Gearbox DSG - bilister recensioner

Som regel, DSG är för närvarande samla återkoppling bra. Även om det finns också kritik att ägarna av utländska bilar, har installerat en CAT DSG bilar, prata om kraschen, återvände till butiker och blinkande programvara. Men dessa problem inte är förknippade med kvaliteten på lådan, och med sin oregelbundna drift. När allt kommer omkring, på vintern ibland glömmer att värma upp. Skeptiker noterar också att DSG har en mycket komplex programvara som med jämna mellanrum "flyger".

DSG växellådan, som har en synkroniserad koppling, Volkswagen har utvecklat ett företag, och detta sätta en check för många bilmärken. Den kombinerar i sitt arbete mekanik och automation. Därför är det svårt att hans enhet, men praktiskt. I denna transmission 2 lamell användes först, så att byta hastighet utan ryck och går snabbare än i den klassiska automatisk växellåda. Växellåda DSG feedback, både positiv och kritisk. Men innan de gör sitt detaljerade övervägande är det nödvändigt att bättre förstå föremål för tvister.

Transmission, konstruerade tyska specialister, har fem axlar, varigenom den bildar en bypass-mekanism. Processen för hastighetsändringen styrs inte bara av elektronik, men också med en hydraulisk förstärkare. På grund av denna konstruktion, växellådan hjälper bilen att ta fart snabbt. Hon inte medvetet använda i sportbilar, som är involverade i rally. På grund av sin dubbelhet, växellåda DSG betyg Vad är ibland motsägelsefullt, gör det möjligt att tillämpa linjär manuell växlingskännetecknande för manuell växellåda. Tiptronic management är inte bara på spaken DSG lådan, men också på bilen ratten.

Recensioner av bilister CAT DSG

Tyska tillverkarna anses vara kungar bilindustrin, och många av deras innovationer omfattar specialister från andra länder. Samma sak hände med DSG växellåda, en analog som släpps i Japan.

Ryska bilister som har installerat i sin bil DSG växling, lämna recensioner att läsa. Observera att lådan är i huvudsak mekanisk, stort inte gör några invändningar. Problem som ofta förknippas med det faktum att växel observerade ryck eller vibration. Vissa förvirra den lilla livstid PPC - cirka hundra tusen kilometer. Men på banan maskin med CAT DSG beter sig perfekt och reklamationer. Bilister klagar ofta om utseendet på ett märkligt ljud under huven, men den officiella hemsidan rapporterade att detta är den normala driften av enheten och bör inte kopplas till obehag till följd av buller skador på växellådan.

Därför DSG recensioner samlar tillräckligt motsägelsefullt. Någon ärligt talat inte råd att köpa denna växellåda, någon tvärtom nöjd med dess funktion. Acceleration av fordonet med CPT passerar smidigt och byta omärklig. Men vid bromsning finns idioter. Mycket beror på det specifika fordonet och dess driftsförhållanden. Till exempel är oekonomiskt bränsleförbrukning till stor del beror inte bara på en viss checkpoint, men också med körstilen och hastighetsbegränsningar, vilket följer bilägaren.

På det hela taget, efter att ha analyserat svaren om DSG, bör det noteras att trots de många positiva egenskaper som tyska tillverkare levererade sin utveckling, det finns fortfarande vissa brister som upptäckts under driften av en sändning. Men inte alla bilägare är villiga att blint kritisera "German mirakel." I allt finns det två sidor, och den negativa och positiva. Detsamma kan sägas om DSG växellådan, som låter dig uppleva bekvämligheten av körning, komfort och säkerhet, och kanske så småningom ersätta manuell växellåda.