VAZ Niva - det bästa crossover

Det finns få i historien om den sovjetiska bilindustrin bil VAZ Niva jämförbar med insättning i världen bilindustrin. För att minska betydelsen av bilen i bilens utveckling är mycket svårt, oavsett hur hög är det inte att bedöma, det är fortfarande inte tillräckligt. Det var hon som gav ny fart åt utvecklingen av SUV och i själva verket var den första crossover i världen. För att förstå detta, att bara en liten bit att gå tillbaka och minnas historien om utseendet på maskinen.

Den första serie bilen gick av monteringsbandet i 1977, men arbetet på starten 1970. Den skapades som ett vägfordon för landsbygdsbefolkningen, och under skapandet av de sovjetiska designers har brutit nästan alla stereotyper som fanns i världen för sådana fordon.

I samma ögonblick en jeep i konventionell mening skulle vara:

-podklyuchaemy framhjulsdrift;

-utilitarny, enkelt och utan onödiga bekvämligheter kropp;

-Soft (presenning) upp;

- ramkonstruktion och axelupphängning.

Nu, inget av detta VAZ Niva hade! Bilen var inte bortkopplad från all-wheel drive, individuell fjädring och styv metallkropp med en nivå av komfort, nästan som en konventionell bil. I produktionen av delar som används på massproducerade bilar. Bilen visade utmärkt öppenhet och säker beteende på vägarna i staden och utanför.

I många fall under jämförande tester med de bästa terrängfordon VAZ Niva, som är den svagaste av dem, visade bättre resultat än sina motståndare. Förmågan av maskinen för att flytta för att övervinna de relativt små områden med dåliga vägar orsakade uppkomsten av en ny term för test egenskaperna hos denna möjlighet - "proletaemost". Jag testade bilen är mycket hård - från vägar och öknar i Centralasien över bergen och foten av Uralbergen, ofta i frånvaro av vägar.

När serieproduktion av VAZ Niva modell pris var då 9000 rubel. Men för att köpa det var extremt svårt, var 80% av den totala produktionen exporteras. I Tyskland var försäljningen genomförts Nivas i sin tur, och det fanns en post för att köpa den i Österrike under flera år var det 90% Niva SUV marknaden.

Trots att sälja utomlands till höga priser, är lång tid intresse för bilen inte försvagas. Han var ständigt hålls vinnande Niva på många möten, inklusive de var bland vinnarna i den berömda Dakar och vann sådana ansedda maratonlopp som "algerisk Rally" och "Rally of the Pharaohs." Du kan också nämna att erövra höjden av 5700 meter och arbetar i Antarktis under flera år.

En av de nästa steg i utvecklingen har varit framväxten av VAZ Niva Chevrolet, när GM köpte moderniserade Niva, förbereder sig för produktion i Togliatti, tillsammans med varumärket Niva. Men Niva fortsätter produceras fortfarande, men har kallat Lada 4x4. Under denna tid har bilen gått igenom flera uppgraderingar, och trots att utseendet hon var oförändrad, är dess prestanda förbättrats avsevärt, är det fortfarande en favorit bil fiskare och jägare.

Att säga att VAZ Niva SUV infört en ny klass av fordon, kommer det att vara otillräcklig. Han är till stor del förutbestämda och visade vägen genom vilken gick vidareutveckling av den globala fordonsindustrin, utfärdade föregångaren till modern crossover SUV och komforten.