Motorcykel "IZH Planet 5": historien om den inhemska motorcykel

Kanske viljan att rida en häst, även stål, ärvt från våra förfäder. Nu cykeln - det är en symbol för frihet och oberoende, det är kanske därför många unga människor (och inte bara) drömmer om att köpa deras tvåhjuliga maskin. Men innan vi talar om specifika modeller, är det värt att kasta sig in i historien om denna märkliga fordon.

historia motostroitelstva

För första gången på en motorcykel ryska imperiet upptäcktes i slutet av 19-talet, men de var utländska modeller, kunde ingen föreställa sig sin produktion. Men genom 1914 i Riga, fabriken Leitner, den första ljusbaserade motorcykel cykel monterades. Emellertid var detaljerna i dem kom från Schweiz (företaget "Motor"). Följ de revolutionära händelserna i första världskriget och tilläts inte att utveckla branschen.

Att alla förändrats under 1928 när det tog över en begåvad ung ingenjör Mozharov: de var utformade på en mängd olika motorcyklar, kallades de "IZ 1-5" (prototyper "IZ Planeta 5"). Med tiden blev all utrustning förbättrats, men kriget slutade produktion, tvingar anläggningen för att producera nya vapen. Det var först efter motostroitelstvo segern var att bestiga berget, släpptes en hel del olika modeller och deras variationer, har din cykel blev populär. Tyvärr har framgång inte länge - efter bara två decennier har det blivit populärt att ha en bil. I samband med denna produktion började dö och så småningom nästan försvunnit. Men den lilla gamla idag "Ural", "Java" och "IL" (inklusive den legendariske "IZH Planet 5" med en sidovagn) är troget motor-fläktar. Försök att återuppliva den ryska motoprom fortsätta, vem vet, kanske kommer vi också höra om den nya modellen av Izhevsk motorcykel fabriken.

Motorcykel "IZH Planet 5"

Linjal "Planets" slutade med etableringen av en tvåhjulig maskin med en encylindrig motor. Serieproduktionen startade 1987 och varade fram till 2008. Det viktigaste kännetecknet för modellen är en hög dragkraft vid låga varvtal, liksom möjligheten att förena de passagerarvagn, lastmodul, boot eller knäskydd. Denna cykel har genomgått många uppgraderingar, såsom version "IZH Planeta 5-01" hade en kontakt tändsystem som kan fås utan batteri hjälp. Standardspecifikationer har inte ändrats under frisättningsperioden hela: en massa av 160 kg, volymen tillåts att fylla bensintanken 18 liter bränsle, och den maximala hastigheten hos maskinen var 120 km / t. Motor "IZH Planet 5" tvåtakts, encylindrig, kraften i dess cirka 22 hästkrafter, och en arbetsvolym av 346 kubikcentimeter. Kylsystemet är samma som de flesta motorcyklar - luft. Bensin förbrukar sparsamt: hastigheten av 60 km / t bränd 4 liter bränsle under stad når 6,5. I allmänhet "IZH Planet 5" positionerat som en tredje klassens motorcykel avsedd för ryska vägar. Han fann en användning överallt och enkelt som en stad fordon, och som en transport för resor land (till stugan eller fiske), liksom jordbruksmaskiner. Det är också värt att notera att, trots ändringen, i stort sett oförändrad sedan början av produktionen och en del ägare i sin ursprungliga form.