överföring gör det möjligt att övervinna de hinder av komplexitet.

Bekvämligheten med drift

Coloring är osynliga hacka i skogen eller i vassen nära en damm, så "Ural Gear Up» säkert kan utrusta jakt eller fastställa alla nödvändiga fiskeredskap. Med en vikt på 365 kg, kan du ta med sig en hel del användbara varor och bagage.

Denna modell är betydligt viktade utvecklare som gör att du kan bära allt du behöver och gör maskinen maximal stabilitet. Därför kan vi säkert manövrera och inte vara rädd för att agegat kan ge och det kommer att vända.

Vid behov kan den sättas på handbromsen och ta bort manövervagnshjulen, vilket förvandla "Ural" i en tvåhjulig cykel.

För att sammanfatta

Motorcyklar "Ural" med alla fyrhjulsdrivna terrängfordon har visat sig tillförlitlig. Denna teknik har en hög kvalitet importerad utrustning, är kvaliteten annorlunda. Det är därför vi kan säga att "Ural" är unkillable cykel. De flesta motorcykelmodeller bidrar till en bekväm och säker resa tack vare sin speciella struktur. På grund av den stora vikten av dessa enheter har god stabilitet och ingen liten bärighet. Den kraftfulla motor, chassi och fjädring funktioner kan lätt övervinna alla terräng.

Dessutom moderna motorcyklar "Ural" har ett tilltalande utseende, ergonomisk design och hög komfort. Utformningen av dessa maskiner gör det möjligt att röra sig smidigt på vägen. Trots sin tyngd, motorcykeln snabbt få den nödvändiga hastigheten. På tung kraftfulla "järnhästen" är inte skäms för att visas på ett möte eller cyklist, rida på natten landsvägar, njuta av en lång väg och känsla för fart.